Автохимия Синтэкс

[ModeratorSigma 7 877]

Автохимия Синтэкс

 

Официальный сайт: http://syntecs.ru/

 

Рекомендации по выбору бензина для использования с КМТ:

  Показать содержимое

Рекомендации для использования с КМТ (КМТ наиболее эффективно отработает).

Параметры идеального бензина:

- отсутствие оксигенатов

- плотность 750 и выше

- ДНП не более 70 для зимы и не более 60 для лета

Фракционный состав:

- И70 - не более 25

- И100 - 45-50

Конец кипения - не менее 205, а лучше 210

Остальное - вторично. Чем более оксигенатный бензин и чем меньше «тяжёлых» фракций, тем эффективность КМТ ниже.

Если без КМТ, то разные бензы по-разному работают в разных моторах. Разные характеристики и разные настройки. Но высокое содержание эфиров (МТБЭ) более 5% - крайне не рекомендую в любом случае.

 

Пример паспорта эталонного бензина

 

Отчеты форумчан о использовании продуктов данного бренда:

Использование КМТ Синтэкс на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 дв. F16D3

Использование КМТ Синтэк на Chevrolet Lacetti 5D 1.6 отчет N2

 

Про осадок в составе

 

[Игорь Лахта 2 222]

СИНТЭКС Спасибо за ответ, еще спрошу.

"Более полное окисление углерода в дизтопливе" приводит к более полному его сгоранию и уменьшению сажи? Или ещё какой-то целью?

 

Также интересно, кислородсодержащий биокомпонент при такой незначительной концентрации присадки в топливе действительно настолько влияет на более полное сгорание топлива? Как-нибудь это проверяли или пока теория?

[DRON 33 15 068]

Вот мои снимки экрана за короткие 2 поездки , режим пенсионер и средний

 

 

 

Что то накопленная топливная коррекция уж совсем в минусе , не ?

Изменено 19 июня 2019 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 797]

  19.06.2019 в 13:54, Евген 48 сказал:

СИНТЭКС 

День 2, продолжение, в городе.

Коррекция?!

Раскрыть  

Тут не видно, какая разница по времени между скринами. Против цифр не попрешь, да идёт топливная коррекция на снижение расхода относительно чистого бензина, но странно, что это происходит в городе на такой скорости и на очистителе этот эффект совсем не явный. Интересно, чем потом КМТ будет заниматься, после забеднения смеси очистителем

[СИНТЭКС 12 797]

  19.06.2019 в 14:19, DRON 33 сказал:

Вот мои снимки экрана за короткие 2 поездки , режим пенсионер и средний

Раскрыть  

Не знаю, как пенсионер и средний, но УОЗ у тебя +30-40 градусов 

Ты недавно много по трассе шпарил? у тебя долгосрочная коррекция минус 6

[DRON 33 15 068]

  19.06.2019 в 14:26, СИНТЭКС сказал:

Не знаю, как пенсионер и средний, но УОЗ у тебя +30-40 градусов 

Ты недавно много по трассе шпарил? у тебя долгосрочная коррекция минус 6

Раскрыть  

Так это и есть по трассе . Чип 

Изменено 19 июня 2019 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 797]

  19.06.2019 в 14:19, DRON 33 сказал:

Что то накопленная топливная коррекция уж совсем в минусе , не ?

Раскрыть  

Радуйся! Топливная система эффективно работает плюс бенз нормальный и трассы походу не мало...

[DRON 33 15 068]

  19.06.2019 в 14:26, СИНТЭКС сказал:

у тебя долгосрочная коррекция минус 6

Раскрыть  

Это хорошо или плохо ? Или КМТ здесь уже нечего делать  я не ваш клиент ? 

Изменено 19 июня 2019 пользователем DRON 33

[DRON 33 15 068]

  19.06.2019 в 14:28, СИНТЭКС сказал:

Радуйся! Топливная система эффективно работает плюс бенз нормальный и трассы походу не мало...

Раскрыть  

Бенз лука 95-5 , недавно провёл большое ТО , раскокс, промывка масляной и топливной систем

[Евген48 29 127]

  19.06.2019 в 14:19, СИНТЭКС сказал:

Тут не видно, какая разница по времени между скринами.

Раскрыть  

Это в течение 1,5-2 часов, с перерывами, 2 поездки.

 

[DRON 33 15 068]

СИНТЭКС Не могу открыть файлы отчётов , достаточно нам будет снимков экранов для полной картины ?

[СИНТЭКС 12 797]

  19.06.2019 в 14:07, Игорь Лахта сказал:

"Более полное окисление углерода в дизтопливе" приводит к более полному его сгоранию и уменьшению сажи? Или ещё какой-то целью?

Раскрыть  

Именно! Вы не хуже меня знаете)

  19.06.2019 в 14:07, Игорь Лахта сказал:

Также интересно, кислородсодержащий биокомпонент при такой незначительной концентрации присадки в топливе действительно настолько влияет на более полное сгорание топлива? Как-нибудь это проверяли или пока теория?

Раскрыть  

Это работает в комтрансе (где 99% дизелей) с 2012 года. Дело не только в биоактивном компоненте, там еще и катализаторы имеют значительную роль. Если ориентироваться на одноклубников, можете глянуть пост на тему сажеобразования (правда там бензинка):

https://www.oil-club.ru/forum/topic/35352-akciya-sinteks-kmt-drive-otchety-vykladyvaem-syuda/?page=29&tab=comments#comment-1368717

 

[СИНТЭКС 12 797]

  19.06.2019 в 14:37, DRON 33 сказал:

СИНТЭКС Не могу открыть файлы отчётов , достаточно нам будет снимков экранов для полной картины ?

Раскрыть  

Можно смотреть что есть... бум думать...

[DRON 33 15 068]

  19.06.2019 в 14:47, СИНТЭКС сказал:

Можно смотреть что есть... бум думать...

Раскрыть  

В проге файлы отчёта открываются графиками ...

 

 

 

Изменено 19 июня 2019 пользователем DRON 33

[СИНТЭКС 12 797]

DRON 33 Тебе и @Евген 48 было бы здорово вытащить значения откатов (коррекция УОЗ), чтобы подтвердить или опровергнуть повышение псевдооктанового числа. Можно, конечно, через значение ДМРВ (MAFS) с привязкой к оборотам и УОЗ посмотреть, но это будет косвенный показатель...

[DRON 33 15 068]

  19.06.2019 в 15:07, СИНТЭКС сказал:

Можно, конечно, через значение ДМРВ (MAFS) с привязкой к оборотам

Раскрыть  

У меня ДАД только , ДМРВ нет :(