Ardeca Synth–MF 5W-30 отработка на Лада Гранта после 6482 км

[Skif_tlt 11 443]

Ardeca Synth–MF 5W30 отработка на Лада Гранта после 6482 км

Масло: ARDEСA SYNTH–MF 5W30 (получено по акции Акция Ardeca! Тестирование моторных масел на oil-club.ru)

Автомобиль: Лада Гранта 1,6, двигатель 21127, 16 клапанный, МКПП
Общий пробег на одометре:  23442 км на момент забора масла на анализ
Пробег на масле: 6482 км
Моточасы: не известно
Израсходованное топливо: 470 л (по чекам), средний расход 7.2 л
Доливки масла: не доливал (уровень на месте)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето, температура воздуха от +20 до +38
Срок эксплуатации: 3 недели, с 16.07.18 по 06.08.18
Топливо: Бензин Лукойл 92  - 90%, остальное Шелл и Татнефть - 92
Режимы:  трасса 5400 км, город 1082 км
Фильтр масляный: Mahle OC384А
Фильтр воздушный: Заводской

Марка антифриза: Синтек красный
Объем заливаемого масла: 3.2 литра
Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 17 км по городу в +35. 
Что было до этого масла: 

0-2800 МПЗ (вероятно Роснефть Сервис 5w-30)

2800-8000 - Champion ECO FLOW 0W30 FE

8000-11000 - Fuchs Titan Supersyn 5W-30

11000-16960 - Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

16960-23442 - анализируемое ARDEСA SYNTH–MF 5W30

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял

Отзыв о масле ARDEСA SYNTH–MF 5W30

Ardeca Synth-MF 5W30 Lada Granta 6482км Skif_tlt MICGSM.pdf

[Texacoman 2 636]

6 минут назад, Skif_tlt сказал:

получается свежее и отработка одним методом?

В данном случае да. Смысл в том, что 4739 более "жёсткий" и не реагирует на основания, которые образуются в масле в процессе эксплуатации и не имеют отношения к TBN. И вроде как более точное значение в отработке получается.

[Skif_tlt 11 443]

3 минуты назад, Projector сказал:

Skif_tlt а газ в пол с места до 6000 об , на 1-2-3 передаче часто было ? , или чаше аккуратно катаетесь ?  

с места в пол бывало, но не часто, в светофорные гонки не играю

[Orlovich 1 150]

13 часов назад, Texacoman сказал:

Забыли представителю сказать, что МИЦ надо предупреждать про метод определения TBN )

В данном конкретном случае не криминал. 

 

13 часов назад, Texacoman сказал:

В данном случае да. Смысл в том, что 4739 более "жёсткий" и не реагирует на основания, которые образуются в масле в процессе эксплуатации и не имеют отношения к TBN. И вроде как более точное значение в отработке получается. 

 

[Texacoman 2 636]

6 минут назад, Orlovich сказал:

В данном конкретном случае не криминал. 

Ну вот, я уже новую веру принял, а тут вы меня так обескураживаете. А в чём особенность этого случая?

[Orlovich 1 150]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Ну вот, я уже новую веру принял, а тут вы меня так обескураживаете. А в чём особенность этого случая?

Тут пробег низкий, условия легкие, если даже допустить, что разница между показателями 2896 и 4759 2-2,5 единицы, то масло все равно живое. (не в зоне риска). Если бы значение по 2896 были в районе 5, то было бы принципиально. 

 

[Skif_tlt 11 443]

Только что, Orlovich сказал:

если даже допустить, что разница между показателями 2896 и 4759 2-2,5 единицы

Если это допустить, то TBN около 4? Это сильное снижение за 6500 км легкого режима

[Orlovich 1 150]

45 минут назад, Skif_tlt сказал:

Если это допустить, то TBN около 4? Это сильное снижение за 6500 км легкого режима

Это нормальное снижение для обычного масла (Не плохого не хорошего - обычного). 

Да встанет вопрос почему просело щелочное? (толево? температуры? стабильность самого пакета присадок?) - это следующие вопросы. 

Если Щелочное по 4739 будет 4, базовая аналитика не изменится, и тебе все равно скажут, что можно было бы еще прокатать масло до 8000. 

[Texacoman 2 636]

Ну тут да, масло живое и можно катать. Но, интерес-то в том, чтобы увидеть тенденцию. Хотя конечно по двум пробам это сложновато.

[Skif_tlt 11 443]

24 минуты назад, Orlovich сказал:

тебе все равно скажут, что можно было бы еще прокатать масло до 8000. 

Ну это мне решать сколько ездить на масле)) я лучше чуть раньше солью, чтобы кака в моторе не копилась)) надо будет сделать отработку на подобном масле в чисто городской эксплуатации

9 минут назад, Texacoman сказал:

Ну тут да, масло живое и можно катать. Но, интерес-то в том, чтобы увидеть тенденцию. Хотя конечно по двум пробам это сложновато.

Мне анализ свежего не понравился, вязкость и куча натрия

[Orlovich 1 150]

11 минут назад, Skif_tlt сказал:

Ну это мне решать сколько ездить на масле))

Я не сомневаюсь 

 

12 минут назад, Skif_tlt сказал:

Мне анализ свежего не понравился, вязкость и куча натрия

Натрий - как присадка (возможно) а вязкость при 40 улетела. Нужно посмотреть как будут другие отработки выглядеть, этого масла из другой партии. 

[Skif_tlt 11 443]

1 минуту назад, Orlovich сказал:

Нужно посмотреть как будут другие отработки выглядеть, этого масла из другой партии. 

Я не уверен, что они будут))

[Texacoman 2 636]

6 минут назад, Orlovich сказал:

Натрий - как присадка

А что за присадка?

[Orlovich 1 150]

7 минут назад, Texacoman сказал:

А что за присадка?

Есть пара масел с присадкой с Натрием, тут думаю более подробно torcon, скажет (может сульфонат натрия).

 

[Skif_tlt 11 443]

8 минут назад, Orlovich сказал:

Есть пара масел с присадкой с Натрием, тут думаю более подробно torcon, скажет (может сульфонат натрия).

 

Ну смотри, в свежем его оч.много, а в моей отработки и нет толком

[Orlovich 1 150]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

Ну смотри, в свежем его оч.много, а в моей отработки и нет толком

Я не спорю, но до тех пор пока нет информации о том, что там не должно быть натрия, придётся работать с этим). 

 

Есть другой анализ от этого производителя:

Пакет присадок в твоем анализе и в этом похожи во всем кроме натрия я бора.