Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

[Highly Likely 228]

Lukoil Genesis Special FD 5W-20 + ПОЕ22 отработка на Nissan Primera после 7 000 км

Масло: Lukoil Genesis Special FD 5W-20 (куплено в онлайн магазине по цене 240 руб. за 1 литр)

Автомобиль: Nissan Primera 2.0 QR20DE 2005 АКПП RE4F04A
Общий пробег на одометре: 221 000 км
Пробег на масле: 7 000 км
Моточасы: не знаю
Израсходованное топливо: 900 литров.
Доливки масла: 200 мл. на 4 500 км. полиэстеров ПОЕ 22
Присутствие отложений в двигателе ДО: плохо видно в горловину, на самой горловине есть.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался в летний период
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: одна цепь два ряда звеньев
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: весна-лето
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: Бензин Газпромнефть 92й 
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Nitto 4ND-110
Фильтр воздушный: KNECHT LX307

Марка антифриза: красный
Объем заливаемого масла: 3.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.9л)
Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 15 км. 
Что было до этого масла: 

186 000-191 000 – Valvoline SynPower 0W-20

191 000-198 000 – Lukoil Uzatooil 5W-30

198 000-203 000 – Valvoline SynPower 0W-20

203 000-208 000 – Lukoil Genesis Special FD 5W-20

208 000-214 000 - Valvoline SynPower 0W-20

214 000-221 000 -  Это анализируемое масло Lukoil Genesis Special FD 5W-20

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: 200 мл ПОЕ22 за 2500 км до смены масла, 3 бензобака до смены масла рассола: Демиксид с ацетоном

[KotKamelot 2 108]

21 минуту назад, torcon сказал:

Эстеры кончают щелочное, наверное встречал такие слова в нашем лексиконе  Димексид кристализуется когда высыхает, если его впрыскивали форсунки в горячую камеру сгорания - представляешь что было?  Зачем в топливо то? Это какой то блогер ютуба пропагандирует что ли?  Или сам решился?

Это такая тема чтоб промыть форсунки, клапана, камеру сгорания. Попутно очищает нагар с колец вызывая снижение масложора.

В горячей камере сгорания он сгорает, придавая выхлопу специфический запах, никакой кристализации быть не должно. К тому же в 10 литрах бенза всего 5 мл димексида должно быть (если делать по инструкции) - сложно представить сколько его в одном "впрыске" форсунки.

[olegt 691]

1 час назад, torcon сказал:

я как понял димексид с ацетоном в бак добавлялся?

Сначала было залито масло Lukoil, потом за 2500км до смены добавили эстеры? 

и вдобавок двигатель только после капиталки, как я понял???   Эксперимент не чистый. теперь только гадать...

[torcon 81 550]

если после капиталки то она может быть причиной износа ЦПГ. 

 

KotKamelot если налить димексид на крышечку он вроде как в кристаллы превращается. Может в топливе конечно концентрация мала для серьезного износа - тут согласен.

[KotKamelot 2 108]

6 минут назад, torcon сказал:

 

KotKamelot если налить димексид на крышечку он вроде как в кристаллы превращается. Может в топливе конечно концентрация мала для серьезного износа - тут согласен.

В чистом виде да - кристаллизуется, в бензине не растворяется.

А вот если его сначала смешать с ацетоном и уже полученную смесь в бензин - растворяется в нём и довольно стабильно себя ведёт.

[Нитро 255]

29 минут назад, KotKamelot сказал:

если делать по инструкции

... кем писанной ..?

[Orlovich 1 150]

16 минут назад, torcon сказал:

если после капиталки то она может быть причиной износа ЦПГ. 

Капиталка это вообще где-то вне категорий добра и зла (так как вероятность того что не будет проблем после нее 50%).

Самое интересное в данном анализе - натрий и то только из-за того, что щелочное низкое.

Тут если двигатель еще жив, нужно проверить уровень антифриза (но думаю он на месте).

 

Главный, чисто организационный вопрос, зачем такую смесь заливать на первый прогон после капиталки?

[Highly Likely 228]

1 час назад, torcon сказал:

Эстеры кончают щелочное, наверное встречал такие слова в нашем лексиконе  Димексид кристализуется когда высыхает, если его впрыскивали форсунки в горячую камеру сгорания - представляешь что было?  Зачем в топливо то? Это какой то блогер ютуба пропагандирует что ли?  Или сам решился?

 

Хозяин видать совсем не в теме, что у него в доме творится ))

 

[KotKamelot 2 108]

5 минут назад, Нитро сказал:

... кем писанной ..?

Спойлер

Главный димексидчик всея Руси даёт такой рецепт, выведенный опытным путём https://www.drive2.ru/c/505102173856597109/

от себя добавлю - заливал такой рассол, заметил снижение жора масла, поэтому могу сказать определённо что то в этом точно есть.

 

[Highly Likely 228]

35 минут назад, olegt сказал:

и вдобавок двигатель только после капиталки, как я понял???   Эксперимент не чистый. теперь только гадать...

 

Двигатель прошел 70 тыс. после капиталки. Капиталка была на 150 тыс.

Двигатель первый раз взял масло 200 мл. и было это до добавления полиэстеров. И ещё 400 мл. после добавления эстеров и демиксида на интервале 2,5 тыс. На свежем масле пока уровень стоит спустя 800 км.

[Нитро 255]

4 минуты назад, KotKamelot сказал:

заметил снижение жора масла

Спойлер

Зато жор железа появился.

 

[petrik72 1 135]

20 часов назад, Highly Likely сказал:

Объем заливаемого масла: 3.5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.9л)

Highly Likely ,

Спойлер

 

я не знаю откуда эти цифры, но если это "европейка" и двигатель не контрактный из Японии, поддон картера не мятый, то согласно Electronic Service Manual Nissan Primera P12 полный объём масляной системы ~4,5 л, сервисный ~3,9 л :

 

 

Изменено 17 октября 2018 пользователем petrik72

[Highly Likely 228]

11 минут назад, Orlovich сказал:

 

Самое интересное в данном анализе - натрий и то только из-за того, что щелочное низкое.

Тут если двигатель еще жив, нужно проверить уровень антифриза (но думаю он на месте).

 

Натрий с Valvoline SynPower 0W-20, он  на натриевом пакете.

[torcon 81 550]

8 минут назад, Highly Likely сказал:

Хозяин видать совсем не в теме, что у него в доме творится ))

давно уже  

[Highly Likely 228]

4 минуты назад, petrik72 сказал:

Highly Likely ,

  Скрыть контент

 

я не знаю откуда эти цифры, но если это "европейка" и двигатель неконтрактный из Японии, то согласно Electronic Service Manual Nissan Primera P12 полный объём масляной системы ~4,5 л, сервисный ~3,9 л :

 

 

Это не европейка, а чистая праворульная японка. Честно сказать не знаю какой объем, где что пишут, но после слива продувкой сжатым воздухом входит 3,5 литра свежего, иногда меньше. Если воздухом не дуть, то входит 3 литра ))

Изменено 17 октября 2018 пользователем Highly Likely

[KotKamelot 2 108]

11 минут назад, Нитро сказал:

  Скрыть контент

Зато жор железа появился.

 

Тут вязкость 6,9 - от этого и всё "безобразие" с железом и хромом имхо