Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alexbox7 352]

20 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Так анализы и свежих и отработок уже показывают, что все ОК.

Если так, то хорошо. Но это не отменяет фобии, что сегодня хорошо, а завтра брачок

[alexbox7 352]

15 минут назад, VV"351 сказал:

Я почти на 150% с уверенностью могу по-ходу изучения проблемы задиров и проворотов вкладышей в этих моторах уже заключить, что в 75% тяжелых случаев выхода моторов из строя выноваты ВОДЯТЛЫ!!! ДА-да, именно - ВОДЯТЛЫ! Это такая определённая категория водителей, отличающаяся особой одарённостью ушатывать мат.часть в силу скотско-наплевательского отношения к ней.

Обществу потребления именно такие ВОДЯТЛЫ и нужны

[alexbox7 352]

30 минут назад, Fortevod сказал:

 

Я покупал Нескафе без кофеина и пил это дерьмо (этикета была на русском языке), естественно для рынка СНГ. Пил, так как не мог найти без кофеина какой-то другой. Потом в Дубае нашел точно такой же кофе, такая же банка, такой же дизайн, но на арабском. И о, чудо, это был очень вкусный кофе.

Та же история и с Snickers и Wagon Wheels, какие они были вкусные, когда были импортного производства. Хотя на Wagon Wheels пишут, что сделано в Великобритании, но в детстве он был намного вкуснее, чем сейчас, не исключаю, что именно из-за того, что тогда он делался для Европы, а сейчас он делается для РФ.

[Fortevod 693]

По поводу проверки стуков на 5W40 жду наличие Petro Canada. Цена устраивает (дешевле Лукойла Армотек), правда не знаю какое именно масло мне найдут и с какими допусками. Искал, оно вроде как только одной модели бывает. Если мне найдут, то наверно попробую.   

[СИНТЭКС 12 789]

35 минут назад, VV"351 сказал:

ДА-да, именно - ВОДЯТЛЫ!

Такие не только на H/K ездят

[Александр КРК 1 118]

1 час назад, VV"351 сказал:

Ему возможно совсем не допустим 92-й по тех.докам? Это так?

А вообще, все без исключения турбопукалки с рабочим объёмом до 1,5л крайне не ходкие, не выдерживают они в силу малых геометрий и объёмов больших нагрузок на ЦПГ - это уже очень чётко прослеживается с годами, когда таких дрыщей начали турбофорсировать, и ещё в добавок вешать на авто весом много больше 1 тонны!

Вы ради интереса про двигатель CAXA почитайте, у которого ресурс 250-300т и потом эти бредни пишите! 

[stalk:er 1 096]

3 часа назад, Gr1Zli сказал:

stalk:er только проблема в том, что ILSAC GF-5 слабее того же А5/В5 (и видимо С2 в частности). На зиму масло считаю 5W-30 не самый лучший вариант, хотя и не живу на севере. 

Рекомендации к машинам с простым атмо по применению С2 не могу найти. А на зиму руки чешутся залить 0W-30 Mega Syn. Лил до этого Shell 0W30. Стали делать в Торжке. 

Что значит слабее? Вы по каким параметрам судите? По моточасам? Если так, то здесь гадаем на кофейной гуще - взять того же Amsoil 5-20, не сильно-то он и уступает.

Если у Вас одна трасса - какой смысл в A5? И что не так с shell 0-30? Ну звонкое, кому-то нравиться. ))

[VV"351 4 308]

1 час назад, Александр КРК сказал:

Вы ради интереса про двигатель CAXA почитайте, у которого ресурс 250-300т и потом эти бредни пишите! 

Что ещё за САХА? Не слышал такой абревиатуры.

А вот хотя бы тот факт, что на Тигуанах 1,4 турбо моторы до 100 тыс.км очень не многие выхаживают - об этом я не однажды слышал и в жизни и в инете люди страдают так же.

[VV"351 4 308]

1 час назад, stalk:er сказал:

И что не так с shell 0-30? Ну звонкое, кому-то нравиться. ))

GTL - звонкое/громкое против гидрокряков, хотя бы. НО, если масло по противоизносу и живучести огонь - почему бы и нет.

[Александр КРК 1 118]

1 минуту назад, VV"351 сказал:

Что ещё за САХА? Не слышал такой абревиатуры

Гугл в помощь 

3 минуты назад, VV"351 сказал:

вот хотя бы тот факт, что на Тигуанах 1,4 турбо моторы до 100 тыс.км очень не многие выхаживают - об этом я не однажды слышал и в жизни и в инете люди страдают так же.

Этот мотор выдавал, сами вдумайтесь 150лс имел турбину + компрессор! И умерал он, на сколько я помню от прогара поршней, по причине того что люди заправляли его ослиной моей вместо 98-100! В Европе эти движки ходили не плохо! 

[Andrey Z. 26]

1 час назад, stalk:er сказал:

Что значит слабее? Вы по каким параметрам судите? По моточасам? Если так, то здесь гадаем на кофейной гуще - взять того же Amsoil 5-20, не сильно-то он и уступает.

Если у Вас одна трасса - какой смысл в A5? И что не так с shell 0-30? Ну звонкое, кому-то нравиться. ))

Он не совсем корректно выразился. Имелось ввиду, что требования АСЕА А5 жёсче, чем ILSAC GF-5 (4)

Тот же Амсоил имея ИЛСАКи и т. п. может вполне проходить и по АСЕА. Но им нет смысла платить бабло за этот допуск, который в Америке на хрен никому не нужен. Поэтому на банках его и нет. 

И все с точностью до наоборот с маслами с европейского рынка. ИЛСАКи им "не авторитет". 

[VV"351 4 308]

2 минуты назад, Александр КРК сказал:

Гугл в помощь 

Этот мотор выдавал, сами вдумайтесь 150лс имел турбину + компрессор! И умерал он, на сколько я помню от прогара поршней, по причине того что люди заправляли его ослиной моей вместо 98-100! В Европе эти движки ходили не плохо! 

Спойлер

 

А ему идут по предписанию немцев и по тех.докам (степень сжатия) только 98-100-й бензин? Если это так, то людям видимо было проблемно  элементарно изыскивать заправки с 98-100-м бензом (не так-то их много, даже в Питере, сам в ), а 95-й эти турбопукалки не устраивает?

У товарища по работе стоит этот же мотор 1,4 на VW Jetta 2013г.в., льёт только 95-й бенз, пробег уже близок к 100 тыс.км, масла ест от замены до замены около 2л (меняет через 12-15 тыс.км, много трассы), о проблеме этих моторов на немецких кроссоверах хорошо осведомлён.

 

 

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

А ему идут по предписанию немцев и по тех.докам (степень сжатия) только 98-100-й бензин?

Спойлер

Тех доки не видел утверждать не буду! 

 

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Если это так, то людям видимо было проблемно  элементарно изыскивать заправки с 98-100-м бензом (не так-то их много, даже в Питере, сам в ),

Спойлер

Согласитесь, что это проблемы людей, а не автомобилей!? 

 

[Георгий 2019 42]

Друзья, у меня тут маленькая делема , нужно ваше коллективное мнение. Осталось в запасе 2 литра медалиста. Проехал на медалисте 170 часов , двигатель стал работать заметно шумнее. Объем 6 литров ( увеличенный картер). Так вот вопрос , докупить сейчас Медалиста 4 литра и залить? Хватит на 2 месяца. Или взять квакера 5-w20 ,   а медалиста оставить на декабрьскую замену (морозы по логике будут сильнее). Как зарекомендовал себя Квакер 0w20  и 5w20 на наших двигателях? Пойдет ли Квакер для круглогодичного использования и на сколько сильно он уступает Медалисту по крепости/ защитным свойствам для двигателя?

[Георгий 2019 42]

21 минуту назад, Александр КРК сказал:

Гугл в помощь 

Этот мотор выдавал, сами вдумайтесь 150лс имел турбину + компрессор! И умерал он, на сколько я помню от прогара поршней, по причине того что люди заправляли его ослиной моей вместо 98-100! В Европе эти движки ходили не плохо! 

Если этот тот же двигатель 1.4 tsi , турбина 150 л.с.  то у меня на шкоде был . На 90.000 продал. Двигатель работал как часы, но после 70.000 начал кушать масло.