Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 404]

49 минут назад, VV"351 сказал:

Такого не бывает, точнее - быть не должно в бензиновом моторе, особенно 2,0л корейском!  У тебя что там, примаклачен сепаратор-очиститель под маслофильтром? Ну, не честно слово, если авто не на газу, то это не иначе как сказка воспринимается, или байка для лошков, которые по жизни масло меняют на сервисе и в ёмкость дренажную даже и близко не заглядывали. Либо масло твоё было каким-то напрочь говёным, не делало смывов и не удерживало во взвеси в своей массе нагары и прочее дерьмо. Без обид, но в такие сказки с немалым авто стажем верить не хочу категорически!

Согласен.  Ни разу,  даже после 3-х тысяч не видел чистого масла.  Даже промывка и та сливпется чеоной через 15 минут работы двигателя.  Ьак что чистое масло это не норма.  

[Антоны4 61]

Только что, Sam1989 сказал:

Согласен.  Ни разу,  даже после 3-х тысяч не видел чистого масла.  Даже промывка и та сливпется чеоной через 15 минут работы двигателя.  Ьак что чистое масло это не норма.  

Видел один раз на капиталином отмытом приоромоторе(зачем то с уменьшинами зазорами) на газу и виско 7000 по моему.

После обкатки как раз 3к слилось светлое 

[alexbox7 352]

Как Вам такой анализ -- тоже недостаточно перекаченное (перекатанное) масло?

Да-да, 50 тыс.км.

 

Ещё пример, и ещё.

Изменено 23 октября 2019 пользователем alexbox7

[VV"351 4 308]

Только что, Антоны4 сказал:

Видел один раз на капиталином отмытом приоромоторе(зачем то с уменьшинами зазорами) на газу и виско 7000 по моему.

После обкатки как раз 3к слилось светлое 

Мотор другой в Приоре.. Нет долбанной системы рециркуляции отработанных газов, которая ну Очень здорово в наших моторах гадит в масло, и даже хотя бы поэтому фактору, не должно масло не засраться чернью к 7 тыс.км. Sam1989 правильно по теме  вписался - край 3 тыс.км, когда оно ещё не очень гадкое, а дальше ну никак не светлое. Вот мой Тотал HKS  после 3000 км и почти одной трассы после предыдущей не ушатанной Петры 0-30 за 4600км: 

Изменено 23 октября 2019 пользователем VV"351

[СИНТЭКС 12 789]

2 минуты назад, VV"351 сказал:

Вот мой Тотал HKS  после 300- км

Так получается тебе масло надо менять через 200 км мАтор-убивца.

[Paulson 8 402]

9 часов назад, Paulson сказал:

"перекаченного масла" - перекатанного

 

8 часов назад, alexbox7 сказал:

Будем учиться русскому языку?

Ну что ж, словарь Ушакова надеюсь авторитетное издание.

 

 

Вот и учись там перекаченное-перекатанное в смысле - перемещённое, а у нас перекатанное в смысле - долго не менявшееся

Как говорится - почувствуйте разницу

Изменено 24 октября 2019 пользователем Paulson

[alexbox7 352]

1 час назад, Paulson сказал:

 

 

Вот и учись там перекачанное-перекатанное в смысле - перемещённое, а у нас перекатанное в смысле - долго не менявшееся

Как говорится - почувствуйте разницу

Я то научился (не вежливо как-то у Вас получилось), для особо пытливых там синонимы приведены, среди которых есть "перекатанный"

Да и смысл-то один, перекаченное, как и перекатанное масло, означает, что оно буквально долго перекатывалось (перемещалось, отрабатывало) внутри мотора с аппроксимацией на пробег автомобиля.

Или в одном случае "перекатанный" это перемещение, а в другом -- долго не менявшийся, при этом первый вариант "перекатанный" использовать нельзя?

[Evpasat 801]

5 часов назад, VV"351 сказал:

Фигасебе

Это цена в Крыму

Изменено 24 октября 2019 пользователем Evpasat

[Andrey Z. 26]

3 часа назад, alexbox7 сказал:

Я то научился (не вежливо как-то у Вас получилось), для особо пытливых там синонимы приведены, среди которых есть "перекатанный"

Да и смысл-то один, перекаченное, как и перекатанное масло, означает, что оно буквально долго перекатывалось (перемещалось, отрабатывало) внутри мотора с аппроксимацией на пробег автомобиля.

Или в одном случае "перекатанный" это перемещение, а в другом -- долго не менявшийся, при этом первый вариант "перекатанный" использовать нельзя?

Перекаченный (передвинутый, перенесённый и т. п.) используется только в контексте перемещения чего-либо с места на место. 

Перекатанный - как в контексте перемещения, так и в контексте времени. 

Пр:

- перекатить (куда-то) 

- перекатать (на 100 часов дольше) 

IMHO:

В нашем случае правильно говорить "перекатанное", поскольку речь идёт о "времени" использования. 

[Вадим_69 8 158]

11 часов назад, Projector сказал:

Я вот сколько смотрю лабораторные анализы форумчан и практически никто из них не выкладывает фото поршней и гильз , так что утверждать что нету задиров от 0w20 тоже преждевременно,  как в прочим и ваши вот поршней и гильз я не видел в ваших лаб анализах

 

А зачем мне лезть туда? Мотор не стучит, работает нормально. Возит исправно меня уже почти 10 лет и 165 тыс. км. Тратить деньги и время на поиски эндоскопов нет никакого желания. И вообще "задирными" фобиями не страдаю 

Мотор чистый - смотрел год назад при замене прокладки КК:

 

 

 

И потом, если бы там были серьёзные задиры в ЦПГ, то вряд ли бы за 8 тыс. км анализ показал всего 8 ppm железа и 1 ppm алюминия

 

Для всех сомневающихся в UOA - ещё раз: как выглядят задиры в ЦПГ в анализе отработки ( urman, задиры по причине рассыпавшегося ката):

 

 

 

11 часов назад, Projector сказал:

вроде как то видел фото гильз с мотора @Dumus с задирами 

 

Какие ж это задиры?

Такие "потертости" у каждого второго мотора...

 

В качестве примера излишних "фобий" по поводу задиров приведу ваш недавний диалог с Витей насчёт 4G69 и советов по поводу его металлоплакировки

Изменено 24 октября 2019 пользователем Вадим_69

[Paulson 8 402]

5 часов назад, alexbox7 сказал:

Я то научился (не вежливо как-то у Вас получилось)

Скрытый текст

 

Просто ответил - какая такая невежливость?

 

5 часов назад, alexbox7 сказал:

...для особо пытливых там синонимы приведены, среди которых есть "перекатанный"

.......

...Или в одном случае "перекатанный" это перемещение, а в другом -- долго не менявшийся, при этом первый вариант "перекатанный" использовать нельзя?

 

Я уже пояснил - что в словаре имеется в виду другое - и для нашего случая "перекатанный" не равно "перекаченный"

И перед моим сообщением Andrey Z.  ещё раз растолковал, даже попонятней моего, считаю

 

5 часов назад, alexbox7 сказал:

Да и смысл-то один, перекаченное, как и перекатанное масло, означает, что оно буквально долго перекатывалось (перемещалось, отрабатывало) внутри мотора с аппроксимацией на пробег автомобиля.

 

Шедевр без обид - напомнило:

 

Цитата

- Митрофан. Дверь? Котора дверь?

- Правдин. Котора дверь! Вот эта.

- Митрофан. Эта? Прилагательна.

- Правдин. Почему ж?

- Митрофан. Потому что она приложена к своему месту. Вон у чулана шеста неделя дверь стоит еще не навешена: так та покамест существительна.

 

На всякий случай - никакой невежливости, просто такая "подача материала" - или нужно кучу смайликов с улыбкой наставить?

 

Изменено 24 октября 2019 пользователем Paulson

[Projector 7 353]

33 минуты назад, Вадим_69 сказал:

 

А зачем мне лезть туда? Мотор не стучит, работает нормально. Возит исправно меня уже почти 10 лет и 165 тыс. км. Тратить деньги и время на поиски эндоскопов нет никакого желания. И вообще "задирными" фобиями не страдаю 

Мотор чистый - смотрел год назад при замене прокладки КК:

 

 

 

Как зачем , что бы наглядно всех убедить что при использовании дадцаток круглый год , и даже нулевок летом , хотя можете особо не напрягаться , так как задиры на гильзах будут во всех моторах со 100% вероятностью , с той лишь разницей , что в каких то моторах будут задиры еле видимые , а в каких то более грубые , и это будет на любых маслах , хоть на 20-ах , хоть на 30-ах , хоть на 40-ах и задиры будут по причине условий эксплуатации,  более агрессивная езда , больше задиры , хотя согласен что не стоит использовать в мороз масла 10w40,  как в прочем и летом 0w20 , особенно при агрессивном стиле вождения , хотя опять же повторюсь , все зависит от стиля вождения , если не стартовать с места с газом в пол и не крутить мотор выше 4000об , то можно и на 0w20 ездить круглый год и без особого износа даже летом  , зимой понятно что мотор ушатывается от масел 10w 

Изменено 24 октября 2019 пользователем Projector

[Вадим_69 8 158]

3 минуты назад, Projector сказал:

хотя опять же повторюсь , все зависит от стиля вождения , если не стартовать с места с газом в пол и не крутить мотор выше 4000об , то можно и на 0w20 ездить круглый год и без особого износа даже летом  , зимой понятно что мотор ушатывается от масел 10w 

 

По выделенному - на 0W-20/30 мотор при такой эксплуатации проживёт дольше, особенно зимой. И не только ЦПГ, но и вкладыши...

Насчёт не крутить выше 4 тыс. об. на 0W-20 - крутил оч. много раз (например, здесь до 190 км/ч) 

[Projector 7 353]

15 минут назад, Вадим_69 сказал:

 

По выделенному - на 0W-20/30 мотор при такой эксплуатации проживёт дольше, особенно зимой. И не только ЦПГ, но и вкладыши...

Насчёт не крутить выше 4 тыс. об. на 0W-20 - крутил оч. много раз (например, здесь до 190 км/ч) 

Тогда ждём от вас фото гильз , ну и крутить можно мотор по-разному,  а вот если с места в пол , то вероятность задира выше , чем просто набор скорости по трассе и движение на определённой скорости с постоянными оборотами 

Изменено 24 октября 2019 пользователем Projector

[Вадим_69 8 158]

11 минут назад, Projector сказал:

задиры на гильзах будут во всех моторах со 100% вероятностью , с той лишь разницей , что в каких то моторах будут задиры еле видимые , а в каких то более грубые

 

Вот я и говорю - фобии

"Еле видимые" задиры, иными словами - потёртости, есть у всех. И это не повод трубить на весь Internet о "проблемах" корейских моторов

Шумиха во многом искусственная...