Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

  Показать содержимое

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

  Показать содержимое

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Вадим_69 8 163]

  13.07.2019 в 16:58, Inzhener сказал:

Что, серьезно? 

Раскрыть  

 

Мне есть с чем сравнивать

Кстати, HTHS у этого 0W-30 Mega Turbo Syn - 3.25. Это поболе, чем у 5W-30 A5/B5...

Изменено 14 июля 2019 пользователем Вадим_69

[Fortevod 693]

  13.07.2019 в 15:36, Inzhener сказал:

Legion777 , извините, но что-то я не видел ни в одном мануале рекомендаций производителя по КВ40, КВ100 и ИВ.

Написано Илсак или А5.

К чему эти рассуждения?

Вот когда пр-ль напишет, что необходимо использовать масла с КВ40 в диапазоне от...до..., КВ100 в диапазоне от... до..., ИВ в диапазоне от...до... вот тогда можно будет про это говорить.

И не надо разводить дем-ю навроде "Ну, мы же на масляном форуме, поэтому тут все должны быть докторами наук по химии и докторами технических наук по направлению двигателестроение" и тем паче отправлять к школьному  учебнику химии.

Раскрыть  

 

Производитель написал, что если  ILSAC то 5W20, если ACEA, то 5W30. Теперь из этого можно сделать какие то выводы

 

 

 

[alex323 19 753]

  13.07.2019 в 17:28, VV"351 сказал:

  Показать содержимое

Тебе можно страшные картинки прислать на Драйв2 про молибденовые масла, а то здесь они не задержатся.

 

Раскрыть  

Эти картинки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно выслать в Японию! Они то, бедолаги, Д2 не читают, и ездят поголовно (вот дремучие) на ильсаках с молибденом

Изменено 14 июля 2019 пользователем alex323

[Red72 61]

  14.07.2019 в 04:17, Вадим_69 сказал:

P.P.S. Про перегретый на высокой скорости сабжевый мотор на 5W-30 Valvoline Maxlife A3/B4 тут уже был видос от K-Power. Но выводы каждый делает сам... Я свои уже сделал...

Раскрыть  

Какое передергивание,вообщето там двигатель клина схватил,после этого он вообще 5w-50 залил и на нем авто отжигает до сих пор.

[Евген48 29 141]

  14.07.2019 в 06:50, Red72 сказал:

Какое передергивание,вообщето там двигатель клина схватил,после этого он вообще 5w-50 залил и на нем авто отжигает до сих пор.

Раскрыть  

Масло надо менять во время, а не валить на воду

[Вадим_69 8 163]

  14.07.2019 в 06:50, Red72 сказал:

Какое передергивание,вообщето там двигатель клина схватил,после этого он вообще 5w-50 залил и на нем авто отжигает до сих пор.

Раскрыть  

 

А подумать, отчего он клина схватил? Расскажите-ка нам, отчего задирает ЦПГ в этих моторах? Хотя, конечно, тема "раздута"...

И про "отжиги" на 5W-50 в этой теме писать не надо. Сперва залейте его в эти моторы, потом напишите об ощущениях при "отжигах" 

[Red72 61]

  14.07.2019 в 07:16, Вадим_69 сказал:

 

А подумать, отчего он клина схватил? Расскажите-ка нам, отчего задирает ЦПГ в этих моторах? Хотя, конечно, тема "раздута"...

И про "отжиги" на 5W-50 в этой теме писать не надо. Сперва залейте его в эти моторы, потом напишите об ощущениях при "отжигах" 

Раскрыть  

Отчего клина словил он же и рассказал. Вы сколько моторов перебрали? Больше чем он? Сколько моторов форсировали?У вас богаче опыт?

p.s. 90к я проездил на цератто купе с таким двигателем,первые пару раз лилось 5-20,остальное время 5-40 ликви молли молиген и 5-50 Мобил 1. Никаких задиров не было,проверял эндоскопом на Сергея с БМВ сервиса,хотел и дальше на авто катать,но подвернулась хорошая сделка и я ее продал.

[apologize 3 422]

  14.07.2019 в 04:17, Вадим_69 сказал:

Про перегретый на высокой скорости сабжевый мотор на 5W-30 Valvoline Maxlife A3/B4 тут уже был видос от K-Power

Раскрыть  

Вадим_69 , не надо притягивать за уши того чего нет. В этом конкретном случае можно предположить что двигатель был собран не совсем корректно и обкатывать его начали в жёстком режиме, то есть на любом масле итог был бы одинаков. 

[Fortevod 693]

  14.07.2019 в 07:42, apologize сказал:

Вадим_69 , не надо притягивать за уши того чего нет. В этом конкретном случае можно предположить что двигатель был собран не совсем корректно и обкатывать его начали в жёстком режиме, то есть на любом масле итог был бы одинаков. 

Раскрыть  

 

Я тоже уверен, что это была кривая сборка, но он некрасиво свалил на масло. А на что же ему еще сваливать ))

Изменено 14 июля 2019 пользователем Fortevod

[apologize 3 422]

  14.07.2019 в 07:51, Fortevod сказал:

Я тоже уверен, что это была кривая сборка, но он некрасиво свалил на масло. А на что же ему еще сваливать ))

Раскрыть  

Поэтому комментировать эту ситуацию и не стали и внятного объяснения тоже нет. Плохая реклама может привести к потере клиентов. 

[Вадим_69 8 163]

  14.07.2019 в 07:24, Red72 сказал:

Отчего клина словил он же и рассказал. Вы сколько моторов перебрали? Больше чем он? Сколько моторов форсировали?У вас богаче опыт?

Раскрыть  

 

Дружище, лучше найдите время и почитайте эту тему с нуля. Здесь уже приводил не раз мнения НОРМАЛЬНЫХ мотористов...

Опыта у меня хватает в плане анализов отработки. Как своих (ок. 30), так и других на этом форуме. И знаний по маслам хватает. И про их функции в моторе тоже (чего, видимо, не достаёт некоторым "мастерским", пиарищимся в сети).

А про "уровень" K-Power лучше всего говорит как раз этот ролик... Клинанули движок после своей же сборки. Да ещё обвинив масло с допуском MB

И ещё есть ихний не менее шикарный ролик про засранный "гуталин-мотор" из Ханты-Мансийска после городской зимней (!) эксплуатации. С заменами 6 тыс. км. Где лилось 5W-30 A3/B4. По мнению мастеров, поддельное  А то, что в таких условиях циркуляция этого масла в моторе никакая, и надо было лить 0W-20, до мастеров не доходит...

 

  14.07.2019 в 07:24, Red72 сказал:

p.s. 90к я проездил на цератто купе с таким двигателем,первые пару раз лилось 5-20,остальное время 5-40 ликви молли молиген и 5-50 Мобил 1

Раскрыть  

 

Ну и как динамика была на 5W-50? Тянуло "отжигать"?

 

  14.07.2019 в 07:42, apologize сказал:

Вадим_69 , не надо притягивать за уши того чего нет. В этом конкретном случае можно предположить что двигатель был собран не совсем корректно и обкатывать его начали в жёстком режиме, то есть на любом масле итог был бы одинаков. 

Раскрыть  

 

Возможно и так. А возможно и высокий HTHS тоже поспособствовал...

Изменено 14 июля 2019 пользователем Вадим_69

[Inzhener 4 461]

  13.07.2019 в 20:19, stalk:er сказал:

Да Вы батенька офигели!? Что ещё барин изволит?

Раскрыть  

  Показать содержимое

А чего ж так-то? Как только человек не хочет ИЗЭМ 0w20, так сразу "офигели"?

 

[stalk:er 1 097]

  14.07.2019 в 08:42, Inzhener сказал:

  Показать содержимое

А чего ж так-то? Как только человек не хочет ИЗЭМ 0w20, так сразу "офигели"?

 

Раскрыть  

Зачем выдирать слова из контекста?!

[Inzhener 4 461]

  14.07.2019 в 04:17, Вадим_69 сказал:

И интересно посмотреть на аналогичные замеры на 0W-20...

Раскрыть  

Еще раз про перегревы масла: только что проехал очередные 750км за 8 часов. Режимов 140-150 не было вообще. Ехал в пределах 120-140. Всю дорогу мониторил темп-ры ОЖ, АTF, и масла в CVVT (сразу оговорюсь, что не знаю алгоритма вычисления этой темп-ры и не особо хочется в него вникать, т.к. разработчик проги его как-то придумал). Масло 0w30, максимальная темп-ра CVVT была зафиксирована 96гр.Ц. Ну, пусть на 0w20 будет на несколько (5?) градусов ниже, и что это значит? 

По поводу "интересно посмотреть на такие замеры на 0w20" - это не ко мне, т.к. пока мое авто живет на трассе с массой обгонов в кикдауне, 20-к в нем не будет.

Может в этом поможет Евген48? 

  Показать содержимое

Меня вот больше интересует разница в темп-ре АТФ на Кретах и моем Спортаже. Сегодня максимум, что зафиксировал 80гр.Ц. Когда быстрр ехал падала вообще до 73-х.

 

[Inzhener 4 461]

  14.07.2019 в 05:16, Fortevod сказал:

Производитель написал, что если  ILSAC то 5W20, если ACEA, то 5W30. Теперь из этого можно сделать какие то выводы

Раскрыть  

Это где такие разграничения?