Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 404]

8 минут назад, VV"351 сказал:

"Мога-быть, мога-быть"... Сам над этим часто подумываю, но веретёнщикам поводов к издёвкам и стёбу пока не даю.

А я вот сейчас через месяца полтора залью.  Ничего плохого в 20ках не вижу.  А с твоими режимами на зиму грех не испробовать.  Потом эндоскопом посмотришь кстати. 

Изменено 5 октября 2019 пользователем Sam1989

[GOT 1 237]

14 минут назад, VV"351 сказал:

Сам над этим часто подумываю, но

Сектанты искушают? Гони прочь "бесовщину_...

[Maxxixx 3 732]

В 30.05.2019 в 11:26, СИНТЭКС сказал:

Мммда...

Короче, на сайт надежды нет. Посмотрим, что оф.пред. ответит по подбору и, чувствую, что тему Mobil, для себя, можно закрывать. 

[СИНТЭКС 12 791]

3 минуты назад, Maxxixx сказал:

Мммда...

Короче, на сайт надежды нет. Посмотрим, что оф.пред. ответит по подбору и, чувствую, что тему Mobil, для себя, можно закрывать. 

Слушай, ну их главная задача масло нормальное выпускать. А с выбором мы и без них разберёмся

[VV"351 4 308]

Только что, Sam1989 сказал:

А я вот сейчас через месяца полтора залью.  Ничего плохого в 20ках не вижу.  А с твоими режимами на зиму грех не испробовать.  Потом эндоскопом посмотришь кстати. 

Зимую на Neste Pro F 5w-30 A5, течёт на морозе - просто "best оf best", оно свежайшее ещё - 650км пробегу, да ещё и с модификатором, своеобразный антистарин для масла, в том числе, по функционалу, жаль на что-то размениваться, ну фигли параноить-то.

А вот когда-никогда, на будущее обозримое, как жизнь покажет, и как говорят на Хохляндии - "як шо бог управэ", то можно будет рассмотреть данное "непристойное" предложение.

[DDR 1 524]

15 часов назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Я же написал, что не стану дискутировать в этой теме. По первому вопросу - изучите механизм вихревых заслонок и конфигурацию головки поршня (почему она именно такая, какая есть). По второму вопросу: опять же нет. Это не одно и то же от слова «совсем». В этих моторах дьявол кроется в деталях.

 

Спойлер

 

Да что там изучать-то, все давным давно известно. Ихняя форма поршня с выемкой, создает сильное завихрение - это улучшенное смесеобразование, ну и антидетонация еще, охлаждение смеси. Вихревые заслонки часть этой всей крутой системы создания правильного замеса в КС, тк  позволяют за короткий промежуток времени создать это самое необходимое завихрение (в разных режимах работы), что позволяет сжигать топливную смесь оч эффективно, а точнее - полностью. 

Вот мне поэтому и непонятно, почему вы так убеждены, что ТСАй непременно льет топливо на стенки и вообще. В то время, как в этих двигателях, применяется специально созданная система, для наилучшего сгорания.

 

 

 

 

[alex323 19 612]

1 час назад, VV"351 сказал:

В этом деле губительнее всего слишком частые заводки из холодного состояния, а не догревы при коротких перемещениях ещё и добивают цилиндры. Чем большее количество таких заводок набирается за бытность мотора, тем меньше становится его ресурс в связи с износом цилиндров на холодных запусках. Эффект идёт по накопительной системе буквально. Выход или спасение от таких пусковых износов только либо в их уменьшении, что у владельца просто не получается исполнить, либо применять масла навороченные, висящие на стенках цилиндров благодаря добавкам/присадкам в них, либо использовать всевозможные присадки/модификаторы в масло с антифрикционным действием, помогающим свести к минимуму вред от холодных запусков. По другому тут ресурс мотора не увеличить, ну масла да, по жиже конечно же, чтобы максимально быстро кидало в цилиндры с запуска.

Эстеры наше всё

[СИНТЭКС 12 791]

2 минуты назад, DDR сказал:

Вот мне поэтому и непонятно, почему вы так убеждены, что ТСАй непременно льет топливо на стенки

Спойлер

Если вкратце: Потому что очень глубоко изучал этот вопрос на практике

 

[alex323 19 612]

1 час назад, Sam1989 сказал:

Получается что по такой логике медалист выбор номер один)))  и замена раз в 5000)

В яблочко, как бы кому это не нравилось

Изменено 5 октября 2019 пользователем alex323

[DDR 1 524]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

Если вкратце: Потому что очень глубоко изучал этот вопрос на практике

 

Спойлер

 

Аналогично, тоже все это читал.  И решил брать не Ваг. Головной боли, даже с хорошими поршнями все равно хватит на всю эксплуатацию.

...Ну хорошо, форсунка не держит давление в покое и протекает. Либо еще само ТНВД дырявое.

 

 

[DDR 1 524]

6 часов назад, ]l[orik сказал:

2 сторона выпуска, вродебы как присутствует масло на стенках. Масложора нету и небыло. Всегда от замены до замены один и тот же уровень. По симптомам не сильно звонкий стук на холодную первых минуты 3 при температуре до 10 градусов плюса. И при оборотах от 1.5 до 3 тыс цокот, похожий на швейную машину, это в движении на Drive.

Границы полос слева и справа аккурат по ширине юбки....

И непонятные вкрапления на стенках,  в виде шариков, причем есть дырки, где этих шариков нету. Такое впечатление, что их туда чем-то вдалбливали, ужос короче.

[Fortevod 693]

1 час назад, VV"351 сказал:

"Мога-быть, мога-быть"... Сам над этим часто подумываю, но веретёнщикам поводов к издёвкам и стёбу пока не даю.

 

1 час назад, Sam1989 сказал:

А я вот сейчас через месяца полтора залью.  Ничего плохого в 20ках не вижу.  А с твоими режимами на зиму грех не испробовать.  Потом эндоскопом посмотришь кстати. 

 

Сегодня в очередной раз завел утром на 5W40, работает слишком тихо )))), да, стук поршней прослушивается, но кроме них вообще ничего не слышно! Как будто слушаю его на горячую)))

Записал видео, не знаю, выкладывать или нет, или подождать более холодное утро. Правда видео стал записывать уже минуты через 3, где-то при +50-60гр

Изменено 5 октября 2019 пользователем Fortevod

[Роман 73 13 599]

5 минут назад, Fortevod сказал:

Записал видео, не знаю, выкладывать или нет, или подождать более холодное утро. Правда видео стал записывать уже минуты через 3, где-то при +50

Нет уж, уважаемый Fortevodдля чистоты эксперимента, уж запишите, пжлст, видео холодного пуска с самого начала и если хотите, можете записать видео, где мотор уже прогрет. Нам же всем интересно, как работает G4NA на 5w40 

[Maxim48rus 47]

Слухайте, спецы! Машина стояла сутки, в гараже +15. Во втором видео одел декоративную крышку, что-бы заглушить цокот форсунок. Так лучше слышно стук. Всё описывал чуть выше!

 

 

[alex323 19 612]

31 минуту назад, Роман 73 сказал:

Нет уж, уважаемый Fortevodдля чистоты эксперимента, уж запишите, пжлст, видео холодного пуска с самого начала и если хотите, можете записать видео, где мотор уже прогрет. Нам же всем интересно, как работает G4NA на 5w40 

Ага, кв40 у 5-40 как раз и будет как квк кв10 у 5-20.