Akkora 0W-40 отработка на Skoda Octavia после 5133км

[Актавиус 111]

Akkora 0W-40 отработка на Skoda Octavia после 5133км

Масло: Akkora 0W-40

Автомобиль: Skoda Octavia Tour, двигатель AUM
Общий пробег на одометре: 169 ткм
Пробег на масле: 5133 км.
Моточасы: подсчитать не получилось, т.к. приходилось обесточивать машину из-за глюка блока комфорта и все значения, кроме общего пробега обнулились.
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: 0,5 л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: есть
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: есть
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: есть
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не было
Период эксплуатации: декабрь 2017 -июнь 2018
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: Бензин 95,98,100
Режимы: Город/Трасса 99/1
Фильтр масляный: Mahle
Фильтр воздушный: Mahle
Объем заливаемого масла: 4,5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5,2 л)
Отбор масла: из картера в середине слива в пэт бутылку из под воды
Что было до этого масла: в подписи все ранее используемые масла, интервалы смены осенью/весной до осени 2016 г., далее замена масел строго по моточасам, кроме масла AKKORA соответственно.
Промывка промывочным маслом: не делаю
Присадки: не добавлял

Akkora 0W-40 отработка на Skoda Octavia после 5133км Актавиус (UOA BASE).pdfПолучение информации...

[Dimmy 12 036]

  19.10.2018 в 08:36, Актавиус сказал:

почему никак? 

Раскрыть  

Они растут параллельно, оксидирование чуть впереди, как правило.

[Orlovich 1 150]

  19.10.2018 в 08:35, Dimmy сказал:

Сомнительно. Вряд ли и в Октавии, и в дизелоном GLK проблемы с t мотора.

Раскрыть  

Тут не совсем согласен: условия эксплуатации, топливо, залитый антифриз. Все три причины - стандартные проблемы эксплуатации в России. 

 

Есть смысл проглядеть но если они не обновляли сам прибор то не думаю что потребуется благо спецификой метода является отсутствие стандартов как таковых (в том понимании которое существует у большинства людей).

По сути E2412 и дальнейшие отделившиеся от него стандартны DXXXX являются описанием математической процедуры пересчёта, которая как ни крути никак значительно не изменится. 

[torcon 81 297]

так в пробках самый и износ. Стар-стоп-старт-стоп...