Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 306]

Только что, Роман 73 сказал:

VV"351  можно даже проще сделать - подъехать к ребятам , на СТО и откачать станцией, за 5 минут и 500руб., или самому, если есть моторчик 

Да, это в его варианте даже и предпочтительнее будет! НО, то что их масло надо долой из мотора, надеюсь, все поддерживают?

[Sam1989 1 404]

52 минуты назад, Илья09 сказал:

Я сейчас посмотрел мануалы на новые тачки. 1.4, 1.6, 20... все бензинки посмотрел.

Добавились 0-20, 5-20, 0-30 на разные машины по-разному.

Солярис/Рио/Тусан/Спорт/Соната/Оптима. В некоторых появилось конкретно «Для России» и там первая вязкость идёт где 0-20, где 5-20...

я в а)(уе как они меняют вязкости...

Просто их уже наверно достало потгарантии моторы делать и потихоньку начинают мануалы свои смотреть и редактировать.  Помчните мое слово,  скоро начнут и диллеры лить нужные масла. 

[Sam1989 1 404]

56 минут назад, Fortevod сказал:

 

Я это и имел в виду. Что указание на нее все равно есть. и есть там 20W50 ))

 

Шорт блок Made in Korea. На обкатку они зальют свое масло и оно будет 5W40 

 

 

Да, уверен, что будет очень интересно, даже кое что будет шокирующем )))), но это все потом 

Опять 25. Ну откуда они все 5в40 то берут?  

[Роман 73 13 545]

13 минут назад, Sam1989 сказал:

Опять 25. Ну откуда они все 5в40 то берут?  

Толстая маслянная плёнка, мощное давление на распредвалах, крепкое масло для узких вкладышей....что там ещё, мы здесь обычно слышим от гуталинщиков 

[Sulima 92]

4 часа назад, VV"351 сказал:

4 часа назад, Fortevod сказал:

 

Я это и имел в виду. Что указание на нее все равно есть. и есть там 20W50 ))

 

Шорт блок Made in Korea. На обкатку они зальют свое масло и оно будет 5W40  

Если не хочешь больше мозго...бить на тему ресурсности своего мотора, мой тебе хороший, почти дружеский совет!!!

Если заливается твоим дилерами или ремонтниками масло для типо обкатки мотора 5-40 или любое другое, то сразу же по выезду из рем.зоны, где авто будет стоять, езжай в ближайший гараж с ямой (может и у тебя есть свой такой) и сливай срочно это масло до последней капли...

По секрету скажу, изначально в обсуждаемые моторы 2,0 заливали 30-ки А3/В4 (густые), далее многие перешли на 40+ки 5W-40, а далее откатали по двести тысяч км.

Если не веришь, то отпиши Val_Kaz, который тему про задиры открывал. Он статистику на форуме ix-35 собирал.

Если хочешь с молибденом, то купи присадку от Ликви Моли. 

После ремонта режим обкатки и парочка лишних смен масла.

[Sportage72 6 990]

10 минут назад, Sulima сказал:

По секрету скажу, изначально в обсуждаемые моторы 2,0 заливали 30-ки А3/В4 (густые), далее многие перешли на 40+ки 5W-40, а далее откатали по двести тысяч км.

Если не веришь, то отпиши Val_Kaz, который тему про задиры открывал. Он статистику на форуме ix-35 собирал.

Если хочешь с молибденом, то купи присадку от Ликви Моли. 

После ремонта режим обкатки и парочка лишних смен масла.

Изначально это заливали дилеры и соответственно меняли раз в 15тыс. км, при таком обслуживании многие до 45-60тыс.км уже с задирами приезжали, потом рекомендация сменилась (по крайней мере у Киа) и рекомендуемым маслом для сервисного обслуживания стал спец продукт Тотал HKS 5W-30, что улучшило ситуацию, как видим незачем туда лить масла A3/B4, это поняли даже КМР вместе с Тотал

[alexbox7 352]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Да, это в его варианте даже и предпочтительнее будет! НО, то что их масло надо долой из мотора, надеюсь, все поддерживают?

В откапиталенный 5W-40 -- ещё понял бы, но в новый с корейского завода шорт-блок -- 

[stalk:er 1 095]

40 минут назад, Sulima сказал:

По секрету скажу, изначально в обсуждаемые моторы 2,0 заливали 30-ки А3/В4 (густые), далее многие перешли на 40+ки 5W-40, а далее откатали по двести тысяч км.

Если не веришь, то отпиши Val_Kaz, который тему про задиры открывал. Он статистику на форуме ix-35 собирал.

Если хочешь с молибденом, то купи присадку от Ликви Моли. 

После ремонта режим обкатки и парочка лишних смен масла.

Вы то откуда этот секрет знаете? У Вас нет G4NA. Val_kaz не гонял на 5-40, максимум у него было 5-30 А5 и никогда А3 не было.

[VV"351 4 306]

Только что, Sulima сказал:

По секрету скажу, изначально в обсуждаемые моторы 2,0 заливали 30-ки А3/В4 (густые), далее многие перешли на 40+ки 5W-40, а далее откатали по двести тысяч км.

Если не веришь, то отпиши Val_Kaz, который тему про задиры открывал. Он статистику на форуме ix-35 собирал.

Если хочешь с молибденом, то купи присадку от Ликви Моли. 

После ремонта режим обкатки и парочка лишних смен масла.

5-30(40) А3/В4 в первые G4KD/G4NA заливали от плохого понимания, что же этим моторам требуется для конкретно разных условий использования машин по климату и режимам поездок. Всем в салонах впаривали к толстенной книжке от Hyundai Motors мануал тоненький  от Hyundai Russia, в котором и про расходные среды было прописано, в частности, масло шло самое рекомендованное от Шелл и в вязкости и допусках строго 0(5)-30(40) А3/В4. Самый лучший выбор - Шелл HU 0-40!!! Что я и заливал сразу после заводского, бр-р-р... 

Инфа о долгоходах на подобных маслах мне известна, но это все без исключения авто с сугубо трассовыми и загородными режимами поездок, хоть даже и в Сибирских регионах!

В этом режиме их сработанный загуститель не способен забивать шламом поршневую и кольца ввиду интенсивного маслооборота на стабильном тепловом режиме. А вот кто катался в городах в смешанном режиме, а ещё хуже, и сугубо городском режиме, да ещё и масло менял позже 5 тыс.км, то эти и составили первую печальную статистику по задирам и кап.ремонтам. 

Присадка от Ливи Моли с молибденом - она говёная, в ней молибден порошковый, а не атомарный, что в маслах обычных присутствует, а этот порошок категорически в эту поршневую нельзя, засрёт/залепит/закоксует на раз-два.

[VV"351 4 306]

Только что, Sportage72 сказал:

Изначально это заливали дилеры и соответственно меняли раз в 15тыс. км, при таком обслуживании многие до 45-60тыс.км уже с задирами приезжали, потом рекомендация сменилась (по крайней мере у Киа) и рекомендуемым маслом для сервисного обслуживания стал спец продукт Тотал HKS 5W-30, что улучшило ситуацию, как видим незачем туда лить масла A3/B4, это поняли даже КМР вместе с Тотал

А вот в Hyundai ix35 этот Тотал ХКС почти нигде дилеры не лили, в Питере точно НЕТ. С ним тоже не всё супер гуд, если катать больше тысяч 5-6, то не хуже А3/В4 срач на поршневой устраивает, а то может и много хуже даже.

[VV"351 4 306]

Только что, alexbox7 сказал:

В откапиталенный 5W-40 -- ещё понял бы, но в новый с корейского завода шорт-блок -- 

А дилерским клоунам всё по борту, хоть в капиталенный, хоть в нульцевый мотор. Стоят на складе бочки по контракту закупленные, и вперёд его в моторы без разбору.

[Роман 73 13 545]

Пример с Val_Kaz не катит, по той причине, что он действительно приводил пару-тройку примеров с форума,  где люди говорили, что они проехали много на 5w40. Так у нас тут, на форуме, тоже есть такие, которые проехали много на 5w20, или 0w20. Но если взять всех тех, которых мы знаем, о которых слышали, читали, или смотрели видео и которые проехали очень мало на 5w40 и ушли на капиталку, то они есть, да, а вот о таких, которые ездили бы на 0w20/5w20 и рано ушли в ремонт - мы пока ещё тут не слышали. Вот в чем вопрос 

[Sportage72 6 990]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

А вот в Hyundai ix35 этот Тотал ХКС почти нигде дилеры не лили, в Питере точно НЕТ. С ним тоже не всё супер гуд, если катать больше тысяч 5-6, то не хуже А3/В4 срач на поршневой устраивает, а то может и много хуже даже.

В любом случае это будет лучший вариант, чем ACEA C3 или A3/B4, которые они до этого лили, да и сейчас многие льют

[Arkadiy75 467]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Пример с Val_Kaz не катит, по той причине, что он действительно приводил пару-тройку примеров с форума,  где люди говорили, что они проехали много на 5w40. Так у нас тут, на форуме, тоже есть такие, которые проехали много на 5w20, или 0w20. Но если взять всех тех, которых мы знаем, о которых слышали, читали, или смотрели видео и которые проехали очень мало на 5w40 и ушли на капиталку, то они есть, да, а вот о таких, которые ездили бы на 0w20/5w20 и рано ушли в ремонт - мы пока ещё тут не слышали. Вот в чем вопрос 

Вангую!

Не услышим!

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Arkadiy75

[VV"351 4 306]

Только что, Arkadiy75 сказал:

Вангую!

Не услышим!

Нужно время и пробеги больше 50 тыс.км хотя бы на живых примерах форумчан-участников садомазохистского эксперимента по маслам 0(5)-20 в свои моторы на всесезонку. Правда, все практически подкрепляют эти масла вкусняшками и эстерами - эксперимент, пожалуй, не чистый, как по мне. Так, что даже и не знаю., показательно ли это всё будет по таким жижам и износам в этих моторах.