Shell Helix HX8 0W-30 свежее

[ltest 376]

Shell Helix HX8 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам inzhener, madis, Projector, kachok79.

Масло приобреталось в emex у поставщика VODA по цене 661р.

 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00, MB-229.5.

1) Полное соответствие стандарту SAE по вязкости и динамической вязкости при -35С. Это масло можно назвать 0W-30.

2) Вязкость при 40С = 67,1 - как у всех 0W-30 ACEA A3/B4. Нельзя назвать супер-экономичным среди 0W-30, но по сравнению с 5W-40, экономия топлива будет значительной.

3) Вязкость при 100С = 12,23 - густая для 0W-30, но в пределах стандарта. Судя по вязкости, эта нулевка больше в защиту от износа, нежели экономию топлива. "Крепыш 0W-30".

4) Щелочное число очень высокое = 12,6. C таким щелочным числом, масло приобретает запас по сработке при длинных интервалах смены, а так же хорошие моющие/нейтрализующие свойства.

5) Зольность сульфатная = 1,28 - нормальная для своего класса ACEA A3/B4. Не сильно высокая, хотя и не 1.15, как обычно привыкли видеть у масел MB 229.5.

6) Температура вспышки = 224С - стандартная. Кто то скажет "ждал большего от GTL". Все дело в том, что низковякие базовые масла GTL, не сильно то отличаются термостабильностью. Для 0W-30 это нормально.

7) Температура застывания -52С - не плохо. Масло похоже действительно на GTL, на гидрокрекинге это сделать трудно (хотя возможно). Можно не боятся суровых морозов. -52С при густой вязкости на горячую (12.23cst) - это довольно полезное свойство. Например, для автомобилей VAG или Mercedes которые эксплуатируются в условиях климата Сибири.

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5830 мПас - в стандарт SAE вписывается. До -35С гарантирован безопасный пуск двигателя. 

9) Испаряемость масс NOACK = 9,7 - удовлетворяет требованиям MB 229.5.

10) Содержание серы = 0,259 - если учесть что у масла очень высокое щелочное число, то отсюда и сера в большинстве своем. Сера кстати не высокая. Чистые базовые масла GTL дали небольшое ее снижение. Все это положительно должно сказаться на медленной сработке Shell Helix HX8 0W-30.

11) Пакет присадок довольно оригинальный, предполагаю рецептура Infineum. Используется кальций + магний в качестве моющей присадки. Фосфор + цинк в качестве противоизносной присадки. Органический молибден (MoDTC) придает экономию топлива, дополнительно снижает износ. Бор в качестве дисперсанта удерживающего частички загрязнений во взвеси (возможно что то еще из улучшайзеров на основе бора).

 

ИК спектр Фурье, в данном случае он мне ничего полезного не сказал - упускаю. 

 

Вывод: Масло из разряда крепких 0W-30. Очень высокие моющие свойства. Крепкая, густая рабочая вязкость. Хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -52С. Интересный и уникальный (пока) пакет присадок на основе кальция + магния. Масло похоже действительно создано на GTL базовых маслах, что приравнивается к полной синтетике. Все протестированные параметры говорят о том, что масло соответствует заявленным спецификациям ACEA A3/B4, MB 229.5 и VW 502/505. (описал torcon)

 

Масло заявлено как: API SL, ACEA A3/B4; VW 502.00/505.00, MB-229.5.

1) Масло полностью соответствует стандарту SAE и может смело называться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 12.23 сСт - типичная вязкость для масла ACEA A3/B4, обеспечивающего HTHS>3.5 мПас

3) Щелочное число = 12.60 - очень высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах и ресурсе данного пролдукта (регламент МВ229.5 перевыполнен)

4) Кислотное число = 2.50 - норма для полнозольника

5) Зольность сульфатная 1.28% - стандартная для современного полнозольника на "жирном" пакете присадок

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5830 мПас - норма

7) Температура застывания = -52С - очень хороший показатель для масла 0w30

8) Испарение масс (угар) NOACK = 9.7% - отлично для 0-ки на базе GTL (регламент МВ229.5 выполнен)

9) Температура вспышки в о.т. = 224С - хороший результат, который говорит о термостабильности масла при высоких t 

10) Содержание серы = 0.259 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден в приличном количестве для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами очередной пример отличного масла от мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Я поначалу был почти уверен, что мы получим клон Ультры 0w30, но на деле все оказалось еще круче. За 2000 руб. это просто отличный продукт по соотношению цена/качество. База GTL станет приятным и неожиданным бонусом  И оно не "всего лишь SL", а самый что ни на есть SL, поскольку в пакете присадок Фосфора > 800 ppm (регламент API для низковязких масел, чтобы получить SN) и для защитных свойств это плюс. Из недочетов отмечу лишь то, что это замечательное масло не подходит авто, в моторы которых мануалом предписано лить масла С1-С5 (описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550050027 - Shell Helix HX8 0W-30 1L

550050026 - Shell Helix HX8 0W-30 4L

550050025 - Shell Helix HX8 0W-30 55L

550050024 - Shell Helix HX8 0W-30 209L

[Skif_tlt 11 434]

1 минуту назад, Artashes сказал:

У ультры только 1 литр. 

Проверь 550046354

У меня 548 р/л ультры 

Спойлер

ну так то да, от 579, НО!!! у оф дистра 801

[Artashes 90]

2 минуты назад, Skif_tlt сказал:

ну так то да, от 579, НО!!! у оф дистра 801

И проверку на сайте не поверите? 

[Skif_tlt 11 434]

2 минуты назад, Artashes сказал:

И проверку на сайте не поверите? 

Спойлер

сначала отдать деньги, а потом, в случае чего, заипешься их возвращать?

 

[Artashes 90]

Только что, Skif_tlt сказал:

сначала отдать деньги, а потом, в случае чего, заипешься их возвращать?

Я при них проверяю. Вернешь без проблем с зачислением денег на счёт. 

[Skif_tlt 11 434]

6 минут назад, Artashes сказал:

Я при них проверяю. Вернешь без проблем с зачислением денег на счёт. 

Спойлер

у меня в городе нет офиса автодока, доставляют за 100 км, поэтому нуивонакуй)))

 

Изменено 15 января 2019 пользователем Skif_tlt

[madis 286]

у меня Эмекс выдает за литр Ультра - 508р., НХ8 - 585р.

 

пс: есть еще интересный вариант с этой же грядки - НХ8 ЕСТ 5-30, будем собирать на анализ?

[Азат Д 468]

Прям как Татнефть 0w30 , только в 2 раза дороже?

Изменено 15 января 2019 пользователем Азат Д

[industrymerkil 428]

13 минут назад, Азат Д сказал:

Прям как Татнефть 0w30 , только в 2 раза дороже?

У Шелла это GTL, а не кряк. Его можно близко поставить с Luxe Pao, но не с обычным Luxe. 

[Азат Д 468]

5 минут назад, industrymerkil сказал:

У Шелла это GTL, а не кряк. Его можно близко поставить с Luxe Pao, но не с обычным Luxe. 

А какая разница, если через 5 тыс меняют?

[B29 166]

А почему на канистре этого нет?

 

 

[slimpulse 57]

2 часа назад, Skif_tlt сказал:

  Скрыть контент

у меня в городе нет офиса автодока, доставляют за 100 км, поэтому нуивонакуй)))

 

А я через Озон позавчера закупил по приятной цене)пунктов выдачи в городе полно

[Skif_tlt 11 434]

9 минут назад, slimpulse сказал:

А я через Озон позавчера закупил по приятной цене)пунктов выдачи в городе полно

Мне у официалов брать как-то спокойнее

[slimpulse 57]

25 минут назад, Skif_tlt сказал:

Мне у официалов брать как-то спокойнее

Официальнее некуда)

[torcon 80 183]

На озоне shell нормальный можете не париться. Хотя у меня например цена не такая уж и дешевая. Не сильно дешевле емексов автодоков

 

[torcon 80 183]

По поводу слишком высокой зольности. Если следовать линейке HX8 она у нас на сульфонатах кальция была, возможно здесь сульфонаты кальция или магния  Поэтому зола 1.28.  А в Рубии салицилаты, это видно по меньшему содержанию кальция магния. 

 

вообще это ребус, откуда нам знать где используются беззольные детергенты... может в рубии что то такое, поэтому щелочное 13. А в шелл этого нет, поэтому 12.6 и больше элементов.