Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 096]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 612]

11 минут назад, Sulima сказал:

Если там зазоры уменьшены под маловязкие, то вымывания продуктов износа и не будет

Размеры частиц износа металлов сопоставимы с зазорами между деталями и застреют в этих зазорах??!!! 

[Роман 73 13 599]

1 час назад, Sulima сказал:

Обосновано скажите, почему в эти моторы не надо лить масло 0W-40?

Учитель математики в средней школе нам всегда говорила, что цифры, всегда даются в сравнении, ибо только так становится понятен их смысл. Ну вот давайте и сравним масла 5w20 и 0w40 и ответим на вопрос товарищу Sulima почему в наш мотор не нужно лить 0w40. Начнём с золы. Как известно, зола - это несжигаемый скелет, от металлсодержащих присадок в масле и он не сгорит в цилиндрах и даже не сгорит в катализаторе, а будет постепенно забивать его, будет постепенно забивать сажевый фильтр и убивать турбину (если они есть в моторе) т.к зола является абразивом для подшипников и для ЦПГ. Так же, на масле с большей зольностью, мы быстрее сможем получить маслоголодание, в следствие залегших колец и забитых маслоканалов. А где у нас изначально больше золы, в полнозольном 0w40, или в малозольном 5w20 ? Поехали дальше - у какого масла, температурные отложения в моторе, в связи с локальными перегревами ЦПГ, обусловленными худшей  циркуляцией масла и более высокой температурой в парах трения, будут меньше? Наверное у того, у которого ниже эта самая температура в парах трения -  5w20/0w40 - 215'/235' (разница 20' - это не мало) Далее - полимерный загуститель. В масле 5w20 его 2-3%, а в масле 0w40 его уже 12%. Поэтому масло 5w20, будет крепче, при тяжелых сдвиговых нагрузках, когда главную роль играет полимерный загуститель и его качество. Другими словами, в 5w20 будет больше масла, чем в 0w40, а как известно, смазывающие свойства, зависят от качества базы, а все функциональные присадки в масле, работают, как подстраховка. Ну и последнее - HTHS. Оптимальный HTHS для наших моторов - от 2,6 до 3,0 и чем он выше, тем сильнее будет греться ЦПГ (к чему это приводит, я описАл выше , плюс, из-за повышенных температур, масло будет быстрее окисляться) будет хуже динамика и выше расход бензина. Разница в HTHS между 0w20(2,6-2,7) и 5w30А5 (3,0-3,1) - уже составляет 10%, если HTHS будет больше 3,5, то это уже 30%, а дальше больше. Вобщем, думайте сами, нужны ли нам в этот мотор вязкие, полнозольные 40-ки. Все приведённые выше аргументы, это не мои слова, они озвучивались ранее, в разных темах и разными экспертами данного форума. Я думаю, что этому можно(нужно) верить. 

[alex323 19 612]

Роман 73 сейчас снова будет старая песня о главном - а кто сказал, что циркуляция на маловязком масле лучше...

[Роман 73 13 599]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Роман 73 сейчас снова будет старая песня о главном - а кто сказал, что циркуляция на маловязком масле лучше...

Да, это точно. Это всё говорили уважаемые здесь люди и если не верить им, то тогда лучше покинуть "Ойл-клуб" навсегда и читать Драйв2, или профильные форумы по маркам авто, правда то, что я читаю там, здесь мы это видим в разделе " Приколы", и дружно смеёмся над ними 

[stalk:er 1 096]

42 минуты назад, Sulima сказал:

А как же в Америке отзывная кампания, где после разборки моторов обнаружили стружку, которая не вымывалась маслом.

Видно, что Вы не допоняли ситуацию... Там же на маловязких маслах отъездили? Помимо пары шейка/вкладыш имеются полукольца и их износ при осевом смещении коленвала. Если там зазоры уменьшены под маловязкие, то вымывания продуктов износа и не будет.

Если авто больше было в гараже, то можно и более. Если авто на улице и климат влажный, то меньше.

Вы пишите о том, что не знаете. Для тех, кто фтанке, а так же жителей крайнего севера - отзывная была по моторам 2,4 у которых были проблемы с вкладышами.

Чую далее будет - БАН!

[Роман 73 13 599]

Вот, из другой темы, можно отследить тенденцию развития масловязких масел 

 

[Sam1989 1 404]

6 минут назад, stalk:er сказал:

Вы пишите о том, что не знаете. Для тех, кто фтанке, а так же жителей крайнего севера - отзывная была по моторам 2,4 у которых были проблемы с вкладышами.

Чую далее будет - БАН!

Да он уже в одной теме про задиры писал,  писал и в итоге из за большого количества непонятной писанины про плотность масла и прочей ерунды,  тему прикрыли 

[СИНТЭКС 12 791]

3 часа назад, Sulima сказал:

У Пролонга действительно низкая температура застывания и высокая плотность, что можно догадываться о каком-то загустителе в составе. Кто-то бегло их называет полимеркой, хлорпарафинами, но точной инфы нет о принципе работы и составе. То есть, эта присадка будет повышать первую цифру масла, то есть, лучше добавлять в 0W-XX.

100500 заблужлений в одном посте. Вы опять начали меня цитировать? Я не могу ничего ответить на этот бред

[kosinov 0]

Подскажите пожалуйста, какое масло будет предпочтительнее для Hyundai Tucson 2018 TL - Nu 2.0 MPI

 

Hyundai Kia MOBIS TURBO SYN GASOLINE 5W-30 SM

или

Hyundai Kia MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20

 

До этого дилер заливал Shell 5w40 a3b4 - которое как бы совсем не очень для данного двигателя.

Изменено 31 октября 2019 пользователем kosinov

[alex323 19 612]

23 минуты назад, kosinov сказал:

Подскажите пожалуйста, какое масло будет предпочтительнее для Hyundai Tucson 2018 TL - Nu 2.0 MPI

 

Hyundai Kia MOBIS TURBO SYN GASOLINE 5W-30 SM

или

Hyundai Kia MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20

 

До этого дилер заливал Shell 5w30 a3b4 - которое как бы совсем не очень для данного двигателя.

Многое зависит от ваших условий движения. За исключением случая  постоянно высоких нагрузок, лучше Премиум ЛФ 5-20..

[Sam1989 1 404]

44 минуты назад, kosinov сказал:

Подскажите пожалуйста, какое масло будет предпочтительнее для Hyundai Tucson 2018 TL - Nu 2.0 MPI

 

Hyundai Kia MOBIS TURBO SYN GASOLINE 5W-30 SM

или

Hyundai Kia MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20

 

До этого дилер заливал Shell 5w30 a3b4 - которое как бы совсем не очень для данного двигателя.

Вверху список масел.  Можно любое впринципе.  Но эти два варианта предпочтительными не являются.  

[Роман 73 13 599]

27 минут назад, Sulima сказал:

Посмотрите на характеристики 40-ок, там есть как раз упоминание для моторов с катализатором... И даже у 10W-40.

Про турбину загнул, посмотри Хундей Портер с турбиной, так там прописаны 40-ки. И с турбинами ничего не случается.

Я же не сказал, что на 0w40 нельзя ездить никому, я сказал, что для нашего мотора, 5w20 будет лучше, т.к на этом масле будет меньше отложений, по причинам, которые я озвучил в своём посте. Не - нельзя использовать никому, масла 0w40, а будет меньше отложений в сравнении c 5w20, понимаете разницу ? Далее, про кол-во загустителя, я взял из поста Torcon. Про оптимальный HTHS для наших моторов, я взял из постов Вадим69 Вы можете проконсультироваться с ними, как с экспертами в данном вопросе, если не верите тому, что они здесь пишут 

[VV"351 4 308]

4 часа назад, Kalinidos сказал:

VV"351 в теории все верно, на практике процентов 70 никогда не ремонтировали мотор, а если и ремонтировали то многие не видели потроха.

Мало кто будет просить раскидать мотор, при смене прокладки удар крышки, что бв просто посмотреть : чисто ли там в внутри

Скрытый текст

Как Несте зашла в твой мотор?

 

[Agonek 17]

Народ а кто что думает про масло с 5w40 ? 

[Sportage72 6 990]

2 минуты назад, Agonek сказал:

Народ а кто что думает про масло с 5w40 ? 

Далеко не идеальный выбор скажем так, авто будет работать громко - дизелить, будет тупее на разгон и расход топлива будет больше

Незачем особо такую вязкость лить, если есть предубеждения по поводу вязкостей W20, то вполне для всех режимов хватит вязкостей 0W-30/5W-30 ACEA A5