Муки выбора Nissan 1.2 HRA2DDT (Renault 1.2 TCE) RN0710

[Nark0tik 1]

Доброго времени суток. На протяжении все моей автожизни, постоянно терзают сомнения по выбору масла, Но тут они меня ваще одалели Предыстория: нарвался на контрафакт nissan 5w40 с неким подобием ила в поддоне, благо вовремя спохватился, серия частых смен все вымыло, перешел на мобил 3000 5в40 с проверенного склада, но по моим субьективным ощущениям и недавно загоревшемуся чеку привели меня к мысли что оно не выхаживает мой интервал смены, который и так не велик всего 7500км, последнее время город и долгие прогревы на хх.

 

Дрыгатель реношный турбовый, пробег около 85 тыщ, допуск двигателя RN0710.

 

Ваше рекомендации господа и желательно производителя с минимум подделок, моторчик жалко.

 

Медлено, но упорно склоняюсь к ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5в40

 

• Nissan Qashqai J11 2014 1.2 Dig-T, Левый Руль, но кому это надо если двигатель рено.
• Двигатель HRA2DDT (Renault H5FT)
• Заправочный объем - 4.6 л
• Эксплуатация равниный город с пробками от -20 до +35, иногда трасса
• Замена каждый 7500км.
• Евро-5
• допуски рено. 

 

 

Изменено 6 января 2019 пользователем Nark0tik

[biguxa 4 784]

4 минуты назад, ZDES сказал:

Поставщиком оригинального масла Ниссан являлся Тотал, у которого есть этот допуск.

Факт тотала в банках ниссан неоспорим. 

Кстати, а 5-40 Ниссан, ни в Обнинске-ли уже разливают (причём пакет отличается)?

Блин ..ну Вы же в вопросе вязкости оперируете безоговорочно, только Вашим мануалом, ...а в вопросе RN0710 предпложением, что в банке Ниссан есть Тотал.

Вот мне потребителю например, льют масло Ниссан (на нём нет RN0710), в мануале RN0710 тоже нет, с чего я должен решить или считать, что обязательно нужен RN0710?

[biguxa 4 784]

1 час назад, Gen68 сказал:

кто видел документ, подтверждающий, что H5Ft == HRA2DDT.

Интересно, а у H5Ft малоинерционная турбина?, и маслянный насос переменной производительности?

[nop 34]

Spoiler

Мне кажется что тут уже нужен модератор, слишком много развелось тут людей которым нужно чтобы другие доказали что они правы и подтвердить их уверенность. Для того чтобы в будущем они могли сослаться что им тут посоветовали. Хотите безоговорочной гарантии в период гарантийного периода, лейте что предлагает дилер   Следуйте книжке или экспериментируйте сами.

 

[ZDES 96]

13 минут назад, apologize сказал:

Факт Тотала в банках Ниссана? В этом как - бы никто не сомневается, но вопрос был о другом :

 

Вы приведете доказательства необязательности допуска RN0710 который утверждали, или будете заниматься детским садом с попытками хоть как-то соскочить с этого вопроса? 

[apologize 3 401]

8 минут назад, ZDES сказал:

приведете доказательства необязательности допуска RN0710

Вам уже говорили об этом. Я напоминаю что в начале темы приведена информация из мануала от производителя. Но Вам так удобнее как я понял. 

[Gen68 321]

51 минуту назад, biguxa сказал:

Интересно, а у H5Ft малоинерционная турбина?, и маслянный насос переменной производительности?

Не знаю, но тоже интересно.

[ZDES 96]

2 часа назад, apologize сказал:

Вам уже говорили об этом. Я напоминаю что в начале темы приведена информация из мануала от производителя. Но Вам так удобнее как я понял. 

Ну то, что удобнее вам тоже понятно. 

Пусть каждый остаётся при своем мнении в таком случае. 

[ljkj 0]

Добрый день. По стандартному мотору понятно. У меня hra2ddt шитый до 150лс и удален катализатор. Мотор всегда работает в жестком режиме. 

Подскажите, стоит ли заморочиться на какое-то "спортивное" масло или лить как в стандарт?

[MaxMikhey 7]

ljkj, приветствую. Не расшатывай свои нервы, не задавай тут вопросы...щас тебе насоветуют )

[ZDES 96]

06.10.2021 в 10:26, ljkj сказал:

Добрый день. По стандартному мотору понятно. У меня hra2ddt шитый до 150лс и удален катализатор. Мотор всегда работает в жестком режиме. 

Подскажите, стоит ли заморочиться на какое-то "спортивное" масло или лить как в стандарт?

А шил где? И почему калик удаляли? 

П.С. прошивка не меняет допуски по маслу. Тем более 150 кобыл.   Не 500 же стало 

Изменено 3 декабря 2021 пользователем ZDES

[apologize 3 401]

06.10.2021 в 12:26, ljkj сказал:

Добрый день. По стандартному мотору понятно. У меня hra2ddt шитый до 150лс и удален катализатор. Мотор всегда работает в жестком режиме. 

Подскажите, стоит ли заморочиться на какое-то "спортивное" масло или лить как в стандарт?

Вот здесь выбирай какое тебе приглянется :

https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/226.5/en

[makok 388]

Выбираю масло для такого же мотора. Так же хочу допуск рено 0710.

Из ассортимента нашёл мобил, шелл, газпромнефть. Может кто ещё остался из бюджетных? 

 

Изменено 27 ноября 2022 пользователем makok

[M4RAY 8]

Господа. У меня уже 3 авто с этим 1.2 tce H5Ft. 

За годы выведенна неубиваемая формула для этих уничтожающих масло моторов - это Shell Helix Ultra 5w40 и 1/2 банки LiquiMoly Ceratec и замена каждые 7500км. Не больше. Любит он живучие и термостабильные масла, с вспышкой чем выше, тем лучше. Что бы меньше грязи. У Ультры испаряемость что то 5%, а вспышка 250 градусов и мало серы, то есть хорошо для всякой медно-латунно-турбиновой дичи. Если кто скажет про дохнущие турбины и "белый", то есть "органический" молибден в Ceratec, вообще эти деления молибдена умиляют..., идите курить матчасть, ибо страшна сера и окисления от нее ("ржавчина"), а она в "черном" молибдене. И 1/2 банки Ceratec тут нужна для увеличения ресурса и главное - душевного спокойствия - изначально что бор, что молибден в масле уже есть.

 

Мотор - убийца масел. А при убитых маслах он убивает себе уже цепь и звездочки, особенно нижнюю и да, ход натяжителя цепи там так себе. Причем может сожрать механизмы вокруг цепи ГРМ запросто уже к 100'000км, а там и до перескока цепи недалеко. Меняйте чаще масло и будет счастье.

 

Так же ему хорошо раз в год в бак залить промывку для форсунок, я лью LiquiMoly. Не помню название, но помоему она единственная у них такая. Ну и бенз не ниже 95, а лучше 98. 

Изменено 2 мая 2023 пользователем M4RAY

[fin719 0]

Я закрываю данную тему двумя маслами для столь противоречивого двигателя...ибо такая капризная к маслу турбина и непосредственный впрыск это и есть сверх противоречие...но компромисс существует. Shell helix hx8 5w40 (не ультра, у которой высокая зола) и Zic Top 5w40. Оба масла имеют золу 1,14-1,15 и все необходимые допуски для данного двигателя.

[fin719 0]

fin719 

14.06.2023 в 09:29, fin719 сказал:

Я закрываю данную тему тремя маслами для столь противоречивого двигателя...ибо такая капризная к маслу турбина и непосредственный впрыск это и есть сверх противоречие...но компромисс существует. Shell Helix hx8 5w40 SN+, Shell Helix Ultra (обновленное) 5W-40 SP и Zic Top 5w40 SP. Масла имеют золу 1,14-1,16 и все необходимые допуски для данного двигателя.

Насчет добавки молибдена, читал были случаи, забивался масляный фильтр, правда информация без каких либо доказательств.