Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 599]

1 час назад, Роман 73 сказал:

 Производитель в мануале тоже пишет про допустимый расход масла. А потом, одно дело пару раз сгонять на море, а все остальное время стоять в пробках ( я про моточасы и среднюю скорость) а другое дело постоянный трассовый пробег. Плюс масло у Вас другое было, это тоже важно. А вообще я думаю, что движок у меня новый, уже с маслофорсунками, т.е охлаждение у него уже получше, плюс трассовые пробеги, поэтому мне наверное лучше подойдут более вязкие масла. На зиму 0w30 А5 и на лето 5w30 A5. Возможно, что и 0w30 круглогодично. В принципе, на этом форуме, это и советуют уважаемые люди. Сейчас посмотрю, как угорит(не угорит) Турбо Син 0w30 и уже дальше буду делать выводы. 

Были в моем g4na и 5-30 и 0-30. Но 20-ки нравятся больше. На лето  залью Pennzoil ultta platinum 0-20. Оно покрепче нынешнего моего Медалиста, у меня летом пробеги больше, и больше трассы. А в зиму снова медалист на небольшой зимний пробег.

[Вадим_69 8 158]

9 минут назад, alex323 сказал:

На лето  залью Pennzoil ultta platinum 0-20

 

Лучше его же, но 5W-20. Хотя если уже куплено по вменяемой цене (а оно стоило дешевле 0W-20 Shell HU), то да...

[alex323 19 599]

4 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

Лучше его же, но 5W-20. Хотя если уже куплено по вменяемой цене (а оно стоило дешевле 0W-20 Shell HU), то да...

Именно так и куплено). 

[Роман 73 13 566]

30 минут назад, alex323 сказал:

Ну так и у меня с маслофорсами. А по трассе масло больше склонно к угару, чем на холостых в пробках молотить. Я на вольфе больше 2500 км прошел по трассе, причем крайний раз ехали акттвно. 500 км за 6 часов с учётом чистой трассы и перевалов. так что если б масло угорало, то как раз на трассе. Я к тому, что 20-ки в наш мотор самое оно. 

Так и я о том же, что езжу в основном по трассе, вот и горит масло

[alex323 19 599]

16 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

Лучше его же, но 5W-20. Хотя если уже куплено по вменяемой цене (а оно стоило дешевле 0W-20 Shell HU), то да...

5-20 лучше из за меньшего количества полимерного загустителя? "Горячая " вязкость то у 0-20, судя по Shell HU, даже немного повыше - 8,9 против 8,6 у 5-20. 

[Роман 73 13 566]

37 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

В ваших режимах надо искать 5W-20 с отличными высокотемпературными (NOACK и вспышка), имхо. Что-то с GTL или ПАО. Кряк будет гореть. Более высокая вязкость здесь проблему не решит...

Например, у меня летом по трассе (тоже при обгонах до 160-170 км/ч) 5W-20 Pennzoil Ultra на GTL c NOACK=8 не угорело ни на грамм за 9600 км, а 5W-30 Millers A5/B5 нынче угорело за 11500 км на поллитра...

Понял, спасибо, посмотрю в сторону масел 5w20 тоже. Единственное - вопрос в цене. Пензойл Ультра на GTL, или с ПАО - это конечно хорошо, но сколько он будет стоить? Хотелось бы укладываться в цену до 3 тыс.руб за 4 литра 

[Normet 5 054]

7 минут назад, alex323 сказал:

5-20 лучше из за меньшего количества полимерного загустителя? 

В первом приближении - да, дальше следует вопрос о качестве загустителя и тут начинаются качели.

На самом деле - просто в масле 5W-20 больше масла, чем в масле 0W-20.

[Вадим_69 8 158]

 

2 часа назад, alex323 сказал:

5-20 лучше из за меньшего количества полимерного загустителя? "Горячая " вязкость то у 0-20, судя по Shell HU, даже немного повыше - 8,9 против 8,6 у 5-20. 

 

Во-первых:

2 часа назад, Normet сказал:

На самом деле - просто в масле 5W-20 больше масла, чем в масле 0W-20.

 

Т.е. загуститель смазываемости не прибавит.

Во-вторых, выше вязкость базы, т.е. лучше высокотемпературные (вспышка, NOACK)

В-третьих, зачем летом по трассе нулёвка? Когда двигатель 99 % времени хорошо прогрет. Нулёвка хороша в городе при коротких поездках и частых пусках, особенно зимой...

Изменено 5 января 2019 пользователем Вадим_69

[alex323 19 599]

2 часа назад, Вадим_69 сказал:

 

 

Во-первых:

 

Т.е. загуститель смазываемости не прибавит.

Во-вторых, выше вязкость базы, т.е. лучше высокотемпературные (вспышка, NOACK)

В-третьих, зачем летом по трассе нулёвка? Когда двигатель 99 % времени хорошо прогрет. Нулёвка хороша в городе при коротких поездках и частых пусках, особенно зимой...

Выбор 5-20 скромнее, чем тех же 0-20. Да и отличное PUP было по приятной цене. Не устоял)).

[Вадим_69 8 158]

6 минут назад, alex323 сказал:

Выбор 5-20 скромнее, чем тех же 0-20. Да и отличное PUP было по приятной цене. Не устоял)).

 

Да норм. и 0W-20  Это уже тонкости подбора в свете минимизации угара летом по трассе...

Таких масел действительно уже не сыскать 

А такие стоят баснословно дорого...

Изменено 5 января 2019 пользователем Вадим_69

[alex323 19 599]

Только что, Вадим_69 сказал:

 

Да норм. и 0W-20  Это уже тонкости подбора в свете минимизации угара летом по трассе...

Тьфу тьфу, угара не было ни на одном из масел. Надеюсь и на PUP не будет.

[Normet 5 054]

27 минут назад, alex323 сказал:

Выбор 5-20 скромнее

Куча.

Я себе закупил и Петронаса и Чемпиона и Тексако - что было под рукой WSS-M2C948-B перед Новым годом до 1500 руб за канистру - всего надёргал про запас.

[alex323 19 599]

2 минуты назад, Normet сказал:

Куча.

Я себе закупил и Петронаса и Чемпиона и Тексако - что было под рукой WSS-M2C948-B перед Новым годом до 1500 руб за канистру - всего надёргал про запас.

Я на United EcoElite смотрю, про запас взять. Петра 5-20 дурных денег стала стоить, Вольф немного "жидковат", да и кислотное немалое. Петронас какое то смотрел, 2200 цена за 4 литра.

[Normet 5 054]

11 минут назад, alex323 сказал:

Я на United EcoElite смотрю, про запас взять. Петра 5-20 дурных денег стала стоить, Вольф немного "жидковат", да и кислотное немалое. Петронас какое то смотрел, 2200 цена за 4 литра.

Ты знаешь - я как-то проникся европейскими 5W-20 и особо на чахоточные азиатские уже не смотрю.

По шуму они ничуть не громче, а всё остальное (экономичность, отзывчивость) - плюс/минус лучше.

Вольф (Чемпион) у меня сейчас залит(кислотное при интервале в 5000 км вообще не интересует) - очень радует, Петронас я брал по старому артикулу, по 1345 руб, у поставщика ещё 8 канистр в наличии.

И ещё взял одну канистру Чемпион 913С - летом к родителям поеду, там +42 в тени в июле и зебин на ослиной моче, так что будет запас на всякий случай.

P.S. лично моё мнение -WSS-M2C948-B - как раз для параноиков, которым GF-5 жидковат и слабоват.

Изменено 5 января 2019 пользователем Normet

[Amoklauf 0]

21 час назад, stalk:er сказал:

Странно как-то, у меня 4л - верхняя риска. Куда там ещё 1литр?

Петро-Канада - отличный выбор, лучше чем Shell что льет ОД в наш ДВС.

Я не знаю, что там по объему, первый раз буду самостоятельно менять масло на этой машине, и я согласен что по мануалу 4 литра объема. Тогда получается ОД меня нагрел, на 2л масла за две замены, ведь в заказ-наряде указало что куплено и залито 5л моторного масла.

 

Выбор на PC пал потому, что есть диллер в нашем городе, хотя думаю экзист/эмекс/автодок не станут заключать договора поставки с левыми конторами, но у диллера оно как-то психологически больше доверия.

 

А по поводу HX-8 5w30, ведь оно есть и A5, не только A3.