Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Георгий 2019 42]

Ну надо тогда пробовать))  2 литра Медалиста оставлю "на потом"

Промывать двигало надо или нафиг?  Там 170 часов плещется медалист 6 литров

[a-ha 22 001]

6 минут назад, Георгий 2019 сказал:

Промывать двигало надо или нафиг?

не надо, если есть возможность - откачайте шприцем из картера остатки отработавшего и можете смело заливать свежее.

[Георгий 2019 42]

Понято) спасибо большое)

[a-ha 22 001]

20 минут назад, Георгий 2019 сказал:

Там 170 часов плещется медалист 6 литров

с таким картером чот меня бы жаба задушила Медалиста сливать через 170 часов 

[Георгий 2019 42]

Только что, a-ha сказал:

с таким картером чот меня бы жаба задушила Медалиста сливать через 170 часов 

 Тут момент такой , я ж не знаю что там до меня было залито,  но движок явно стал шумнее работать. Впереди поездка 1300 км , на 170 сливать не буду , но кваку заказал уже( 4,73 и 2 литрушки , доставкой 3000 , приятно) заказал уже , к концу октября будет под 300 моточасов , ближе к тому и солью медалиста

[a-ha 22 001]

Георгий 2019 ну учитывая, что

1 минуту назад, Георгий 2019 сказал:

я ж не знаю что там до меня было залито

я бы все же 300 моточасов тоже не стал выкатывать. Поездка на 1300 км - это не более 30 моточасов будет, итого - 200.

Постарайтесь до 250 моточасов поменять. ИМХО

[VV"351 4 308]

2 часа назад, a-ha сказал:

Георгий 2019 ну учитывая, что

я бы все же 300 моточасов тоже не стал выкатывать. Поездка на 1300 км - это не более 30 моточасов будет, итого - 200.

Постарайтесь до 250 моточасов поменять. ИМХО

Думаю, что в этом моторе с 6л картером зепро 0-20 так быстро сдуться  не должен. В 4л картере конечно же более 250 м/ч не стоит катать, а с 6л в том же моторе и 300 м/ч протянет без криминальных зашкалов по некоторым критериям оценки.

[a-ha 22 001]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

а с 6л в том же моторе и 300 м/ч протянет без криминальных зашкалов по некоторым критериям оценки.

да, при условии отстутствия перекатов накануне, а ТС не в курсе что там было:

3 часа назад, Георгий 2019 сказал:

я ж не знаю что там до меня было залито

и уж тем более как эксплуатировалось 

Я потому и предложил 250, на всякий случай, с запасом.

Вот если бы с "чистого листа", тогда 300 моточасов было бы норм!

Изменено 2 октября 2019 пользователем a-ha

[VV"351 4 308]

5 часов назад, ugentar сказал:

Утром по твоей рекомендации не смотрел, а через 10 минут после остановки посмотрел вчера, не намного больше, ниже максимума на 4 деления, а на холодном до этого когда смотрел обычным способом на 5 делений ниже, даже вроде на 6.. Первая фотка через 10 минут. А вторая это в прошлый раз на холодном движке.

На примере твоего щупа сделал отметки своих контрольных уровней в моторе цветными пометками с надписями: 

 

[ugentar 663]

5 часов назад, a-ha сказал:

Да хорошие масла у этого бренда, и по сути "пилювать" что там внутри 

Это точно).

[ugentar 663]

54 минуты назад, VV"351 сказал:

На примере твоего щупа сделал отметки своих контрольных уровней в моторе цветными пометками с надписями: 

 

У тебя на холодном выше. А то что вообще больше максимума это же тоже не есть хорошо?

[Sam1989 1 404]

5 минут назад, ugentar сказал:

У тебя на холодном выше. А то что вообще больше максимума это же тоже не есть хорошо?

У меня точно так же и на холодную и на горячую.  

[VV"351 4 308]

Только что, ugentar сказал:

У тебя на холодном выше. А то что вообще больше максимума это же тоже не есть хорошо?

Это не должно напрягать, что выше отметки "F" в пределах до 5мм. Это неплохо для повышения оборачиваемости масла в моторе с 4л картером, в объёме это всего-то 250-300г масла. На повышение давления в картере при исправной системе вентиляции никак не влияет, противовесы коленвала ещё долго не достают до зеркала масла в поддоне (они проходят над уровнем масла даже в холодном состоянии выше на 3см!)

Пусть уж лучше будет малость выше "F", чем ловить его между рисок "L" и "F", а заливка одним махом 4л канистры даёт ровно по отметку "F" на холодную.

[ugentar 663]

39 минут назад, Sam1989 сказал:

У меня точно так же и на холодную и на горячую.  

В смысле на холодную выше чем на горячую или как у меня, наоборот?

[ugentar 663]

22 минуты назад, VV"351 сказал:

Это не должно напрягать, что выше отметки "F" в пределах до 5мм. Это неплохо для повышения оборачиваемости масла в моторе с 4л картером, в объёме это всего-то 250-300г масла. На повышение давления в картере при исправной системе вентиляции никак не влияет, противовесы коленвала ещё долго не достают до зеркала масла в поддоне (они проходят над уровнем масла даже в холодном состоянии выше на 3см!)

Пусть уж лучше будет малость выше "F", чем ловить его между рисок "L" и "F", а заливка одним махом 4л канистры даёт ровно по отметку "F" на холодную.

Я просто на зиму купил четыре кварты Кваки 0W20 думаю должно хватить. Не страшно ведь вместо четырёх литров там будет 3,78 л. В любом случае это буде выше середины между L и F.