Lada Ultra GL-4/5 75W-90 свежее

[ltest 378]

Lada Ultra GL-4/5 75W-90 свежее за анализ спасибо форумчанам Geksogen, Ruslan64, rodof, Shurick, aidenx, Racer, Fredy. Отдельное спасибо Новолабе - сделали этот анализ бесплатно на Новый Год.

 

 

 

Масло заявлено как: API GL-4/5, ПАО "Автоваз".

1) Вязкость соответствует стандарту SAE, это действительно 75W-90. 

2) Вязкость при 100С = 15,17 - и экономичная, и в то же время не в ущерб износу.

3) Кислотное число (1,7), можно считать не высоким, если обратить внимание на то, какой жирный пакет присадок имеет Lada Ultra.

4) Температура застывания -46С - очень достойно, можно не боятся что коробка застынет в самые лютые морозы.

5) Масло хорошо себя ведет в плане антикоррозионных свойств и безопасно для деталей КПП. Коррозия на медной пластине при 120С в течении трех часов, масло получает лучшую оценку 1а.

6) Вязкость динамическая на вискозиметре Брукфильда при -40С = 38130 - отлично. Например, полусинтетическое трансмиссионное масло Лукойл ТМ-4 75W-90 имело 118700 мПас при -40С. Здесь же, сразу видно, что масло синтетичнее и не боится отрицательных температур.

7) Содержание серы = 1,748 - высокое, сера здесь от противоизносной присадки на основе фосфора и серы. Это нормально.

8) Очень высокое содержание фосфора 1404ppm - противоизносная присадка в большом содержании. Бор 461 ppm - полагаю так же противоизносная AW-присадка. Магний 795ppm - это моющая/нейтрализующая присадка (антиоксидант).

9) Параметр окисление намекает что в масле содержаться эстеры (либо окисление от AW присадки). Так же снижает износ. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле не мало эстеров и гидрокрекинг VHVI. (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Хорошее оригинальное масло. Я бы сказал, что это масло можно использовать не только в автомобилях Lada, но и в большинстве иномарок. Синтетика VHVI. Хорошие низкотемпературные свойства - на нем не застынешь в морозы. Отличные антикоррозионные свойства. Очень жирный пакет всяческих присадок и улучшайзеров. Содержит эстеры в большом количестве. Все из протестированных параметров соответствуют заявленному стандарту SAE. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

88888L75900100 - Lada Ultra GL-4/5 75W-90 1L

88888L75900400 - Lada Ultra GL-4/5 75W-90 4L

[Gravitara 125]

Можно ли сказать, что это т.н. TDL масло?

[DRON 33 15 062]

  14.01.2019 в 12:15, TDream сказал:

ZIC GFT отдыхает

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Чё это отдыхает ? В Зик ещё и ПАО есть !

 

[ModeratorSigma 7 706]

Kuroneko именно эта канистра Лукойл, сейчас Роснефть уже выпускает

[Penske 849]

  14.01.2019 в 14:32, Kuroneko сказал:

Где производитель?

Раскрыть  

ООО «ЛЛК-Интернешнл» http://lukoil-lubricants.com/ru/

 

[Fredy 150]

  14.01.2019 в 14:08, teanovod83 сказал:

Инженеры ВАЗа наконец таки нашли интересный способ победить вой их трансмиссий!!!?)))) 

Раскрыть  

Отнюдь. не победим этот вой 2-й передачи)) маслом не излечишь. Есть 1 проверенный вариант, который известен многим тазоводам и это магнитола погромче, и не  замечаешь вой коробаса

Изменено 14 января 2019 пользователем Fredy

[Fredy 150]

Я проехал на этом масле 3 тысячи примерно при зимней эксплуатации. Накат не отличается от заводского Роснефть(22 тысяч проехал) и Шелл синтетики 75W90(50 тысяч). На другой машине 100 тысяч на Лукойл п.с ТМ-4

Большое отличие это в -19 ручка МКПП не  отличается от переключения летом. У других масел это очень заметно.

Вторая беда МКПП "грантовской" МКПП это сальники приводов. По весне требуется замена одного из них стабильно. Когда был на гарантии, всегда обращал внимание мастеров на этот момент лично присутствовал при проведении ТО. (4 зимы за спиной, сейчас 5-я) Очень интересно как поведут себя сальники в эту зимовку

Изменено 14 января 2019 пользователем Fredy

[Projector 7 344]

Не удержался и купил канистрочку , очень понравилось по параметрам ( пусть и не все сделаны еще ) в том числе и цена соответствует содержимому , залью после Кикса и понаблюдаю по расходу и количестве металлической пыли на сливной пробке,  а то после оригинального масла в редукторе была пыль и масло было темным , в раздатке небыло пыли , и масло было светлее , похоже в редукторе ни разу не меняли масло  

[Penske 849]

СТО указаны конечно разные http://lukoil.promodev.ru/products/commerce/transoils/00433/ , но +/- одинаково, а по Брукфильду (если считать одним и тем же) TDS Лукойла, ожидаемо, оптимистично.

 

[Nuclear 572]

Благодарю! 

[Mufich 1 791]

  14.01.2019 в 13:07, fareastwood сказал:

Чем оно отдыхает?

Раскрыть  

Пакет беднее, эстеров меньше и замерзает на 3 градуса раньше, хоть и ПАО в составе (хотя сравнение не очень корректное т.к. лабы разные)

Пакет у Лады гораздо жирнее...

  14.01.2019 в 14:34, DRON 33 сказал:

В Зик ещё и ПАО есть !

Раскрыть  

И?

Изменено 14 января 2019 пользователем TDream

[DRON 33 15 062]

  14.01.2019 в 19:12, TDream сказал:

 

И?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Вам рассказать что такое ПАО 

 

[alex323 19 554]

  14.01.2019 в 15:45, fucking Chelios сказал:

Вой можно победить! Для этого надо пойти к дилеру кия или хенде и купить конкурента

Раскрыть  

И тогда будет совсем другая битва: с задирами цилиндров, рассыпающимися катами... 

[Mufich 1 791]

  14.01.2019 в 19:18, DRON 33 сказал:

Вам рассказать что такое ПАО

Раскрыть  

А знаешь? Ну молодец чо... 

Лучше расскажи, чем наличие малого кол-ва ПАО ценно в трансмиссионке (в GFT 75w90 в частности) и какие параметры от этого стали лучшими, чем у Лады 

Изменено 14 января 2019 пользователем TDream

[DRON 33 15 062]

  14.01.2019 в 19:25, TDream сказал:

 

Лучше расскажи, чем наличие малого кол-ва ПАО ценно в трансмиссионке (в GFT 75w90 в часности) и какие параметры от этого стали лучшими, чем у Лады 

Раскрыть  

Ну пусть даже высокую окислительную стабильность и то дело 

[Mufich 1 791]

  14.01.2019 в 19:32, DRON 33 сказал:

высокую окислительную стабильность и то дело

Раскрыть  

  Показать содержимое

Ну как-то не впечатлило...

 

Изменено 14 января 2019 пользователем TDream