Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[DRON 33 15 062]

17 минут назад, СИНТЭКС сказал:

  Показать контент

Если далеко от темы не уходить - Stinger 3,3 V6 T-GDI

Полный набор плюшек и нулевой спрос на вторичке

 

Спойлер

Я не знаю что это за зверь такой Но в линейке корейских двигателей есть тоже монстры с непосредственным впрыском

 

[СИНТЭКС 12 788]

1 минуту назад, DRON 33 сказал:

Я не знаю что это за зверь такой

Спойлер

Турбированный V6 с непосредственным впрыском корейского производства

 

[DDR 1 524]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Ну сложно - это ещё нормально! Вот на моём невозможно. Щуп под углом входит в картер. Уровень всегда косой. Хрен поймёшь на что ориентироваться.

Помню помню эту байду. Ничего сложного, ориентироваться надо на верхний угол, щуп-то под углом входит. 

 

 

[DDR 1 524]

12 часов назад, Роман 73 сказал:

Замерять уровень на горячую, нужно не ранее чем через 15 мин. после того, как заглушил авто. СИНТЭКС проводил опыты и отписывался здесь об этом. Это всё с его слов, что если замерять после 15,20,30 мин. после того, как авто заглушено - уровень самый точный и уже не меняется. Если замерять раньше, например через 5,10 минут, то уровень будет ниже, чем на самом деле. Я лично, проверяю уровень только утром, на холодную, перед первой заводкой авто. Но как мне тут пояснили - это неправильно, ибо утренние температуры всегда разные, а масло, как известно, имеет плотность, которая меняется в зависимости от температуры. 

Был бы у вас ваг, вы бы научились этому нелегкому ремеслу, мерять на нем уровень. С годами да придет. Но вам не повезло, у вас кореец. А это в корне разные подходы, в смысле, в методе замера масла.

Ежу понятно, что через 5-10 минут все не стечет. А через 30мин. стечет почти все, но все равно это кипяток, который имеет  весьма существенное тепловое расширение. Отсюда опять задачка: из канистры при замене заливается кипяток? 

И как сильно меняет канистра масла свой объем из-за разной температуры окружающей среды, находясь, например, в багажнике? По моим наблюдениям, канистру не втягивает боками на морозе,и она не пухнет при жаре, да и ее объем никак не уменьшается и не увеличивается.

 

Изменено 30 сентября 2019 пользователем DDR

[Роман 73 13 576]

3 часа назад, DDR сказал:

Был бы у вас ваг, вы бы научились этому нелегкому ремеслу, мерять на нем уровень. С годами да придет.

У меня было 12 только личных авто, в том числе и ВАГИ. С какими годами ? Мне 46 и вы очень сильно заблуждаетесь, уважаемый, если думаете, что я не знаю, как замерять уровень масла 

 

3 часа назад, DDR сказал:

Но вам не повезло, у вас кореец. 

Вы хотели сказать, что мне сильно повезло, что у меня кореец, ибо я не вижу даже близко, равных моей Сонате по всем показателям. Вы думаете, я её купил необдуманно? Вы меня плохо знаете. Прежде, чем, что-то сделать, я всегда думаю и изучаю вопрос. Поэтому, эта машина не только не разочаровала меня ни в чём, но  даже через год владения, я продолжаю кайфовать от неё, как и в первый день, когда я выехал на ней из салона. 

Изменено 30 сентября 2019 пользователем Роман 73

[Fortevod 693]

17 часов назад, ugentar сказал:

На горячую не фоткал, завтра попробую посмотреть, но на горячу ю ниже максимума на пару рисок, а здесь аж на 4-5 делений. Правда сверху щупа тоже масло , но это при вытаскивании где то там берётся.

 

Я нашел способ полегче проверять уровень этим щупом. Я смотрю уровень с обратной стороны, а не там где он ребристый. С обратной стороны все гладко и очень хорошо виден уровень. 

[СИНТЭКС 12 788]

5 часов назад, DDR сказал:

надо на верхний угол, щуп-то под углом входит.

А если на пару мм перелил? Косая размазывается по изгибу, а масксимума по факту нет

[andreus28 11]

 

Изменено 30 сентября 2019 пользователем andreus28

[doc_7 193]

12 часов назад, Pavel_NSK сказал:

Да нормально все!

Такое наблюдается на многих авто по моторному маслу. На каких-то ДВС менее выражено, на каких-то очень существенная разница.

Подойди к любому субаристу и спроси, разница на холодную (утром) и на горячую (10-15 минут после остановки) достигает 5 мм (пять!). На горячем больше покажет.

В АКПП масло ни разу что ли не поверял щупом? Аналогично все.

P.S. Субарист должен быть опытным )) а то сейчас всяких развелось, потом поднимают панику - проверил уровень, сожрало... я добавил стакан, теперь выше на 1 см от максимума. 

Я думаю, что любому субаристу будет смешно слышать о том, что на корейцах тяжело правильный уровень масла выловить

[GOT 1 237]

doc_7 тута народ  только на тринадцатом (! ) по счету авто к 46 годам кайф умудряется поймать, а шо тогда про уровень воопче говорить...

Спойлер

Мой приятель Лев Ценципер,
Семьянин и домосед,
Подхватил внезапно триппер
В шестьдесят неполных лет.

Я сказал: "Согласен, Лёва.
В этом возрасте, в судьбе
Триппер – в самом деле клёво:
Я завидую тебе!" 

 

[DDR 1 524]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

А если на пару мм перелил? Косая размазывается по изгибу, а масксимума по факту нет

Спойлер

Изгиб же там и есть максимум, или какой другой щуп сейчас? И если верхний уровень  за изгибом, то это уже за макс. будет.

 

 

 

[СИНТЭКС 12 788]

2 минуты назад, DDR сказал:

  Скрыть контент

Изгиб же там и есть максимум, или какой другой щуп сейчас? И если верхний уровень  за изгибом, то это уже за макс. будет.

 

Спойлер

Изгиб - это максимум, но когда на этот изгиб залазит верхний уровень косой линии, то его не видно, а нижний уровень косой линии еще не на максимуме

 

[Роман 73 13 576]

Мне интересно, что в этой теме забыли субаристы, хондаводы, ваговоды, газелисты и прочее, прочее, прочее ? Вот обьясните мне, пжлст ? Вам-то какое дело до G4NA/G4KD ? 

[Роман 73 13 576]

2 часа назад, GOT сказал:

doc_7 тута народ  только на тринадцатом (! ) по счету авто к 46 годам кайф умудряется поймать, а шо тогда про уровень воопче говорить...

  Показать контент

Мой приятель Лев Ценципер,
Семьянин и домосед,
Подхватил внезапно триппер
В шестьдесят неполных лет.

Я сказал: "Согласен, Лёва.
В этом возрасте, в судьбе
Триппер – в самом деле клёво:
Я завидую тебе!" 

 

Поясните свою мысль, пжлст? Вы это о чём, любезнейший ? 

[GOT 1 237]

Роман 73 шутка юмора