Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 80 526]

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо ойл клубням что скинулись на его проведение Dumus, Raden, akatala.

Масло приобреталось мной в Emex.ru, у поставщика MTWP по цене 801р артикул L2081AL1E1.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, A5/B5-12, ACEA C2-12, MB, VW, BMW, Porsche recommended.

1) Сразу с ходу скажу, что было два анализа сульфатной зольности, один раз показало 0,9, перепроверили стало 0,82. Вот как может различаться зола, почему не стоит придираться к мелочам.

2) Масло прекрасно вписывается в стандарт SAE J300, его оправдано можно назвать 0W-30. 

3) Вязкость при 40С (65,42) не назовешь низкой и экономичной при прогревах и запусках. Хотя если сравнивать с 5W-40 - экономия конечно будет.

4) Вязкость при 100С (11,48) - тоже довольно густая для заявленного стандарта. С другой стороны, кому нужна крепкая нулевка - это точно ваш вариант.

5) Индекс вязкости = 171 - для 0W-30 он не высокий, что как бы намекает, что в составе ПАО синтетика.

6) Щелочное число = 8,0 - среднее, моющие нейтрализующие свойства достаточные. Ограничение связано со стандартом ACEA C2-12, где нельзя превышать зольность масла. Не для длинных интервалов смены в тяжелых условиях. Больше подходит на разумные интервалы смены 7500км.

7) Кислотное число = 2,1 - ничего выдающегося (хотя я думаю оно ниже, просто так измерили, по пакету присадок все видно.). Обычное. 

8) Зольность сульфатная (0,82) - не высокая, Kixx PAO1 0W-30 хорошо подойдет современным автомобилям с прямым впрыском, сложными катализаторами, сажевыми фильтрами. И кстати, оно отлично подходит для автомобилей работающих на газе. О чем и написано на канистре "LPG".

9) Температура вспышки = 242С - высокая, особенно это достоинство для низковязкой 0W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. 

10) Температура застывания -50С - сразу видно преимущество ПАО синтетики и эстеров. Kixx PAO1 0W-30 не боится морозов, можно использовать в самых суровых зимних условиях.

11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при --35С = 5135 - с большим запасом проходит стандарт SAE. То есть до -35С (условно -36С даже), можете спокойно заводить двигатель. Если это зависит только от масла (упуская топливо, свечи, аккумулятор.), то он заведется.

12) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 7,7% - когда масло полностью на ПАО синтетике, так и должно быть. Благодаря синтетическим базовым маслам, очень термостабильно, слабо расходуется на угар. 

13) Ну и как ожидалось, масло содержит не высокое содержание серы = 0,202. Опять же, от чистых базовых масел и современного пакета присадок.

14) Судя по уровню элементов, тут может быть пакет присадок, и Infineum, и Lubrizol. Я больше склоняюсь к первому, так как заявленные допуски подходят больше для пакета Infineum.

15) Органического молибдена нет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсантов удерживающих частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка - салицилаты кальция. 

16) Параметр окисление (33) говорит о присутствии в масле эстеров, что собственно подтверждает и ИК спектр. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО + Эстеры (настоящая синтетика.)

 

Вывод: Настоящая ПАО синтетика с эстерами + средней зольностью - масел сочетающих в себе все эти особенности - не много. Отлично подойдет в самые холодные регионы (температура застывания -50С, CCS=5135). Подходит современным японским, корейским автомобилям с прямым впрыском GDI/T-GDI. По всем параметрам прекрасно вписывается и для двигателей работающих на природном газе. Высокая температурная стабильность. Слабый расход на угар. Минусы: не совсем понятно, для каких BMW, VW, MB - это вилами по воде, потому что масло по параметрам не очень подходит...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Kixx PAO1 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Kuroneko 2 858]

Отличное качество. INFINEUM?. Это было даже лучше, чем MOTUL SPORT. 

Более обильные сложные эфиры.

Элегантное масло

Изменено 14 ноября 2018 пользователем Kuroneko

[a-ha 22 001]

а мне пакет чем-то напоминает Лубризоловский, который мы в свежем Драгоне 0в20 видели, как впрочем и в СевенРеде1... 

Изменено 14 ноября 2018 пользователем a-ha

[torcon 80 526]

Мнения разделились, но масло зачетное реально  Я конечно когда покупал его за 800р бутылек, думал про себя "и кто это покупает?". Теперь понимаю из чего складывается такая цена...

[vanderkot 1 146]

щелочное низковато только, я думал в ПАО должно быть под 10

 

[torcon 80 526]

vanderkot совсем бегло стал читать старина  Это ведь масло ACEA C2-08.

[исламыч 5 503]

час скажут, без молибдена,  и в сравнение пойдет мега турбо )))

[vanderkot 1 146]

2 минуты назад, torcon сказал:

vanderkot совсем бегло стал читать старина  Это ведь масло ACEA C2-08.

а ну для малозольника это отличный результат

[torcon 80 526]

ACEA C2 прошу прощения... исправил. 

[Kuroneko 2 858]

14 минут назад, a-ha сказал:

а мне пакет чем-то напоминает Лубризоловский, который мы в свежем Драгоне 0в20 видели, как впрочем и в СевенРеде1

Очень похоже ... У эфиров больше KIXX PAO1.

[H5N1 1 994]

ПАО до 79%. Навряд ли тут 5 группа в базе, скорее всего эфиры в составе пакета присадок.

Kixx PAO 1_MSDS.pdf

[Silence 339]

Не скажем. Это же не для азиатов масло. Гуталин. В каком месте оно а5 и с2? А так зачёт. В ваг например

[Kuroneko 2 858]

30 минут назад, torcon сказал:

Масло заявлено как: API SN, ACEA A1/B1-08, A5/B5-08, ACEA C2-08, MB, VW, BMW, Porsche recommended.

Это не ACEA C2-08. ACEA C2-12.

[torcon 80 526]

4 минуты назад, H5N1 сказал:

Навряд ли тут 5 группа в базе, скорее всего эфиры в составе пакета присадок.

не в пакете присадок вряд ли. Он уже готов разбавлен, а для улучшайзера много больно эстеров. 

Скорее всего не указали эстеры как обычно по причине полной безопасности. Тут эстеров не много 3-5% поэтому впихнуть их туда не проблема

[a-ha 22 001]

Kuroneko а где тогда Молибден?