Eneos 0W-16 API SN свежее

[ltest 378]

Eneos 0W-16 API SN свежее за анализ спасибо форумчанам _Lord_ Vanderkot отдельное спасибо Hybrid Club.

Масло в лабораторию посылали форумчане Vandekot или _Lord_ точно не знаю. 

 

Масло заявлено как: API SN.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости и ССS, отсюда его оправданно называть 0W-16.

2) В вязкости при 40С (34,72) скрывается суть. Масло из разряда экономичных. При холодном запуске и прогреве, низкая вязкость будет меньше сопротивляться деталям двигателя, двигатель быстрее выйдет на рабочую вязкость и будет потреблять меньше топлива.

3) Вязкость при 100С (7,06) укладывается в рамки стандарта от 6,1 до 8,2 - можно считать это масло 0W-16. Экономия топлива и повышение кпд двигателя при рабочей температуре прогретого мотора. Конечно нужно сказать, что не всем можно лить такие масла, только если рекомендовано производителем, потому как низкая вязкость в некоторых режимах может нанести износ обычному мотору. 

4) Щелочное число = 9,0 - высокое щелочное число, даже непривычно видеть такое в API SN. Молодцы надо сказать, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства.

5) Кислотное не высокое = 1,7 - тоже хороший знак. 

6) Зола сульфатная как по букварю = 0,96 - то есть это масло безопасно для современных автомобилей с прямым впрыском (GDI) и многоуровневыми катализаторами (TWC).

7) Температура вспышки 232С - и это якобы гидрокрекинг низкой вязкости? Неплохо. Я ждал 218-222С.

8) Температура застывания -36С. С маслом нужно осторожнее в регионах с суровым зимним климатом. Если бывают морозы за -40С - возможно лучше поискать другие варианты. А если до -35С - то беспокоится не о чем... ССS у него нормальная - она гарантирует нормальный запуск.

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5240 - как я уже сказал выше, запуск в -35С нормальный, если ниже - то лучше пешком, либо подогрев картера... 

10) Испарение по методу NOACK = 13,1%. Не выдающийся. Но для низковязкого масла нормален и стандарту соответствует. У нас были и более густые 0W-20 с NOACK = 13%. В новых, исправных двигателях не помню что бы они угорали... 

11) Содержание серы = 0,241 - норма. Даже если здесь есть минералка второй группы, в ней серы мало и она серы серьезно не прибавит... По столь не высокому содержанию видно, что базовые масла использованы хорошие, пакет присадок тоже не из подвала...

12) Органический молибден снижает трение и износ, делает масло более экономичным. Фосфор, цинк - является противоизносной присадкой ZDDP. Кальций - детергенты, моющая нейтрализующая присадка. Ну а бор дисперсант - удерживает частички загрязнений во взвеси масла. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + возможно минералки II группы. (приравнивается к синтетике-полусинтетике).

 

Вывод: Нормальное, современное, экономичное масло. Подходит азиатским автомобилям, у которых в мануале есть рекомендация, использовать 0W-16. Единственный минус, не выдающаяся температура застывания -36С, поэтому лучше использовать в регионах с зимами до -35С. Из плюсов, высокие моющие/нейтрализующие свойства, остальные параметры тоже не плохие.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4943589135342 - ENEOS FINE MOTOR OIL SN 0W-16  4л 

еще есть у него артикулы? 1л?

[vanderkot 1 146]

Остатки с банки с которого брали анализ залили в хонду инсайт сказал катать 5т км, но смотря на высокое щелочное думаю можно катануть  7т.
 По пурпоинту , тестовая машина будет гонять как раз с ноября по январь в самые холодные месяцы, глянем встанет ли колом машина.
Мне как веретенщику масло нравится  жидкое и пакет "киксовый" греет душу=) 
Цена  я бы сказал средняя, дороже профикса , но дешевле митасу.

  16.11.2018 в 17:14, Дед Юрьевич сказал:

О как ! И энеос не энеос.Сустина то хоть правильная?а в России кроме жести есть другие энеосы?чтоб только оригинал...

Раскрыть  

Это масло оригинальный оригинал оригинальнее не бывает.

 

  16.11.2018 в 11:43, Artashes сказал:

Нет доверия к этому производителю. Из Японии? Сорри за оффтоп.

Раскрыть  

почему нет?  судя по штрих коду 49 это Япония.

 

  16.11.2018 в 12:23, fareastwood сказал:

Artashes да ладно вам уже, в Мичанге делают нормальный Энеос..

Раскрыть  

проверить бы, чтоб развеять все мифы

[fareastwood 9 855]

vanderkot 

  Показать содержимое

https://www.oil-club.ru/forum/topic/27709-idemitsu-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5/?do=findComment&comment=1265459

Что думаешь?

 

Может ещё инициируем проверку именно мичанговского Энеоса 0w20 Ecostage? 

torcon

  Показать содержимое

 у тебя будет возможность достать и отправить мичанговский Eneos 0w20 Ecostage в лабу?

 

Изменено 16 ноября 2018 пользователем fareastwood

[H5N1 1 994]

  16.11.2018 в 22:50, vanderkot сказал:

почему нет?  судя по штрих коду 49 это Япония.

Раскрыть  

Штрих-код в данном случае может обозначать местоположение головной компании. 

[Strelec 1 632]

-36С застывание? 

 

vanderkot  есть возможность заморозить это масло в морозилке? Хочется визуально понимать, как коррелируются параметры замерзания и CCS. В данном анализе они как бы немного разрывают мозг 

 

  Показать содержимое

Вот тут я морозил при -34,4С два масла с температурой замерзания -42С и -46С

 

Если нет такой морозилки, можно отправить мне немного этого масла, я проведу заморозку и отсниму результат. Отправить будет очень просто, у меня есть человек в Хабаровске, достаточно передать ему. Подробности через личку.

 

[a-ha 22 001]

@VAn12 уже высказывался на тему пурпойнта - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35007-autobacs-engine-oil 0w-20-api-sn-svezhee/?do=findComment&comment=1243141

 

[vanderkot 1 146]

  17.11.2018 в 02:38, Strelec сказал:

-36С застывание? 

 

vanderkot  есть возможность заморозить это масло в морозилке? Хочется визуально понимать, как коррелируются параметры замерзания и CCS. В данном анализе они как бы немного разрывают мозг 

 

  Показать содержимое

Вот тут я морозил при -34,4С два масла с температурой замерзания -42С и -46С

 

Если нет такой морозилки, можно отправить мне немного этого масла, я проведу заморозку и отсниму результат. Отправить будет очень просто, у меня есть человек в Хабаровске, достаточно передать ему. Подробности через личку.

 

Раскрыть  

у меня нет промышленного холодильника, мой домашний только -30 дает, да и масла уже нет. 0,5 проба и 3,5л залито в машину.

 

  17.11.2018 в 02:45, a-ha сказал:

@VAn12 уже высказывался на тему пурпойнта - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35007-autobacs-engine-oil 0w-20-api-sn-svezhee/?do=findComment&comment=1243141

 

Раскрыть  

ну вот и славно тогда, значит Хабаровскую зиму переживет.

 

  17.11.2018 в 02:16, H5N1 сказал:

Штрих-код в данном случае может обозначать местоположение головной компании. 

Раскрыть  

мне лично пофиг где разливают масло,  шелл который разлили в России не хуже того который произведен в другой стране, главное не страна происхождения, а контроль качества.

 

  16.11.2018 в 23:07, fareastwood сказал:

vanderkot 

torcon

  Показать содержимое

 у тебя будет возможность достать и отправить мичанговский Eneos 0w20 Ecostage в лабу?

 

Раскрыть  

да я думаю что ОФ пред Eneos  выдаст, он адекватно идет на контакт.

[Andrey100 227]

-36 потеря текучести ???

[Andrey100 227]

анализ бред полный холодная прокрутка при -35 в норме, а потеря текучести масла при -36  и бля ни кто не видит этого бреда всем интересно кто делает этот ЭНЕОС. и при всем при этом почти в каждом анализе ссылаются на косяки лаборатории то она одно завышает то другое занижает нах они там работают если по нормальному ни чего не делают

 

[ModeratorSigma 7 724]

Andrey100 бывать такие масла, это не первый анализ на форуме при нормальной прокрутке и раннем застывании - так что давай без горлопантсва и пустозвонства.

Искать не буду о чем речь ищи сам, делала старая лаба.

[vanderkot 1 146]

  17.11.2018 в 18:26, Andrey100 сказал:

анализ бред полный холодная прокрутка при -35 в норме, а потеря текучести масла при -36  и бля ни кто не видит этого бреда всем интересно кто делает этот ЭНЕОС. и при всем при этом почти в каждом анализе ссылаются на косяки лаборатории то она одно завышает то другое занижает нах они там работают если по нормальному ни чего не делают

 

Раскрыть  

чуть выше ссылка где @VAn12 все популярно объяснил.

[ltest 378]

Andrey100 "О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух.." Далее по тексту вы знаете и сами

[Andrey100 227]

ну ну

  17.11.2018 в 19:03, ModeratorSigma сказал:

Andrey100 бывать такие масла, это не первый анализ на форуме при нормальной прокрутке и раннем застывании - так что давай без горлопантсва и пустозвонства.

Искать не буду о чем речь ищи сам, делала старая лаба.

Раскрыть  

искать не буду уже читал подобный бред, остаюсь при своём мнении, анализ бред полный

[ltest 378]

  18.11.2018 в 05:31, Andrey100 сказал:

ну ну

искать не буду уже читал подобный бред, остаюсь при своём мнении, анализ бред полный

Раскрыть  

Если бред заключается в том, что при своей температуре застывания масло показывает хороший CCS, то как быть с тем, что III группа базовых масел 4 cSt имеет температуру застывания в среднем минус 18С, а CCS при минус 30С показывает в среднем 1500 мПас?

[Andrey100 227]

бред заключается в том что масло показало при -35 нормальный CCS а при -36 уже потеряло текучесть что более чем в 2 раза превышает CCS

 

ни кто ни разу в темах по маслам не читал что какие-то показатели то завышены то занижены? дык вот потеря текучести гидрокряка при -36 это нормально но это не нулевка точно

[ltest 378]

Andrey100 Мы пытаемся до вас донести, что температура застывания и низкотемпературная динамическая вязкость при высоких скоростях сдвига (вязкость при прокрутке) очень слабо связаны между собой.  Формально данное масло является всё-таки 0W, т.к. CCS@-35 прошло с запасом. Для полной уверенности в том что это "нулевка" нужно сделать ещё MRV@-40, т.е. оценить динамическую вязкость при малых скоростях сдвига (вязкость при прокачке), но такой возможности нет. Однако там, в норматив не более 60000 мПас, думаю, уложится даже масло с непроходящим CCS.