Перейти к публикации

Татнефть Luxe PАO 5W-40 (API SN, АСЕА А3/В4)


Arturius

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Скорее бы уже!!!мне как раз в старушку аудюшку!!

Ссылка на сообщение

Zhigoulie ну как бы  ПАО само по себе негативно на эластомеры влияет. Для нейтрализации добавляют 5гр. Вот собственно неизвестно какое количество эфиров будет

Ссылка на сообщение

Чем хорошо это масло? Сейчас глядел д2 и там многие по нему фанатеют, в прямом смысле этого слова. Вот интересно стало тоже, расскажите о его плюсах. Например перед тем же лукойлом, я ведь так понимаю они есть?

Ссылка на сообщение
14 минут назад, Refing сказал:

Чем хорошо это масло? Сейчас глядел д2 и там многие по нему фанатеют, в прямом смысле этого слова. Вот интересно стало тоже, расскажите о его плюсах. Например перед тем же лукойлом, я ведь так понимаю они есть?

низкая температура застывания у масел ПАО (-46С)

у Татнефти невысокая цена за ПАо масла среди одноклассников

Ссылка на сообщение
19 минут назад, Fredy сказал:

низкая температура застывания у масел ПАО (-46С)

у Татнефти невысокая цена за ПАо масла среди одноклассников

Интересно, для Сибири актуально. Ждём тогда на прилавках.

Ссылка на сообщение
19 минут назад, исламыч сказал:

Refing  + пао и цена

А что даёт ПАО? Я так понял что это хорошо, а почему, пока не знаю.

Ссылка на сообщение

Refing по простому, температура замерзания низкая, и по угару ниже, итд

Ссылка на сообщение
1 час назад, Refing сказал:

А что даёт ПАО? Я так понял что это хорошо, а почему, пока не знаю.

ПАО чистая база, позволяет использовать меньше присадок  в маслах, имеет низкую температуру застывания по сравнению с кряком

Чтобы снизить воздействия на РТИ в двигателе в ПАО добавляют эстеры или алкилнафталины, так же эти добавки являются антифрикционными добавками

Ссылка на сообщение
13 часов назад, Zhigoulie сказал:

lex2187 Дык что им будет сальникам то?

непосредственно у меня на двигателе 2.0 TDI CLJA запотел передний сальник коленвала, после первой заливки старинного синтетика,  сначала сильно так начал потеть, вплоть до следов на защите. но со временем устаканилось. Собирался было менять сальник, а он вместе со щитком алюминиевым менялся, и стоил по моему около 15к, плюс если уж туда лезть, то следовало и ГРМ с роликами сменить - это +25к за не оригинал + работа. В итоге забил большой и толстый.

Ссылка на сообщение

Думаю нужно подождать Малек или искать другие места продажи.У нас в Татарстане оно стоит(фото) не очень интересно,10л luxe5/40 почти столько же стоит что и 4 литра РАО

IMG_20181227_123253.jpg

Ссылка на сообщение
1 час назад, Artemus сказал:

Думаю нужно подождать Малек или искать другие места продажи.У нас в Татарстане оно стоит(фото) не очень интересно,10л luxe5/40 почти столько же стоит что и 4 литра РАО

IMG_20181227_123253.jpg

А в Нижнекамске пока только 5w30 PAO в продаже, а 5w40 PAO пока нет(((

Ссылка на сообщение
9 часов назад, Artemus сказал:

Думаю нужно подождать Малек или искать другие места продажи.У нас в Татарстане оно стоит(фото) не очень интересно,10л luxe5/40 почти столько же стоит что и 4 литра РАО

IMG_20181227_123253.jpg

 

Хоть бы сфотографировали что там на обороте, рекомендации всё такое))

 

https://oil-tatneft.ru/catalog/#!/Татнефть-LUXE-PAO-SAE-5W-40-4л/p/126384076/category=32578142

Здесь указано в наличии, цена 1550 рублей)

Изменено пользователем Шмелтер
Ссылка на сообщение
8 часов назад, Шмелтер сказал:

в наличии, цена 1550 рублей)

Уже интересней!) Состав бы глянуть.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...