Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

[rusn 143]

Texaco Havoline ProDS V 5w-30 отработка на VW Polo Sedan CWVA после 7358 км

Масло: Texaco Havoline ProDS V 5w-30 (Получено от представителя Texaco) Спасибо @Texacoman

Автомобиль: VW POLO Sedan 1.6 110 лс CWVA, МКПП
Общий пробег на одометре: 42 139км
Пробег на масле: 7 358км
Моточасы: 206ч 53мин
Израсходованное топливо: 534,321л
Доливки масла: 300мл
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет 
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: Ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 15 июня – 1 ноября
Срок эксплуатации: чуть меньше 6 мес.
Топливо: Бензин Лукойл 95 Экто 100% 
Режимы: Город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Оригинал

Марка антифриза:  Заводской VAG
Объем заливаемого масла: 4.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером ~4,5)
Отбор масла: Шприц Жане

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. 
Что было до этого масла: Периоды смены ~7 500км,

0-7,500км заводская заливка

7,500- 15,000 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена)

15,000-22,500 - vag special plus (у оф. дилера)

22,500-25,500 - vag special plus 5w40 (самостояльная замена) на пробеге ~25,500 заподозрил масло в подделке и слил его сразу же, сделал промывку (лукойл промывочное) и залил lukoil genesis armortech 5w40 до 30,000 км (пробег на лукойле составил 4-4.5к км.)

30,000 -  ~34,800 - текущее время, G-Energy service line W 5w40 (Оф. дилер),  + так как были остатки 1,5 литра масла,  02/06/2018 при пробеге 34,400 решил обновить масло, слил с картера 1,5 литра и залил новое 1,5л. 

34800 - 42139 - Текущее Texaco Havoline ProDS V 5w-30

С каждой заменой масла, замена масляного и воздушного фильтра.

 Промывка промывочным маслом: делал один раз в разрезе 22,500-25,500 км.

Присадки: не добавлял. 

 

Более подробно с эксплуатацией авто на данном масле можно ознакомиться в теме Тест Texaco Havoline ProDS V 5W-30 на двигателе VW CWVA polo sedan   + Таблица моточасов пробега и расхода

 

[Евген48 28 998]

В 09.11.2018 в 13:12, Texacoman сказал:

Но причина такого результата мне не ясна - легкий режим же?

Вспомнил слова  VAn 12 

Мне страшно это писать, но глядя на анализ волей-неволей начинаешь задумываться о "мировоззренческой теории щелочного числа", которую, помнится, на форуме впервые озвучивал @Gaffer. Она заключается в том, что цифры щелочного числа напрямую зависят от мировосприятия владельца автомобиля. Чем меньше человек себя накручивает, меньше загоняется по поводу моторного масла, периодах его смены, тем масло живет у него дольше и щелочное число падает медленнее, а анализы даже на стандартных или даже увеличенных интервалах показывают отличные результаты (как тут). А когда человек запаривается по этому поводу, слишком серьезно воспринимает масляный вопрос, скрупулезно выбирает, меняет масло каждые 150-200 мч, то у него - хоп - в анализе на 5 тысячах щелочное уже с кислотным сравнивается

Меня лично пугает, что анализ подтверждает эту теорию и не просто подтверждает, еще более того, он расширяет ее границы с щелочного числа еще и на цифры износа. 

Отсюда 

 

[Texacoman 2 632]

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

[Евген48 28 998]

5 часов назад, Texacoman сказал:

Евген 48 слишком много философии для  одного уикенда ))

Вы хотели версий, их есть у меня (с)

[Texacoman 2 632]

6 часов назад, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с)

 

Метафизика - это слишком))

Меня результат обескуражил не потому, что это Тексако, а потому, что по моей религии при таких режимах вообще ни одно товарное масло не должно так просесть. Тем более VW 504/507.

"Подумать только, его тоже зовут Пират, а какая разница в судьбе?

Пойду подумаю в кустах один" (с)

[makstor 681]

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

[Texacoman 2 632]

14 минут назад, makstor сказал:

А когда будет анализ от второго испытателя (lzsound)?

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

[makstor 681]

15 минут назад, Texacoman сказал:

Все на низком старте. Как пробег подойдёт. Я так понимаю сейчас у него 5000+

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

[Евген48 28 998]

22 минуты назад, Texacoman сказал:

Я так понимаю сейчас у него 5000+

Пора уж сливать

[Texacoman 2 632]

21 минуту назад, makstor сказал:

Хмм, немного подождать осталось. Анализ тоже в МИЦ будет?

Да.

[Orlovich 1 150]

rusn Texacoman Отдельное спасибо за анализ! 

Вот и у МИЦ ГСМ аккредитация по ISO17025 появилась!

[Orlovich 1 150]

В ‎11‎.‎11‎.‎2018 в 09:21, Евген 48 сказал:

Вы хотели версий, их есть у меня (с)

Texacoman  На самом деле если говорить объективно, то не видно в данном одиночном отчете никакого криминала.

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

Если повторным циклом пустить масло в этом автомобиле картина может быть другой. (ИМХО)

[Евген48 28 998]

22 минуты назад, Orlovich сказал:

Всегда есть смысл делать 2 анализа в начале катки (на малом пробеге, так как он может показать была ли просадка при замене мала или нет) и в конце.

В почти идеале, да.

Но кто же думал, что так получится после 200м/ч

[Orlovich 1 150]

Евген 48 А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

И каждый раз одно из следующих:

1. А че это TAN/TBN какие? Не новый ли убийца масел?

2. А че это Вязкость ложевая? (больше/меньше)

3. А че это элементы появились лишние? (износ? топливо? диверсия? ПЛМ космический мусор решил включить в отчет?)

 

А многие вопросы решаются стартовым анализом. Не всегда сравнение свежего и отработки объективно (Ardeca - тому пример). 

Изменено 12 ноября 2018 пользователем Orlovich

[Евген48 28 998]

2 минуты назад, Orlovich сказал:

А вот сколько раз так было что на малых пробегах лажа выходила? 

было дело у одной лабы

[Skif_tlt 11 436]

rusn на каком масле меньше всего приходилось доливать масло?