Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

[rusn 143]

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Масло: Texaco Havoline ProDS V 5w-30 (Получено от представителя Texaco) Спасибо @Texacoman

Автомобиль: VW POLO Sedan 1.6 110 лс CWVA, МКПП
Общий пробег на одометре: 42 139км
Пробег на масле: 7 358км
Моточасы: 206ч 53мин
Израсходованное топливо: 534,321л
Доливки масла: 300мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 июня – 1 ноября
Срок эксплуатации: чуть меньше 6 мес.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 100% 
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза:  Заводской VAG
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером ~4,5)
Отбор масла: Шприц Жане

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. 
Что было до этого масла: Периоды смены ~7 500км,

0-7,500км заводская заливка

7,500- 15,000 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена)

15,000-22,500 - vag special plus (у оф. дилера)

22,500-25,500 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена) на пробеге ~25,500 заподозрил масло в подделке и слил его сразу же, сделал промывку (лукойл промывочное) и залил lukoil genesis armortech 5w40 до 30,000 км (пробег на лукойле составил 4-4.5к км.)

30,000 -  ~34,800 - текущее время, G-Energy service line W 5w40 (Оф. дилер),  + так как были остатки 1,5 литра масла,  02/06/2018 при пробеге 34,400 решил обновить масло, слил с картера 1,5 литра и залил новое 1,5л. 

34800 - 42139 - Текущее Texaco Havoline ProDS V 5w-30

С каждой заменой масла, замена масляного и воздушного фильтра.

 Промывка промывочным маслом: делал один раз в разрезе 22,500-25,500 км.

Присадки: не добавлял. 

 

Более подробно с эксплуатацией авто на данном масле можно ознакомиться в теме Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan   + Таблица моточасов пробега и расхода

 

[Texacoman 2 633]

1 минуту назад, eugeneblack сказал:

Планируется ли сравнительный тест на масле с допусками 502/505? Для сравнения динамики падения щелочного/роста кислотного.

Вроде бы мотор не "убийца масла", но за 200 моточасов его уработал... Особенность 504/507 или осторожно записывать в "убийцы"?

 

Таких мыслей пока не было )

[Евген48 28 998]

Skif_tlt да, шелл.

2 часа назад, Texacoman сказал:

Ну я то не против, но последнее слово за хозяином ))

возьмите ещё одну пробу, отошлите в УРЦ, ПЛМ, чтобы исключить непонятки по лабе.

[Skif_tlt 11 436]

8 часов назад, Евген 48 сказал:

Skif_tlt да, шелл

Спойлер

Странно, я в ростовской области заправлялся на шелл, бенз башкирский, да и сеть шелл в ростовской области франшизная

 

[Dimmy 12 019]

А меня удивляет другой момент. Помните, как было обычно: пробег 5/7/10 тык, а TBN по ASTM D-2896 показывал 5-7, а в последних анализах МИЦ ГСМ этот метод тоже стал достаточно низкие результаты давать. Вот тут получается, что щелочное даже завышающим методом свалилось на 50%. В чем причина, интересно?

[Texacoman 2 633]

13 минут назад, Dimmy сказал:

А меня удивляет другой момент. Помните, как было обычно: пробег 5/7/10 тык, а TBN по ASTM D-2896 показывал 5-7, а в последних анализах МИЦ ГСМ этот метод тоже стал достаточно низкие результаты давать. Вот тут получается, что щелочное даже завышающим методом свалилось на 50%. В чем причина, интересно?

Как вариант, можно отталкиваться от самих ASTM и предположить, что в данном случае в масле меньше образуется той псевдощёлочи, которую учитывал 2896. Но вопрос почему так остаётся открытым ))

[torcon 80 343]

1 час назад, Dimmy сказал:

А меня удивляет другой момент. Помните, как было обычно: пробег 5/7/10 тык, а TBN по ASTM D-2896 показывал 5-7, а в последних анализах МИЦ ГСМ этот метод тоже стал достаточно низкие результаты давать. Вот тут получается, что щелочное даже завышающим методом свалилось на 50%. В чем причина, интересно?

тоже заметил какую то несуразицу, раньше отработки методом ASTM D 2896 у МИГСМ показывали высокое щелочное как у всех лаб. А последние два анализа щелочное равно (или почти равно) ASTM D 4739. Притом пробег то не большой и моточасов не много. 

 

Пакет присадок у этого масла чистый на отложения, можно на нем и 10 тыс км катать. Но нейтрализовать кислоты уже нечему. Щелочное упало. Я бы менял через 7500км... 

[Dimmy 12 019]

Катать до 10 тык смысла не вижу. Менять в ближайшую 1000 км.

[rusn 143]

1 час назад, Dimmy сказал:

Катать до 10 тык смысла не вижу. Менять в ближайшую 1000 км.

 

После отправки  масла в лабу уже накатал 500км, сегодня буду менять.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем rusn

[rusn 143]

Поменял. Сделал микс. Лукойл генезис спешл с3, тексако хаволайн prods v, zic top 5w-30))

[Skif_tlt 11 436]

5 минут назад, rusn сказал:

Поменял. Сделал микс. Лукойл генезис спешл с3, тексако хаволайн prods v, zic top 5w-30))

Спойлер

Извращенец

 

[rusn 143]

1 минуту назад, Skif_tlt сказал:

  Скрыть контент

Извращенец

 

 

На 2000-2300 км норм)))

[Texacoman 2 633]

36 минут назад, rusn сказал:

 

На 2000-2300 км норм)))

Прочитал и с начала подумал - зачем я старые канистры выкидывал?

Ultra 5W-40, Extra 10W-40, ProDS M 5W-30, ProDS P 0W-30...

И уже глядя на эту последовательность не возникает сомнений, что дальше должно быть ещё круче.

Микс. Вот оно...

 

Ойл-клуб странно действует на меня. Может быть это глобальный заговор и глобалисты-автопроизводители через Ойл-клуб пытаются заставить меня извести мой двигатель и купить новое авто?

 

Или... может... в меня вселился Бармалей?

Нет, пойду отдохну.

 

Но мысль о миксе уже не покидает... зараза.

Изменено 10 ноября 2018 пользователем Texacoman

[Projector 7 343]

20 минут назад, Texacoman сказал:

Прочитал и с начала подумал - зачем я старые канистры выкидывал?

Ultra 5W-40, Extra 10W-40, ProDS M 5W-30, ProDS P 0W-30...

И уже глядя на эту последовательность не возникает сомнений, что дальше должно быть ещё круче.

Микс. Вот оно...

 

Ойл-клуб странно действует на меня. Может быть это глобальный заговор и глобалисты-автопроизводители через Ойл-клуб пытаются заставить меня извести мой двигатель и купить новое авто?

 

 

Да ну брось , на форуме немного больше 45700 зарегестрированных  пользователей , зачем автопроизводителям пытаться воздействовать на такое колличество автовладельцев , конечно гостей может быть немного больше , но все равно не тот контингент в масштабах планеты,  хорошо что есть представители многих брендов автомасел , Texacoman надо опасаться вот Таких пользователей , а то как бы от нас  не улетели несколько пользователей  , надеюсь , что это не представитель онлайн игр , а микс это тема , и разве кто то выкидывал канистру с остатками масла , переходя на другую вязкость или бренд , если нет то самое время использовать остатки по назначению 

[Texacoman 2 633]

3 минуты назад, Projector сказал:

Да ну брось , на форуме немного больше 45700 зарегестрированных  пользователей

А если это идея-вирус? Идея, которая расползётся по планете, перемалывая всё на своём пути, не жалея ни приоры, ни мерсы, ни мини-какие-нибудь... 

 

ни даже инвалидки... 

[Projector 7 343]

9 минут назад, Texacoman сказал:

А если это идея-вирус? Идея, которая расползётся по планете, перемалывая всё на своём пути, не жалея ни приоры, ни мерсы, ни мини-какие-нибудь... 

 

ни даже инвалидки... 

Пока вижу только обратное , те кто ездит на оригинальном масле по 15т.км по показаниям автопроизводителей укатывают моторы , а так же коробки и мосты пусть и с другими интервалами , всем давно понятно , авто должно эксплуатироваться 3-5 лет или 100км, а потом за новым , и никто из автопроизводителей не хочет уже делать надежное авто на 20лет , это не выгодно , в том числе и правительству стран где производятся автомобили , иначе экономика не будет расти , а экология именно по этому и собирается  , с под видом заботы об  эколоно и можно манипулировать нашим сознанием и ресурсом всей техники , а не только авто , оцинковку авто ведь тоже ради экологии запретили , и что мы видем , и 5 лет не проходит как появляется ржа на некоторых  свежих авто