Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее

[torcon 80 491]

Kixx PAO1 0W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо ойл клубням что скинулись на его проведение Dumus, Raden, akatala.

Масло приобреталось мной в Emex.ru, у поставщика MTWP по цене 801р артикул L2081AL1E1.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, A5/B5-12, ACEA C2-12, MB, VW, BMW, Porsche recommended.

1) Сразу с ходу скажу, что было два анализа сульфатной зольности, один раз показало 0,9, перепроверили стало 0,82. Вот как может различаться зола, почему не стоит придираться к мелочам.

2) Масло прекрасно вписывается в стандарт SAE J300, его оправдано можно назвать 0W-30. 

3) Вязкость при 40С (65,42) не назовешь низкой и экономичной при прогревах и запусках. Хотя если сравнивать с 5W-40 - экономия конечно будет.

4) Вязкость при 100С (11,48) - тоже довольно густая для заявленного стандарта. С другой стороны, кому нужна крепкая нулевка - это точно ваш вариант.

5) Индекс вязкости = 171 - для 0W-30 он не высокий, что как бы намекает, что в составе ПАО синтетика.

6) Щелочное число = 8,0 - среднее, моющие нейтрализующие свойства достаточные. Ограничение связано со стандартом ACEA C2-12, где нельзя превышать зольность масла. Не для длинных интервалов смены в тяжелых условиях. Больше подходит на разумные интервалы смены 7500км.

7) Кислотное число = 2,1 - ничего выдающегося (хотя я думаю оно ниже, просто так измерили, по пакету присадок все видно.). Обычное. 

8) Зольность сульфатная (0,82) - не высокая, Kixx PAO1 0W-30 хорошо подойдет современным автомобилям с прямым впрыском, сложными катализаторами, сажевыми фильтрами. И кстати, оно отлично подходит для автомобилей работающих на газе. О чем и написано на канистре "LPG".

9) Температура вспышки = 242С - высокая, особенно это достоинство для низковязкой 0W-30. Масло термостабильно при высоких температурах. 

10) Температура застывания -50С - сразу видно преимущество ПАО синтетики и эстеров. Kixx PAO1 0W-30 не боится морозов, можно использовать в самых суровых зимних условиях.

11) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при --35С = 5135 - с большим запасом проходит стандарт SAE. То есть до -35С (условно -36С даже), можете спокойно заводить двигатель. Если это зависит только от масла (упуская топливо, свечи, аккумулятор.), то он заведется.

12) Испаряемость по методу NOACK (угар) = 7,7% - когда масло полностью на ПАО синтетике, так и должно быть. Благодаря синтетическим базовым маслам, очень термостабильно, слабо расходуется на угар. 

13) Ну и как ожидалось, масло содержит не высокое содержание серы = 0,202. Опять же, от чистых базовых масел и современного пакета присадок.

14) Судя по уровню элементов, тут может быть пакет присадок, и Infineum, и Lubrizol. Я больше склоняюсь к первому, так как заявленные допуски подходят больше для пакета Infineum.

15) Органического молибдена нет. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в виде дисперсантов удерживающих частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющая присадка - салицилаты кальция. 

16) Параметр окисление (33) говорит о присутствии в масле эстеров, что собственно подтверждает и ИК спектр. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО + Эстеры (настоящая синтетика.)

 

Вывод: Настоящая ПАО синтетика с эстерами + средней зольностью - масел сочетающих в себе все эти особенности - не много. Отлично подойдет в самые холодные регионы (температура застывания -50С, CCS=5135). Подходит современным японским, корейским автомобилям с прямым впрыском GDI/T-GDI. По всем параметрам прекрасно вписывается и для двигателей работающих на природном газе. Высокая температурная стабильность. Слабый расход на угар. Минусы: не совсем понятно, для каких BMW, VW, MB - это вилами по воде, потому что масло по параметрам не очень подходит...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2081AL1E1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 1L

L208144TE1 Масло моторное Kixx PAO 1 SN/CF 0W-30 4L

 

Профильная тема по маслу Kixx PAO1 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Allion2002 1]

Ребята, подскажите рекомендуют обратить внимание на это масло для двигателя Хонда СРВ 2.4, 3 поколение, использую сейчас Идемитцу 5w30. Допуск для этого двигателя в инструкции написано А5/B5.

Что думаете, подойдет это масло для двигателя 2.4 Хонды СРВ?

 

 

[vityast 17]

53 минуты назад, Allion2002 сказал:

Ребята, подскажите рекомендуют обратить внимание на это масло для двигателя Хонда СРВ 2.4, 3 поколение, использую сейчас Идемитцу 5w30. Допуск для этого двигателя в инструкции написано А5/B5.

Что думаете, подойдет это масло для двигателя 2.4 Хонды СРВ?

 

 

То что у идемитсу нет такого допуска тебя получается не смущало?

Хондовские моторы прекрасно на 20ках себя чувствуют, темболее в описанных тобой условиях эксплуатации. Не обязательно A5 B5 искать, можно ILSAC API SN-SP коих полно под любой бюджет.

P.S это тоже можно лить, но вот нужно ли оно тебе?

Изменено 9 января 2023 пользователем vityast

[SL1 5 116]

8 минут назад, vityast сказал:

Не обязательно A5 B5 искать, можно ILSAC API SN-SP коих полно под любой бюджет.

P.S это тоже можно лить, но вот нужно ли оно тебе?

В Иркутске самое то

[aleksandr.sp 0]

14.07.2022 в 21:12, Чувак1982 сказал:

Для мазды сх5 подойдёт? На сайте у них не работает подбор

Какое выбрал?

15.07.2022 в 10:19, Mefistоf сказал:

Пойдет. Но имей в виду, что масло густовато. 

Гуще 5w30?

[Mefistоf 4 312]

4 часа назад, aleksandr.sp сказал:

Гуще 5w30?

Эммм...

Масла в вязкости SAE30 имеют "вилку" по кинематической вязкости при 100 градусах 9,3-12,5 сSt.

Так вот у KIXX PAO1 0w-30 эта вязкость 11,5 сSt. 

 

Так понятно?

 

Изменено 10 января 2023 пользователем Mefistоf

[Антон77 22]

Молибдена нет, а если добавить самому? Например молибденовую ЛиквиМоли 1998.

Не испортишь масло?

[kit72 458]

1 час назад, Антон77 сказал:

Молибдена нет, а если добавить самому? Например молибденовую ЛиквиМоли 1998.

Не испортишь масло?

Какой смысл то? 

Дисульфид молибдена да ещё за эти деньги.. На какой эффект рассчитываете? 

[Styler 2 568]

1 час назад, Антон77 сказал:

Молибдена нет, а если добавить самому? Например молибденовую ЛиквиМоли 1998.

Не испортишь масло?

Лучше не надо. Да и масло это снято с производства, можете забыть о нём. Ну или закупаться впрок пока есть

[SL1 5 116]

1 час назад, Антон77 сказал:

Молибдена нет, а если добавить самому? Например молибденовую ЛиквиМоли 1998.

Не испортишь масло?

Это молибден не той системы. Надо ЕЕОТ с органомолибденом и органовольфрамом в придачу.

31 минуту назад, Styler сказал:

Лучше не надо. Да и масло это снято с производства, можете забыть о нём. Ну или закупаться впрок пока есть

Где-то об этом написали?

[Styler 2 568]

2 часа назад, SL1 сказал:

Где-то об этом написали?

Да, товарищ @KIXX писал в какой-то из тем

[SL1 5 116]

1 час назад, Styler сказал:

3 часа назад, SL1 сказал:

Где-то об этом написали?

Да, товарищ @KIXX писал в какой-то из тем

На корейском и мексиканском сайтах есть. Значит, не надо паниковать.

[Нюша113 0]

Мальчики подскажите в мой  ситроен с двигателем еп6 турбо, что можно залить из серии KIXX  0w30 , а то ТОТАL оочень дорогой стал и контрафакт кругом, или может SINTEK 0w30 на китайских присадках залить и не паритца,плиз дайте совет

[Игорь Лахта 2 220]

Нюша113  Ну, так вы уже и пишете в теме нужного масла.

Оно прекрасно и для вашего СитроЁна.

 

Вот ещё подходящее для него, специально тему создали :

 

[Антон77 22]

взял это масло (kixx pao 1 0w-30) в турбовый Ниссан Джук (mr16ddt).

планирую юзать круглогодично

первая заливка предстоит весной 2023

5 литров вышло в 5800 руб., Автодок, направление Дистрибутор

 

до этого была Петро-Канада: 

 

Изменено 6 февраля 2023 пользователем Антон77

[Нюша113 0]

28.01.2023 в 00:08, Нюша113 сказал:

Мальчики подскажите в мой  ситроен с двигателем еп6 турбо, что можно залить из серии KIXX  0w30 , а то ТОТАL оочень дорогой стал и контрафакт кругом, или может SINTEK 0w30 на китайских присадках залить и не паритца,плиз дайте совет