Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[val1707 258]

1 час назад, VV"351 сказал:

Я полагаю, что с Тотала HKS тебе надо уйти

Ушёл уже, Петро Канаду SS 5-20 залил в октябре.

[ugentar 663]

56 минут назад, VV"351 сказал:

Для зимы твоё Зепро сгодится, а в марте-апреле наверное лучше сливай его, но не лей HKSа, ищи другое хорошее масло, выбор не меренный.

Вот я и взял уже Pennzoil ultra platinum 0W20, разве на лето не пойдет?

[ugentar 663]

41 минуту назад, val1707 сказал:

Ушёл уже, Петро Канаду SS 5-20 залил в октябре.

Я его хотел на весну/лето взять, но подвернулось по этой же цене масло гораздо лучше, Pennzoil ultra platinum 0W20, по быстрому заказал, на днях должно придти.

[alex323 19 599]

3 минуты назад, ugentar сказал:

Я его хотел на весну/лето взять, но подвернулось по этой же цене масло гораздо лучше, Pennzoil ultra platinum 0W20, по быстрому заказал, на днях должно придти.

Уговорил я вас))???

[alex323 19 599]

38 минут назад, ugentar сказал:

Вот я и взял уже Pennzoil ultra platinum 0W20, разве на лето не пойдет?

Пойдет, не переживайте. 

[ugentar 663]

8 минут назад, alex323 сказал:

Уговорил я вас))???

За такую цену такое масло, конечно уговорили))))

[VV"351 4 307]

28 минут назад, ugentar сказал:

Вот я и взял уже Pennzoil ultra platinum 0W20, разве на лето не пойдет?

Ой, не знаю я про эти 0-20 для лета.Ведь "0" же, да ещё и 20-ть, но ведь вода же водой при +90С, а у нас такие дохленькие подшипники шатунов, им не водоэмульсия нужна на проливку, а маслопроливка для смазки! Решайте каждый для себя сами, но понимайте, что если выйдите на трассут летом, особенно на платку и вжарите выше 110 км/ч хотя бы на длительно, то ничего гарантировать уже нельзя, какой там износ попрёт и в каких парах трения?

Я, мля, и на Тотале не больно-то с ума сходил по трассам, а один фиг при сливе масла в широком тазу при переливе на солнечном свету на тонком слое увидел пару срезов маленьких с подшипников (вкладышей)! Так что, я после этого масштабность проблемы слабых вкладышей-шеек шатунов хорошо представляю и умилять её значимость не собираюсь. Поэтому для себя понимаю, что для лета масло должно быть не ниже 0(5)-30 в эти моторы, 5-20 тоже не однозначно, разьве что по гуще, да по крепче, типа Шелла на GTL.

[ugentar 663]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Ой, не знаю я про эти 0-20 для лета.Ведь "0" же, да ещё и 20-ть, но ведь вода же водой при +90С, а у нас такие дохленькие подшипники шатунов, им не водоэмульсия нужна на проливку, а маслопроливка для смазки! Решайте каждый для себя сами, но понимайте, что если выйдите на трассут летом, особенно на платку и вжарите выше 110 км/ч хотя бы на длительно, то ничего гарантировать уже нельзя, какой там износ попрёт и в каких парах трения?

Я, мля, и на Тотале не больно-то с ума сходил по трассам, а один фиг при сливе масла в широком тазу при переливе на солнечном свету на тонком слое увидел пару срезов маленьких с подшипников (вкладышей)! Так что, я после этого масштабность проблемы слабых вкладышей-шеек шатунов хорошо представляю и умилять её значимость не собираюсь. Поэтому для себя понимаю, что для лета масло должно быть не ниже 0(5)-30 в эти моторы, 5-20 тоже не однозначно, разьве что по гуще, да по крепче, типа Шелла на GTL.

Ну так пенза это тот же шелл)), и база на GTL.

Изменено 8 ноября 2018 пользователем ugentar

[VV"351 4 307]

1 минуту назад, ugentar сказал:

Ну так пенза это тот же шелл)), и база на GTL.

Я в курсе, масло интересное, но ведь 0-20, а за бортом будет +35С;+40С, двигатель несколько горячее, чем в зиму, ну, одним словом -  куда это нах... годиться.

[val1707 258]

19 минут назад, ugentar сказал:

подвернулось по этой же цене масло гораздо лучше

Если честно я не очень стеснения финансами, в конце концов сменить масло с моими пыльником и поверх него защитой карьера в Москве стоит в лучшем случае тысячу. А в худшем недалеко от места жительства 1,5

[alex323 19 599]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Я в курсе, масло интересное, но ведь 0-20, а за бортом будет +35С;+40С, двигатель несколько горячее, чем в зиму, ну, одним словом -  куда это нах... годиться.

Посмотри горячую вязкость Шелла 0-20, там 8.9. это одна из самых вязких двадцаток, и 0w тут совсем не причем на прогретом моторе. Глянь анализы отработок Шелл 0-20, никакого повышенного износа там нет. Чел на Сиде вжаривал не по детским, по горам, на лепестках. Пробег 9000+ км, и никакого износа. Я лето на вольфе 5-20 откатал с его вязкостью 7.9!! Было 3 поездки на моря, бокс на крыше, полный багажник. Никаких проблем. А вот на жидком НГН агат в мае при +15-18 по утрам гидрики стучали. Залил Вольф и всё, тихо.

[Inzhener 4 355]

9 минут назад, VV"351 сказал:

Я в курсе, масло интересное, но ведь 0-20, а за бортом будет +35С;+40С, двигатель несколько горячее, чем в зиму, ну, одним словом -  куда это нах... годиться.

Ващще непонятно, куда веретенщики смотрят! И молчат, главное! Сначала Торкон вплоть до 40-ки советует, теперь VV"351 покусился на их святыню (0w20). Ау! Веретённая команда, где Вы? 

Изменено 8 ноября 2018 пользователем Inzhener

[val1707 258]

7 минут назад, VV"351 сказал:

Я в курсе, масло интересное, но ведь 0-20, а за бортом будет +35С;+40С, двигатель несколько горячее, чем в зиму, ну, одним словом -  куда это нах... годиться.

Да один хрен температура в цпг одинаковая, всяко около сотни

[Inzhener 4 355]

2 минуты назад, val1707 сказал:

Если честно я не очень стеснения финансами, в конце концов сменить масло с моими пыльником и поверх него защитой карьера в Москве стоит в лучшем случае тысячу. А в худшем недалеко от места жительства 1,5

Даа, значит при тех же условиях у меня в Подмосковье - 700. Вообще - халява, плиз!

[VV"351 4 307]

4 минуты назад, alex323 сказал:

Посмотри горячую вязкость Шелла 0-20, там 8.9. это одна из самых вязких двадцаток, и 0w тут совсем не причем на прогретом моторе. Глянь анализы отработок Шелл 0-20, никакого повышенного износа там нет. Чел на Сиде вжаривал не по детским, по горам, на лепестках. Пробег 9000+ км, и никакого износа. Я лето на вольфе 5-20 откатал с его вязкостью 7.9!! Было 3 поездки на моря, бокс на крыше, полный багажник. Никаких проблем. А вот на жидком НГН агат в мае при +15-18 по утрам гидрики стучали. Залил Вольф и всё, тихо.

То же Сид, а у тебя Нюшка со слабой шейкой шатуна! Решать вам самим, я уже это сказал выше по постам.