Suzuki Jimny G13BB

[Энди73 3]

1) Suzuki Jimny 1998
2) G13BB
3) Заправочный объем масла 3.7
4) Москва
5) по городу 80%, по трассе 20%
6) Замена раз в 5К
7) Фильтров и катализаторов нет (вырезал)
8) Любое масло доступно в регионе
 

Всем привет! На Джимнике есть вот такой интересный мотор из 90-х, на который производитель рекомендует музейные сорта масел:

"Use engine oil of SE, SF, SG, SH or SJ grade. Select the appropriate oil viscosity according to the left chart."

Ну и на диаграме знакомая всем ТАЗоводам таблица с выбором от 20W-50 "для лета" до 5W-10 строго для зимы (+10C и ниже)

 

Прошу помочь в выборе масла:

 

1. Cможет ли современное масло, например SM/GF-5 0W-30 использоваться в этом двигателе круглогодично? Интересуют преимущества: облегчённый запуск при сильном морозе и экономия топлива.

2. Есть ли какой-то смысл в использовании "буквально" подходящих под требования устаревших масел вроде Лукойл Супер или Татнефть Прогресс?

3. Может быть, есть рекомендации конкретного масла, подходящие этому мотору?

 

Изменено 24 ноября 2018 пользователем Энди73

[Aleksszlat 8 626]

2 минуты назад, Barmaley сказал:

Aleksszlat 

  Скрыть контент

А ещё мы один из мировых лидеров по бухлу  на душу населения и самоубийствам (но по последним Литва нас обогнала). Ну  и по зарплатам (реальным) у большинства в 100-200 у.е. в месяц - на соответствующем месте в мире.

 

Спойлер

Раньше, лет 20 назад, я вами гордился и завидовал, а сейчас чот всё грусней и грусней становится ....

 

[Barmaley 3 609]

Aleksszlat 

Спойлер

Грустно будет, когда беженцы толпами побегут. Не знаю, чем у нас можно гордиться?

Зато РФ всё наше перенимает. Ничего, ребятушки, скоро презумпцию невиновности отменят, адвокатов 'причешут', введут налог на тунеядство в виде 150% оплаты коммуналки, откатают всем пальчики и много чего ещё...  А ещё введут sms-верификацию комментариев в Inet (уже скоро у нас). А ещё будут в каждом магазе висеть лозунги 'Купляце беларускае российское', хотя... у вас и так познаниями рынка не блещут и очень любят верить телевизору.

 

[tropican 266]

Практика мирового деспотизма, увы, говорит нам о том, что независимость продать или потерять легко, а вернуть почти невозможно... Она есть - у тебя еще есть выбор. Нету - никто тебе выбрать реверс тяги не даст.

-----------

По делу.

У меня именно этот движок, хотя и в поперечном исполнении. Неважно для масла.  использую только 10W-40, потому что сильных морозов нет, а при установке 55...60 -го аккумулятора мотор надежно заводится и на таком масле даже в -24.  Летом же никакой выгоды от 30-го масла не вижу.

Важно: движок у нас довольно "холодный", поршня- высокие, поэтому нагрузки в нём умеренные. Отсюда и "музейные" допуски на масла. 

Что лил.  

Да вообще все. Поочти всегда - полусинтетику. Что именно?

Даже кратковременно ту самую минералку от Лукойла.  И доливал пустое на присадки ашановское.

Юзал и полусинь Люкс Лукойла в тогда еще золотистой канистре, ну так себе. 

Один раз лил Кёндел - в смешных флакончиках - тот же Лук, но только для американского рынка, ниочем, полусинь Лука старая и всё. 

Лил Энеос - не понравилось,  моющие свойства на высоте, но срабатывается быстро.

Лил страшное масло о котором писать нельзя, родственное ему - не угарает вообще, но и не моет совершенно, внутри образуется лак!

Лил Лукойл Генезис Эдвансед - очень хорошее масло, но то ли они изменили рецептуру,  то ли я в лыжи обутый, но моет оно никак, а угар все-таки присутствует. Решил пока отойти от него. Тем более цены еще и задрали.

Сейчас попробую синтетический Zic X7  ,   посмотрим что за зверь, основной расчет на уменьшение угара и стабильность во времени и пространстве по рецептуре.

[frakiec27 4]

Привет, автор где взял треба на масло? Это для двигателей серии f 80ых годов

 меня такой же двигатель, коробка механика, пары сток, раздатка сток, колеса 29ые, пробег 60 процентов трасса 20 бездорожье 20 город, фильтра аналоги

в данный двигатель идёт 4,0 л масла при замене с фильтром уровень ниже среднего, т,е полагаю 4,3, а не то что автор написал.

В данном двигателе масла так неплохо входит исходя из его объема, кроме этого он задушен специально производителем в угоду ресурса, во Владивостоке после перепрошивки с него снимали 112 поней на стенде с переходом на евро2, и отключением обеих лямбд и глушкой егр, кстати есть на него кит с компрессором. Такие же дрыгатели есть на свифтах, только продольно. сори за офтоп.

Лью Шелл в него, летом  5-30, ест 200-300 грамм на тысячу, ушел на 10-40 (зимой бодяжу с 5-40), его не ест, при том что кручу двигататель 4-5к стабильно добавляю в масло присадку форум.

По наблюдениям джимниводов этот двигатель коксуется при пенсионеркой езде, возможно это ошибочные наблюдения. В мануале указано что система егр работает в диапазоне с 2-4 тысячи оборотов, по трассе заметен нехилый прирост сил после 4к , на 80км в час 3к оборотов, на 4к  около 100 скорости.

Как загрузить картинку из мануала?

[apologize 3 401]

58 минут назад, frakiec27 сказал:

в данный двигатель идёт 4,0 л масла при замене с фильтром уровень ниже среднего, т,е полагаю 4,3, а не то что автор написал

frakiec27 , до 2002 года объём был 3.7 литра. 

https://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/eng/suzuki/baleno/1_3i-16v/1995-2002/g13bb/1298/63/

Далее пошёл 4.2 литра :

http://www.rhinoman.org/SuzukiStuff/info/tech/jimny_tech.html

А вот здесь указали ~3.3-3.5 L:

https://www.engine-specs.net/suzuki/g13bb.html

Изменено 5 декабря 2019 пользователем apologize

[frakiec27 4]

15 часов назад, apologize сказал:

frakiec27 , до 2002 года объём был 3.7 литра. 

https://www.carrepairdata.com/service/repair/manual/eng/suzuki/baleno/1_3i-16v/1995-2002/g13bb/1298/63/

Далее пошёл 4.2 литра :

http://www.rhinoman.org/SuzukiStuff/info/tech/jimny_tech.html

А вот здесь указали ~3.3-3.5 L:

https://www.engine-specs.net/suzuki/g13bb.html

По первой ссылки Сузуки балено

Потом джимни

Допускаю, что для джипика сделали увеличенный картер и больший объем масла чтобы исключить маслоголодание

[tropican 266]

Очень мило! Ну по порядку.

1. На этот двигатель как-то сел... Слон. И его раздавил и  смял набок, особенно пострадало днище (поддон).  Сейчас вы скажете что я сошел с ума - нет! - гулите фото двигателя Suzuki Eveready!!!   А ведь это тоже G13BB !

2. На вагон эре влазит все же 3.7 литра, при заливе по верхней метке больше стакана остается на доливы из 4-литровой канистры. 

3. У нас тут на Юге летом температуры 35-40 уже как здрасьте, держатся по два месяца.  Я боюсь лить масло  жиже, чем 10W-40. 

---

Итог: с этой маркировкой много очень непохожих моторов. Хотя блок цилиндров, и конструкция гбц с одним распредвалом и 16 клапанами на рокерах едины.  А  что лить непонятно.