Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 095]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[VV"351 4 307]

Только что, Евген 48 сказал:

Смотри, а то шатуны встанут

Ага, могут на ХХ зависать начать.

[Евген48 29 040]

С маслом не разобрались, а уже магниты лепите, не той дорогой идёте товарищи, ой не той

[alex323 19 593]

1 час назад, Projector сказал:

Я помню , экологам не нравиться фосфор,  тем более что экологи его выдают как вредный для экологии  , и еще как опасный для катализаторов авто ,  но в случае с самолетами вариантов нет , и маслах для самолетах солержиться беззольный фосфор как противоизноска в колличестве 2300ррм , а есче этот фосфор так же содержится в трансмиссии , так как там ему тоже нет замены , и к примеру Kixx geartec содержит в виде противоизноски только фосфор , и имеет износ площади пятна контакта 0.33  

В теме про кикс геартек высказывалось сомнение в пятне износа. Типа ошибка Лабы. Недавно подбирал GL-5, попадалось на глаза такое сообщение.

[val1707 258]

Мне вот другое интересно.

А в чем конструктивное отличие G4KD от G4NA. В мануале для KD 5-20 не упомянута а в NA  вполне себе присутствует

[VV"351 4 307]

Только что, val1707 сказал:

Мне вот другое интересно.

А в чем конструктивное отличие G4KD от G4NA. В мануале для KD 5-20 не упомянута а в NA  вполне себе присутствует

Во многом разные двигатели, так с лёту и не скажешь, чем отличаются, но портянка наберётся нормальной длинны.

Хочешь, посмотри видосы про ремонты этих двигателей на сайте KPower или на Ютубе ихние же ролики. На самом деле, практически с их помощью лично мне многое стало понятно по проблемам этих моторов, до них никто ничего подобного в инет не заливал и представления об архитектуре двигателей никакого толком не было. Вот за это им отдельное мерси, хоть на них и любят баллоны покатить, мол, меркантильные, токмо ради своего заработка распиарились на весь рунет.

[amn 8]

21 час назад, Dumus сказал:

Я например на "тридцатках" - сотни, если не тысячи случаев задиров с последующей капиталкой, на "двадцатках" - ни одного.

 

на профильном форуме написано уже тысяча с х..м страниц про стуки и задиры,  причем,  "стуканутых" хватает на всех вязкостях без исключения.

 Мой выбор груглогодички на "5-30" был осознанным, ориентировался под свою эксплуатацию. При похожих условиях у людей на  "5-20" шел угар и лак., ну и не стал экспериментировать.

Ну и ехать в горы с 0-20 это совсем смело.

Кстати, у кого последние поколения G4NA (спортажи, креты,) что у вас написано в мануале по допускам масел?

 

 

Изменено 30 ноября 2018 пользователем amn

[Dumus 5 624]

amn из сети, о неисправностях и недостатках:
1. Дизелит до прогрева это обычное дело для G4KD 4B11, спишем на особенности двигателя.
2. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет.
3. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD 4B11 и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок.
4. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше.

[halvomez 0]

45 минут назад, amn сказал:

Кстати, у кого последние поколения G4NA (спортажи, креты,) что у вас написано в мануале по допускам масел?

 

 

Авто купил в конце сентября. Залил сейчас на зиму 0w20 зепро медалист, нулевое ТО, пробег 2200, совсем по другому машина поехала, и по звуку и по динамике.

По поводу зимы я для себя все решил насчет масла, вопрос остался переходить ли в летний сезон на Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 или нет

Изменено 30 ноября 2018 пользователем halvomez

[Dumus 5 624]

halvomez если по цене устраивает, то как показывает практика, можно лить всесезонно.

[alex323 19 593]

2 часа назад, halvomez сказал:

 

 

Авто купил в конце сентября. Залил сейчас на зиму 0w20 зепро медалист, нулевое ТО, пробег 2200, совсем по другому машина поехала, и по звуку и по динамике.

По поводу зимы я для себя все решил насчет масла, вопрос остался переходить ли в летний сезон на Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 или нет

У меня в зиму Медалист, в лето Пеннзойл ультра платинум 0-20, он же Шелл 0-20. Завтра на ТО медалиста залью.

[amn 8]

5 часов назад, Dumus сказал:

amn из сети, о неисправностях 

 а это мне зачем?

[amn 8]

5 часов назад, halvomez сказал:

 

 

 

понял, спасибо, немного изменили, уже нет ни слова о АСЕА  А5, но и 0-20 тоже не добавили. 

Изменено 30 ноября 2018 пользователем amn

[Dumus 5 624]

29 минут назад, amn сказал:

 а это мне зачем?

ты на стуки жаловался

[ugentar 663]

7 часов назад, amn сказал:

 

на профильном форуме написано уже тысяча с х..м страниц про стуки и задиры,  причем,  "стуканутых" хватает на всех вязкостях без исключения.

 Мой выбор груглогодички на "5-30" был осознанным, ориентировался под свою эксплуатацию. При похожих условиях у людей на  "5-20" шел угар и лак., ну и не стал экспериментировать.

Ну и ехать в горы с 0-20 это совсем смело.

Кстати, у кого последние поколения G4NA (спортажи, креты,) что у вас написано в мануале по допускам масел?

 

 

В мануале тоже самое 5W20 и 5W30. Но себе на промежуточном ТО залил Idemitsu Zepro 0W20, и на весну лето взял пензу 0W20.

[ugentar 663]

7 часов назад, halvomez сказал:

 

 

Авто купил в конце сентября. Залил сейчас на зиму 0w20 зепро медалист, нулевое ТО, пробег 2200, совсем по другому машина поехала, и по звуку и по динамике.

По поводу зимы я для себя все решил насчет масла, вопрос остался переходить ли в летний сезон на Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20 или нет

Поддерживаю, на медалисте машина едет по другому, движок лучше раскручивается.