Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN свежее

[torcon 83 895]

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN свежее

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30.pdf

Примечание: Дополнительно был заказан CCS при -35С (не -30С) что бы знать что будет на этом масле за -30... ССS при минус 35 = 9687 мПас

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; GM Dexos 1.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30. Как по вязкости при 100С так и по CCS при -30С.

2) Вязкость при 100С = 10,83 - это нормально, так и должно быть у масел этого класса.

3) Щелочное число = 7,92 - среднее щелочное число, моющие нейтрализующие свойства масла достаточные. 

4) Кислотное число = 1,86 - обычное. 

5) Зольность сульфатная = 0,92 - масло безопасно для современных моторов с прямым впрыском, в том числе и GDI. Зольность здесь как у одноклассников. Масло оставляет мало зольных и абразивных отложений.

6) Температура застывания -40С - нормально для 5W-30, можно не боятся остаться с замерзшим картером.

7) Температура вспышки = 228С - хорошая температура вспышки, масло вполне термостабильно при высоких температурах.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4914 - это очень хорошая CCS, что называется с запасом, гарантирует уверенный запуск до -30С (и даже чуть ниже -32С например - но я этого не говорил). 

9) Пакет присадок судя по элементам - Afton. Моющие присадки на основе кальция. Проитвоизносные присадки на основе фосфор и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта, который улучшает взаимодействие присадок и удерживает частички во взвеси масла. 

10) Масло содержит модификатор трения - органический молибден, который снижает трение и повышает топливную экономичность.

11) Судя по параметрам изготовлено на основе гидрокрекинга VHVI.

 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
055223607390 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L
055223607130 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L
MOSYN53C12 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 1L
MOSYN53C16 - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 4L
MOSYN53DRM - Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 205L

[Slipa! 50]

Вот смотрю на мой анализна погрешность партий и погрешность лабораторий:

Кальцый 2097 2236

Цинк 817 702

Фосфор 747 647

Бор 238 48

Молибден 79 77

[Zamok 655]

  24.05.2012 в 06:47, Slipa! сказал:

Вот смотрю на мой анализна погрешность партий и погрешность лабораторий:

Кальцый 2097 2236

Цинк 817 702

Фосфор 747 647

Бор 238 48

Молибден 79 77

 

Твой анализ вроде как отработка, а здесь свежак. Может по Кальцию ошибочка вышла?

А остальное уменьшилось?

 

Торкон РС СС 5-30 было АПИ SN или SM? (уточни), так как человек писал, что откопал литровку в гараже и как я понял послал ее тебе.

Изменено 24 мая 2012 пользователем Zamok

[Slipa! 50]

Да, отработка. Но погрешность между лабами по тесту D5185 может достигать в 20%. То как раз кальций в норме.

Это SN. В SN появился молибден, в SM его не было

Изменено 24 мая 2012 пользователем Slipa!

[Zamok 655]

  24.05.2012 в 06:47, Slipa! сказал:

Вот смотрю на мой анализна погрешность партий и погрешность лабораторий:

Кальцый 2097 2236

Цинк 817 702

Фосфор 747 647

Бор 238 48

Молибден 79 77

 

Как то смущают результаты анализов свежака и отработки в 10 тык. если сравнить их друг с другом.

 

Хотя у Торкона по Кальцию Цинку Фосфору тенденция схожая при пробеге в 5 тык на Дюрон синтетик 0-30.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/3269-petro-canada-duron-synthetic-0w-30-na-toyota-curren-94g-3s-fe-svezhee-i-otrabotka/

 

 

 

  24.05.2012 в 07:01, Slipa! сказал:

Да, отработка. Но погрешность между лабами по тесту D5185 может достигать в 20%. То как раз кальций в норме.

Это SN. В SN появился молибден, в SM его не было

 

В SM Молибдена было вообще по нулям или немножечко все же было?

Изменено 24 мая 2012 пользователем Zamok

[HasanNK 13]

  24.05.2012 в 07:07, Zamok сказал:

Как то смущают результаты анализов свежака и отработки в 10 тык. если сравнить их друг с другом.

Судя по анализам отработка вовсе не сработалась? Могло пробежать ещё? Изменено 24 мая 2012 пользователем HasanNK

[Zamok 655]

  24.05.2012 в 07:12, HasanNK сказал:

Судя по анализам отработка вовсе не сработалась? Могло пробежать ещё?

 

Про отработку можно здесь почитать и обсуждать http://www.oil-club.ru/forum/topic/3260-petro-canada-supreme-synt-5w30-i-duron-xl-10w40/ опять же в сравнении с элементами свежего масла.

 

С Бором конечно как-то непонятно.

Изменено 24 мая 2012 пользователем Zamok

[torcon 83 895]

Вы главное сравните этот Dexos1 с Dexos2 Суть та же только в PC еще молибден и бор в добавок. Вот я и не понимаю что за замутка у GM взять сделать два допуска и один якобы для Европы рекомендовать - а отличий не видно по лабе. Может в чем то другом отличия?

 

Пойду в гараж уточню какое масло.

 

API SN была!

[Javen 318]

В SM молибден был в кол-ве 130-150 ppm, бора было около 40

В этом анализе все сходится с моими данными

В SN молибдена 80, бора 230

Сравниваем тут, по бору комментарии в тескте:

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2510642

а также по суприму тут

http://www.pqiamerica.com/PetroCanada.htm

[Slipa! 50]

  Цитата

В SM молибден был в кол-ве 130-150 ppm, бора было около 40

Точно, я ошибся

  Цитата

А то что вязкость при 100 другая, это разве никак на эксплуатацию движка не влияет?

В паспорте 11, в анализе 10.83

Изменено 24 мая 2012 пользователем Slipa!

[drivers 267]

на РС SS 5-30 SN уже 8й тык катаю . Может до 10ти дотянуть и анализ сделать !?

[Slipa! 50]

А режим какой?(трасса/город)

[drivers 267]

примерно 50/50 ..

[Javen 318]

  05.07.2012 в 10:46, drivers сказал:

на РС SS 5-30 SN уже 8й тык катаю . Может до 10ти дотянуть и анализ сделать !?

анализ делай в любом случае

имхо лучше не тянуть до 10ти

[Alehandro 2 697]

  05.07.2012 в 11:13, drivers сказал:

примерно 50/50 ..

 

10 отходит, кмк, без вреда двигателю. Трассы ж 50%, да и двигатель незамороченный.