Лучшая добавка в масло для двигателей Hyundai/Kia G4KD(NA)для минимизации возникновения износа и задиров в ЦПГ.

[VV"351 4 307]

Уважаемые участники форума! Хочу обратиться к Вам с вопросом: - каким трибосоставом или присадкой в масло можно свести к минимуму риски возникновения оговоренной проблемы этих моторов G4KD(NA) в паре трения стенка цилиндра - юбка поршня? Для остальных узлов двигателя можно в расчёт не брать.

Хочется услышать мнения и рекомендации от пользовавшихся какими-то составами на личном опыте, а так же, обладающими знаниями в области действия подобных препаратов на состав масла и состояние двигателя в целом.

Изменено 23 октября 2018 пользователем VV"351

[DRON 33 15 062]

  04.01.2019 в 16:55, VV"351 сказал:

Молибденовые присадки лучше не лить. 

 

Раскрыть  

Почему ? Вообще не лить или только в данный ДВС ?

[ДмитрийПавлович 7]

VV"351 По супротеку приблизительно понятно . Почему молибденовые присадки не лить ? Ведь обе присадки ликви моли с органическим молибденом . Только одна с керамикой , а вторая с вольфрамом .

[Slev71 14]

  04.01.2019 в 16:55, VV"351 сказал:

Про Супротек лучше забудь-забудь! Кератек работает, но через раз по заменам вливать надо. Молибденовые присадки лучше не лить. 

В личку напишу про своё нано-чудо.

Раскрыть  

Тоже хотел бы узнать про нано-чудо. Ищу присадку в G4KD

[VV"351 4 307]

  04.01.2019 в 17:01, ДмитрийПавлович сказал:

VV"351 По супротеку приблизительно понятно . Почему молибденовые присадки не лить ? Ведь обе присадки ликви моли с органическим молибденом . Только одна с керамикой , а вторая с вольфрамом .

Раскрыть  

  Показать содержимое

Много молибдена в масле в этих моторах на разгоряченных до нельзя поршнях пригорает в виде черно-красных лаковых отложений, снижая теплоотвод от поршней. Бор и вольфрам, надеюсь, такого эффекта не производят.

 

[VV"351 4 307]

  04.01.2019 в 17:01, DRON 33 сказал:

Почему ? Вообще не лить или только в данный ДВС ?

Раскрыть  

  Показать содержимое

В данный ДВС. Много молибдена в масле в этих моторах на разгоряченных до нельзя поршнях пригорает в виде черно-красных лаковых отложений, снижая теплоотвод от поршней. Бор и вольфрам, надеюсь, такого эффекта не производят.

 

 

[DRON 33 15 062]

  04.01.2019 в 17:53, VV"351 сказал:

  Показать содержимое

В данный ДВС. Много молибдена в масле в этих моторах на разгоряченных до нельзя поршнях пригорает в виде черно-красных лаковых отложений, снижая теплоотвод от поршней. Бор и вольфрам, надеюсь, такого эффекта не производят.

 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Это я уже прочитал выше под спойлером  Спасибо . Думаю мне это не грозит на моём  "холодном" ДВС . Что там за присадка ? В лс так и не отписал ...

 

Изменено 4 января 2019 пользователем DRON 33

[Dumus 5 624]

  04.01.2019 в 17:53, VV"351 сказал:

Много молибдена в масле в этих моторах на разгоряченных до нельзя поршнях пригорает в виде черно-красных лаковых отложений, снижая теплоотвод от поршней.

Раскрыть  

это ошибочное мнение; молибден тут явно не при чём - температура его плавления 2623°C. Тут типичный симптом переката и/или перегрева полимерного загустителя.

Изменено 4 января 2019 пользователем Dumus

[VV"351 4 307]

  04.01.2019 в 18:42, Dumus сказал:

это ошибочное мнение; молибден тут явно не при чём - температура его плавления 2623°C. Тут типичный симптом переката и/или перегрева полимерного загустителя.

Раскрыть  

Про его плавление речи нет. А вот вместе с загустителем или ещё с чем-то из состава масла он успешно лепится на горячие мало смазываемые поверхности ЦПГ, ШПГ это факт. Эти корейские типа спец масла прямо-таки рекордсмены по засеранию наших моторов шламами/лаками. Увидеть это можно не под клапанной крышкой, а только содравши маслоподдон.

[Dumus 5 624]

  04.01.2019 в 19:11, VV"351 сказал:

он успешно лепится на горячие мало смазываемые поверхности ЦПГ, ШПГ это факт

Раскрыть  

Это известный миф; органический молибден по определению инертен, не вступает в реакцию с другими веществами и, разумеется, ни к чему "прилепиться" не может по своим физико-химическим свойствам. В моторных маслах очень много других компонентов, которые на порядок более склонны к образованию отложений.

[art707 540]

я лью и советую попробовать BG 115.

А с данной проблемой советую лить стабилизатор масла от Lucas Oil. Лучше синтетический. 1литр хватит на две замены масла.

https://lucasoil.ru/__motornoe-maslo/dobavki/i_sinteticheskiy-stabilizator/

Американский сайт

https://lucasoil.com/products/engine-oil-additives/pure-synthetic-oil-stabilizer

Изменено 4 января 2019 пользователем art707

[2112 322]

 

Присадка + масло 

 

Обычное масло больше нагрузка и меньше времени

 

Кто что скажет? 

 

[art707 540]

человек с тестами заморочился с Lucas

1)

2)

 

 

[art707 540]

Вот еще тесты Lucas

1)

2)

 

[dimonpit 2 199]

  04.01.2019 в 23:22, 2112 сказал:

 

Присадка + масло 

 

Обычное масло больше нагрузка и меньше времени

 

Кто что скажет? 

 

Раскрыть  

А чего тут говорить то?

Видно ,что масло без присадки отработало лучше в три раза,чем масло с присадкой. 

На машинке трения. 

[ДмитрийПавлович 7]

2112 Думаю эту присадку нельзя использовать в механизмах с парами трения в холодном состоянии или околохолодном . А так х. его знает.