Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 599]

2 минуты назад, Serega сказал:

слово то какое.других вы в городе похоже больше и не знаете.Я вас таких тут с 2012 как зарег очень много наблюдаю.потому как читаю каждый день но не захожу что бы вставлять свои пять копеек лишь бы куда.

Спойлер

Вот, уже лучше - на "вы"...а то сначала резкий был старт, поэтому и было применено слово "чувак".

Я захожу только туда,  где мне интересно, и вставляю свои пять  копеек только туда, куда считаю нужным. И не позволяю себе тыкать незнакомым людям и употреблять не слишком приятные слова в отношении незнакомых мне людей. 

 

[FSanek 1 241]

Serega alex323 , парни -- спокойнее, скоро выходные

[alex323 19 599]

6 минут назад, FSanek сказал:

Serega alex323 , парни -- спокойнее, скоро выходные

Спойлер

А я не подготовился. Ни картофельного, ни бурячного

 

[Роман 73 13 562]

17 часов назад, alex323 сказал:

Видел фотки поршней  VV351 после 250 км на Несте А5? Ну не могут так поршни почернеть за такой маленький пробег. Уверен, масло не при чём. Причину надо искать в чем то другом.

И тут же пишем, что глядя на эти фотки, поменял масло на Ильсак. Где правда ? 

Изменено 27 сентября 2019 пользователем Роман 73

[alex323 19 599]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Где правда ? 

В ильсаках) на самом деле Шелл продал, т.к. решил остановиться на двадцатках. А товарищу в крету пойдет, он раз в год меняет, по пробегу около 10-11 ткм. Чаще менять заставить не могу). Ильсак в его условия нельзя, поэтому ему и посоветовал это масло. Он и щас на таком.

Изменено 27 сентября 2019 пользователем alex323

[DDR 1 524]

9 часов назад, Роман 73 сказал:

Да, да, все мы помним про то, как вы привели пример с "плеснуть стакан бензина на солнце", по-поводу того, что температура в ЦПГ не зависит от вязкости масла.

Память не очень. Там про то, что разница в 8-12 градусов на поршне из-за вязкости, не является таким существенным фактором, чтобы с этим носиться как с торбой, при существующей в КС температуре.

9 часов назад, Роман 73 сказал:

но это не мешало ему работать и что на наших поршнях - это нормальный, рабочий нагар ,который ни о чём не говорит. Вот только со временем, этот нормальный рабочий нагар, почему-то, приводит к плачевным последствиям

К плачевным последствиям? А их что, так дофига, например кольца залегают? Проблема в коленвале и поршнях, про это уже писАлось и не раз, нагар то там причем вообще, удивительно что не в теме. Юбки точаться на перекладках - стук, вот и все последствия. Тот "нагар", что на фотках ранее, скорее легкий налет. А у вашего Вадима, кстати, Митсубиси, в котором колено полноценное, а не урезанное.

9 часов назад, Роман 73 сказал:

Если принять ваши доводы, то тогда получается, что моторное масло, должно быть вообще одно, для всех авто, одной вязкости и с одним, без разницы каким составом

Ха, ну так по-вашим доводам тогда, масло должно быть только 0w20 и зимой и летом, да вообще всегда. Как же, оказывается, все просто.

9 часов назад, Роман 73 сказал:

А на деле мы имеем двух форумчан с одинаковыми моторами и с одинаковыми маленькими ещё пробегами, оба едут в Крым по одной дороге М4 и заправляются там на одних и тех же АЗС, а по - приезду домой делают эндоскопию поршней и у одного они чёрные на полнозольном(назовём его так, в сравнении с Ильсаками) Нести 5w30A5, а у другого они блестят на маловязком, малозольном Ильсаке 0w20 .

Ну да, друг за другом, и пистолет с заправки один и тот же, и время, и погода, да все одинаково вообще. Да это просто смешно, такой пример.

Ну а решение той вводной, с бензином и маслом, думаю что ждать ответа бессмысленно.

  

Изменено 27 сентября 2019 пользователем DDR

[Георгий 2019 42]

22 часа назад, hvost сказал:

Не зря масло выбираем)

 

Результаты своего очередного ежегодного исследования Driver Power, отражающего удовлетворенность автовладельцев своими машинами сразу в пяти категориях, опубликовало авторитетное британское издание Auto Express. Утверждается, что в целой серии опросов, по итогам которых были определены самые надежные машины, приняли участие десятки тысяч людей.

Среди кроссоверов и внедорожников первое место по итогам опроса занял Lexus RX актуального поколения: его индекс удовлетворенности составил внушительные 96%. Менее 10% опрошенных нашли в RX какую-либо неисправность, причем чаще всего они были связаны с отделкой кузова. На втором месте – нынешний Kia Sportage, отставший от лидера на считанные доли: его рейтинг составил 95,8%, причем отмечается, что подавляющее большинство неисправностей было названо "незначительными". Третью позицию занял идущий почти нос к носу Kia Sorento с результатом в 95,66%, а его слабым местом назвали электрические компоненты.

Я тоже об этом читал . Спортейдж 4 в топ3 , спортейдж 3 в топ10. Все у нас хорошо , коллективная ПАРАНОЯ)) я уже почти научился слышать стуки в двигателе , ещё 3000 км назад ничего слышно не было. ))))

[GOT 1 237]

4 минуты назад, Георгий 2019 сказал:

коллективная ПАРАНОЯ)) я уже почти научился слышать стуки в двигателе , ещё 3000 км назад ничего слышно не было. 

Спойлер

Нуу...это у вас пока первая стадия паранои, но дальше может быть хуже...

Потом Вы начиннете СЛЫШАТЬ  то , чего в принципе не можете физически( мотор начнет что-то "шептать" вам), тут многие сознаются ,что мотор им что-то "шепчет"...

Потом незаметно для себя осознаёте, что всю жизнь лили в мотор нигрол с жыром,а не правильные масла ,которые могут быть только "двадцатой" вязкости и никак иначе...

А потом...

 

[alexbox7 352]

10 часов назад, Роман 73 сказал:

по - приезду домой делают эндоскопию поршней и у одного они чёрные на полнозольном(назовём его так, в сравнении с Ильсаками) Нести 5w30A5, а у другого они блестят на маловязком, малозольном Ильсаке 0w20

А какая зольность у Neste Pro F 5W-30? Если брать в качестве идентичного продукта Neste City Standard 5W-30, то там зольность = 1.11. В зольности ли дело?

Для примера, зольность у Mobil 1 x1 5W-30 A5 = 0.84 (лаб.анализ), а зольность Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 ILSAC GF-5 = 1.04 (лаб.анализ) -- и кто из них более полнозольник?

[Роман 73 13 562]

32 минуты назад, alexbox7 сказал:

А какая зольность у Neste Pro F 5W-30? Если брать в качестве идентичного продукта Neste City Standard 5W-30, то там зольность = 1.11. В зольности ли дело?

Для примера, зольность у Mobil 1 x1 5W-30 A5 = 0.84 (лаб.анализ), а зольность Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 ILSAC GF-5 = 1.04 (лаб.анализ) -- и кто из них более полнозольник?

А причём здесь зольность ИЗМ и М1Х1? Разговор шёл про PUP0w20 и Нести 5w30А5. И на первом масле поршни значительно чище и даже чище были на 0w30 ПетраКанада, которое было до этого. Возможно, что они засрались на ТоталКварце5w30А5, который был после Петры, но перед Нести. Вот это мы все тут и хотим выяснить, повлияла ли зольность масла на нагар на пошнях. Хоть я согласен с DDRчто нагар совсем небольшой, рабочий и ничего криминального в таком нагаре нет, пока нет, возможно и не будет.Некоторые говорят, что это бензин виноват, возможно. Спорить и доказывать никому ничего не буду. Главное, что для себя я выводы сделал, причём ещё давно, когда консультировался на эту тему с Вадимом, по поводу повышенной зольности, именно в наши моторы, а не в ВАГи, или в других немцев, или в те же ВАЗы. Никому не навязываю своё мнение и переубеждать не собираюсь. Ищущий, да обрящет 

Изменено 27 сентября 2019 пользователем Роман 73

[GOT 1 237]

Роман 73 нагар на поршнях от масла будет, если он его жрет в хороших количествах . Мотор камрада из Питера в масложоре не замечен, а потому остаётся только бензин.

Таки где-то наверное угораздило его хапнуть высокоачишшеного 95 -го...

 

[DDR 1 524]

14 минут назад, GOT сказал:

нагар на поршнях от масла будет, если он его жрет в хороших количествах

Ну хоть кто-то это еще понимает.

[alexbox7 352]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А причём здесь зольность ИЗМ и М1Х1? Разговор шёл про PUP0w20 и Нести 5w30А5. И на первом масле поршни значительно чище и даже чище были на 0w30 ПетраКанада, которое было до этого. Возможно, что они засрались на ТоталКварце5w30А5, который был после Петры, но перед Нести. Вот это мы все тут и хотим выяснить, повлияла ли зольность масла на нагар на пошнях. Хоть я согласен с DDRчто нагар совсем небольшой, рабочий и ничего криминального в таком нагаре нет, пока нет, возможно и не будет.Некоторые говорят, что это бензин виноват, возможно. Спорить и доказывать никому ничего не буду. Главное, что для себя я выводы сделал, причём ещё давно, когда консультировался на эту тему с Вадимом, по поводу повышенной зольности, именно в наши моторы, а не в ВАГи, или в других немцев, или в те же ВАЗы. Никому не навязываю своё мнение и переубеждать не собираюсь. Ищущий, да обрящет 

Mobil 1 x1 привёл в качестве примера масла 5W-30 A5, которые, исходя из Вашего сообщения, отнесены к категории "полнозольных".

И какая зольность у PUP 0W-20?

Изменено 27 сентября 2019 пользователем alexbox7

[alex323 19 599]

45 минут назад, DDR сказал:

Ну хоть кто-то это еще понимает.

Это очевидно. Даже если залить минералку SG, такой нагар не появится за столь короткий пробег. Бензин наиболее вероятная причина.

[stalk:er 1 095]

7 часов назад, Serega сказал:

Наблюдаю три машины.логан на лук армортэк.гранту на роснефти .и весту на синтеке.в двигателях чисто,и меняют в 6,7,8ткм.так что любое можно на пробу заливать.А у меня сейчас эльфА5,и летом на погреве двиг звенел и терпение моё чуть не кончилось.хотел слить.кикс уже куплен на замену.Но чем больше становились холода на улице.тем тише становилось масло на прогреве.И перекладку поршневой я еле слышу.а потом уже и масло прогревается и зазоры в поршневой вышли на слои нормы.вот такие вот наблюдения и выводы.А5 почти с вязкостью 20ки я в лето больше не залью.в зиму она хороша.А на лето буду 40ку пробовать.

Я не совсем понимаю, что Вы делаете в данной теме? У Вас (насколько я понял) нет авто с мотором G4NA и/или G4KD.

Не так-ли?