Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[stalk:er 1 095]

11 часов назад, ArtKolg сказал:

12 часов назад, DDR сказал:

 

Мне металлический кат поставили

Скрытый текст

металл тоже разваливается )

 

[VV"351 4 307]

3 часа назад, stalk:er сказал:

  Скрыть содержимое

металл тоже разваливается )

 

Скрытый текст

Значит только пламегас-воронка чуть ли не единственный правильный вариант. Кстати, вроде некоторые конторы в такие изделия набивают что-то навроде мин.ваты или асбеста для увеличения сопротивления выхлопным газам, ну т.е. имитируют то сопротивление выхлопа, как у катализатора.

 

[Vasek555 6 207]

4 часа назад, stalk:er сказал:

  Скрыть содержимое

металл тоже разваливается )

 

Скрытый текст

Металл надежнее и ходит дольше, но и стоит дороже.

https://kat-proekt.ru/blog/kakoj-katalizator-luchshe-keramicheskij-ili-metallicheskij

 

[VV"351 4 307]

1 час назад, Vasek555 сказал:

  Скрыть содержимое

Металл надежнее и ходит дольше, но и стоит дороже.

https://kat-proekt.ru/blog/kakoj-katalizator-luchshe-keramicheskij-ili-metallicheskij

 

Скрытый текст

О-О! Питер, впереди планеты всей!  Будем знать и иметь ввиду, коли что.

 

[ArtKolg 98]

12 часов назад, VV"351 сказал:

Да, именно необходимо угадать для вставки сопротивление уходящим газам, иначе масложер обеспечен.

Вот мне пацаны в сервисе также сказали. Каты берут с их слов на каком то небольшом заводе, на котором пацаны не успевают их делать, ибо спрос большой. Выбили и отдали старый кат на преимущественно трассовом пробеге в 50+ тысяч. Родной Кат, кстати, был в идеале. Сдал его тогда за около 10 тысяч.  Вся работа с металлическим катом и адекватной прошивкой встала в около 25 тысяч (металлический кат на сколько помню около 7 тысяч стоил).  

Изменено 9 декабря 2024 пользователем ArtKolg

[Vasek555 6 207]

14 часов назад, VV"351 сказал:

  Скрыть содержимое

О-О! Питер, впереди планеты всей!  Будем знать и иметь ввиду, коли что.

 

Скрытый текст

Я не конкретного производителя имел ввиду, а просто описание преимуществ металл/керамика

 

[moleggg333 196]

22 часа назад, VV"351 сказал:

Да, именно необходимо угадать для вставки сопротивление уходящим газам, иначе масложер обеспечен.

А есть сервисы по УГАДЫВАНИЮ?

[VV"351 4 307]

3 часа назад, moleggg333 сказал:

А есть сервисы по УГАДЫВАНИЮ?

Скрытый текст

Если по хорошему делать, то на тестовом моторе или на стендовом, такие расчеты можно выполнять, чтобы наверняка угадывать величину нужного сопротивления выхлопа. Требуются только возможности для этого.

 

[stalk:er 1 095]

09.12.2024 в 16:12, Vasek555 сказал:

Металл надежнее и ходит дольше, но и стоит дороже.

https://kat-proekt.ru/blog/kakoj-katalizator-luchshe-keramicheskij-ili-metallicheskij

Скрытый текст

А вот и нет, тут лотерея. )

 

[Vasek555 6 207]

10 часов назад, stalk:er сказал:

  Скрыть содержимое

А вот и нет, тут лотерея. )

 

Скрытый текст

Разговор про каталики хорошего качества, а не кустарно-подвальные

 

[Andrey1978 2]

Привет всем. Парни, машина кретта 2.0 G4NA na мотор, пробег 140тыс,катализатор удалять буду сегодня. лил у официалов сначала шёл хеликс, последние года два хундай хтер, решил перейти на zik top Ls 5 30, на зиму лучше брать 0 30?все кто разбирается в теме прошу ответить. Либо вообще, совет, по маслам до 4000 тыс рублей, кто ответит спасибо. 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Andrey1978

[Роман 73 13 568]

09.12.2024 в 23:07, ArtKolg сказал:

Родной Кат, кстати, был в идеале.

А зачем тогда выбивал и менял на шляпу? 

[Роман 73 13 568]

1 час назад, Andrey1978 сказал:

140тыс,катализатор удалять буду сегодня

А что, уже есть какие-то предпосылки для его удаления? Эндоскопом смотрели? 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Роман 73

[Andrey1978 2]

Да как бы пробег уже 140 тысяч, да и думаю зачем ждать, пока посыпится. Забыл написать 2019 год выпуска, использование автомобиля в Сибири. Эндоскопом не смотрели. 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Andrey1978

[Роман 73 13 568]

53 минуты назад, Andrey1978 сказал:

Да как бы пробег уже 140 тысяч, да и думаю зачем ждать, пока посыпится. Забыл написать 2019 год выпуска, использование автомобиля в Сибири. Эндоскопом не смотрели. 

Хозяин-барин, конечно, только зачем менять хороший заводской каталик на заведомую шляпу? Просто поддавшись истерии, которая идёт из интернета? Эти машинки вообще легко ходят далеко за 200К, на всём заводском, включая и катализатор. Воткните, для начала ЕЛМ-ку, посмотрите, какая t каталика, обычно у вас, когда вы едете. Если она всегда не выше (+900°), то с каталиком всё  хорошо, он не забит и не оплавился. Так же, до кучи, посмотрите напряжение на датчиках кислорода до и после каталика и если оно от 0,6V до 0,9V, то у вас хороший, рабочий каталик