Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 свежее

[torcon 80 536]

Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 API CK-4 свежее за анализ спасибо форумчанам makstor, legalist, Архангельск, JDMstyles1, a-ha, Yurij, dimonpit, Watson.

Масло в лабораторию прислал форумчанин legalist.

 

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API CK-4, API SN, Caterpillar ECF-3, TO-2, Cummins CES 20086, JASO MA, MA2.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО синтетика (приравнивается к синтетике.)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

DUHP03C12 - Petro-Canada Duron UHP 0W-30 1л

DUHP03C16 - Petro-Canada Duron UHP 0W-30 4 л

DUHP03P20 - Petro-Canada Duron UHP 0W-30 20 л

DUHP03DRM - Petro-Canada Duron UHP 0W-30 205 л

[Вадим_69 8 158]

У меня вызывает вопросы CCS... Учитывая вязкость. Как-то нет доверия к PLM по этому показателю в посл. время 

Ну и нет тут, конечно, API SN с таким фосфором...

Изменено 7 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[torcon 80 536]

На генеральном сайте написано API SN – Suitable for use

 

Caterpillar

ECF-3 – Meets Specifications
TO-2 – Meets Specifications

 

 

[torcon 80 536]

CCS пи -35С у дизельного масла стараются не делать 3500-4500, масло должно содержать как можно больше базового масла вязкости 6cst, CCS подгоняют примерно под 5500-6000. Что мы и видим в TDS Petro-Canada. 

[_Lord_ 264]

  07.11.2018 в 09:00, Палыч314 сказал:

Откуда тут SN с таким содержанием фосфора?

Раскрыть  

Часто забывается нюанс, что для масел НЕ имеющих ILSAC GF-5 нет верхнего предела фосфора (сноска 4):

 

[torcon 80 536]

Так а вроде Van12 объяснял/переводил что и API SN тоже ограничение касается. Напомните. 

[VAn12 2 306]

  07.11.2018 в 11:13, torcon сказал:

Так а вроде Van12 объяснял/переводил что и API SN тоже ограничение касается. Напомните. 

Раскрыть  

 

Все правильно, ограничение тоже есть, масло в шапке не может иметь API SN из-за фосфора:

  22.12.2017 в 12:09, VAn12 сказал:

No maximum for SN non-ILSAC GF-5 Viscosity grades - эта фраза означает, что для масел, вязкости которых не входят в Ilsac GF-5 ограничение по фосфору не применяется. Не применяется только для этих вязкостей, а не для всех. Это те вязкости, которые не перечислены в ILSAC. Смотри первую строчку таблицы, там как раз перечислены ILSAC GF-5 Viscosity Grades (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10w-30). Вот для них действует ограничение в 800 ppm фосфора. Для всех остальных вязкостей (*w-40, *W-50 и т.д.) оно не действует!

Раскрыть  

[Вадим_69 8 158]

  07.11.2018 в 11:09, _Lord_ сказал:

Часто забывается нюанс, что для масел НЕ имеющих ILSAC GF-5 нет верхнего предела фосфора (сноска 4)

Раскрыть  

 

Не так! Для масел non-ILSAC grades - это значит, для 0/5/10W-40/50 и т.п. нет лимита 800 ppm по фосфору. Для масел ILSAC-вязкостей (0/5W-20/30), даже без допуска ILSAC, он есть!

 

Upd: VAn12 уже опередил

Изменено 7 ноября 2018 пользователем Вадим_69

[JDMstyles1 157]

Ну и фирменный дилетантский вопрос - в старую бензо тойоту (2MZ-FE, 1998 год, картер 4.7 литра)  на зиму льем? Зима в среднем -25, местами примораживает до -42. 

Или смотреть на Кикс 0-30?

Изменено 7 ноября 2018 пользователем JDMstyles1

[Архангельск 102]

А сульфатная зольность хоть примерно сколько у него? судя по анализу, а не TDS.

[Ferrum85 2]

Думаю его попробовать или NGN Synergy Plus 0W-30 взять , по прокрутке  при -35  Petro-Canada Duron Synthetic UHP 0W-30 выглядит привлекательнее .

[Projector 7 344]

  07.11.2018 в 13:16, JDMstyles1 сказал:

Ну и фирменный дилетантский вопрос - в старую бензо тойоту (2MZ-FE, 1998 год, картер 4.7 литра)  на зиму льем? Зима в среднем -25, местами примораживает до -42. 

Или смотреть на Кикс 0-30?

Раскрыть  

В KIXX ZDDP  меньше , и нету магния , по этому Петра дюрон чисто под дизеля и дороже 

[Kuroneko 2 858]

Очень похоже (вязкость совершенно иная)

[torcon 80 536]

зольность здесь не должна быть очень высокой из за использования магний-кальциевого пакета присадок. Но противоизноски много конечно, она добавит золы. 

Я бы не стал это масло лить в бензиновые автомобили где рекомендуется API SM-SN ILSAC GF-3-4-5. Из за повышенного содержания фосфора и возможно более высокой чем 0.95 золы. Особенно в GDI. 

 

Не хватает конечно золы, серы, вспышки. 

[torcon 80 536]

MSDS не многословный гидрокрекинг на 50-70%

но судя по ИК спектру Фурье, здесь ПАО есть, просто его не указывают.

[JDMstyles1 157]

  08.11.2018 в 04:20, torcon сказал:

зольность здесь не должна быть очень высокой из за использования магний-кальциевого пакета присадок. Но противоизноски много конечно, она добавит золы. 

Я бы не стал это масло лить в бензиновые автомобили где рекомендуется API SM-SN ILSAC GF-3-4-5. Из за повышенного содержания фосфора и возможно более высокой чем 0.95 золы. Особенно в GDI. 

 

Не хватает конечно золы, серы, вспышки. 

Раскрыть  

  

Секундочку)   Прошлую генерацию Дюрона в один голос все рекомендовали в бензиновые двигатели японцев, а нынешний Дюрон уже не то? Как так?  Я разницы в элементах не увидел. Фосфора даже меньше чем в старом Дюроне. Ткните меня носом где я не прав?