Выбор кроссовера

[Александр КРК 1 118]

9 минут назад, dimakudr сказал:

Потому что у людей нет бабок и они покупают креты. А скоро и на креты не останется.

На Шнивы перейдем!

[Александр КРК 1 118]

10 минут назад, Евген 48 сказал:

Неужели будет такой дизайн?!

Новый Kia Sportage — первые изображения

https://auto.mail.ru/article/79916-novyi_kia_sportage_pervye_izobrazheniya/

Корейцы могут себе позволить всякую дичь, у них есть право на ошибку и может даже не одно!

21 минуту назад, Exel сказал:

Чего сразу провалился: 15,5 тысяч авто за неполный год при условии, что полноценные продажи начались где-то в конце августа (ЕМНИП, как раз тогда появились 1.6 на ручке и 1.4 с полным приводом) - очень даже неплохо.

Если сравнивать с Кретой то это крохи

[Евген48 28 999]

Только что, Александр КРК сказал:

Корейцы могут себе позволить всякую дичь, у них есть право на ошибку и может даже не одно!

Ну про последние два поколения рауфиков можно сказать также

[Александр КРК 1 118]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

Ну про последние два поколения рауфиков можно сказать также

Да это ещё нормально, ты посмотри что они последние годы для внутреннего рынка клепают

[Exel 1 165]

24 минуты назад, Александр КРК сказал:

Если сравнивать с Кретой то это крохи

А почему мы европейский автомобиль класса C-SUV должны сравнивать с B-SUV для развивающихся рынков? Формальные одноклассники Карока - Кашкай, Туссан/Спортаж, да и тот же Тигуан, пусть и платформы у них разные: Карок делит платформу с Джеттой, Тиг - с Пассатом). И да, Карок хуже них продается, но, как выше уже писал, он нормально продается всего 4 месяца.

[Александр КРК 1 118]

15 минут назад, Exel сказал:

А почему мы европейский автомобиль класса C-SUV должны сравнивать с B-SUV для развивающихся рынков? Формальные одноклассники Карока - Кашкай, Туссан/Спортаж, да и тот же Тигуан, пусть и платформы у них разные: Карок делит платформу с Джеттой, Тиг - с Пассатом). И да, Карок хуже них продается, но, как выше уже писал, он нормально продается всего 4 месяца.

Ты карок рядом со Спартажом поставь и поймёшь, что это не конкуренты, по размерам как минимум! А MQB платформа у всех одна, что у Карока, что у Пассата, что у Террамонта

Изменено 26 января 2021 пользователем Александр КРК
Изменил

[Exel 1 165]

32 минуты назад, Александр КРК сказал:

Ты карок рядом со Спартажом поставь и поймёшь, что это не конкуренты, по размерам как минимум!

От того, что Карок меньше на 10 см по внешним габаритам, он B-классом не стал - у него размеры салона как у Октавии. Yeti был еще меньше, будучи также кроссовером С-класса.

32 минуты назад, Александр КРК сказал:

А MQB платформа у всех одна, что у Карока, что у Пассата, что у Террамонта

Нифига платформа не одна, гугл в помощь. У Терамонта - MQB первого поколения, у Карока - MQB-A1, у Пассата - MQB-A2 (как и у Тигуана с Кодиаком).

[Александр КРК 1 118]

20 минут назад, Exel сказал:

От того, что Карок меньше на 10 см по внешним габаритам, он B-классом не стал - у него размеры салона как у Октавии.

Можно так же сказать что суперб всего на 10см длинные октавии

20 минут назад, Exel сказал:

Yeti был еще меньше, будучи также кроссовером С-класса.

Ети был сделан на базе фабии если ты не знал

20 минут назад, Exel сказал:

Нифига платформа не одна, гугл в помощь. У Терамонта - MQB первого поколения, у Карока - MQB-A1, у Пассата - MQB-A2 (как и у Тигуана с Кодиаком).

Лень гуглить, но уверен что тигуан это не кроссовер D класса хоть убей, Тигуан всегда гольфом был, с чего Пассатом стал не знаю

Изменено 26 января 2021 пользователем Александр КРК

[Exel 1 165]

26 минут назад, Александр КРК сказал:

Можно так же сказать что суперб всего на 10см длинные октавии

Во-первых, почти на 20, во-вторых, у Суперба салон шире что спереди, что сзади.

 

26 минут назад, Александр КРК сказал:

Ети был сделан на базе фабии если ты не знал

Ничего, что у них даже платформы совершенно разные - у Фабии PQ25 с балкой сзади (и машин на этой платформе с многорычажкой, насколько я помню, в природе не существовало), а у Йети - PQ35 с многорычажкой (и обратно, никакой балки у машин на этой платформе), как у Гольфа/Октавии А5 (у них даже колесная база c Yeti одинаковая с точностью до мм - 2578).

 

26 минут назад, Александр КРК сказал:

Лень гуглить, но уверен что тигуан это не кроссовер D класса хоть убей

Я бы сказал, что Тигуан - переросток класса C, а Кодиак - недоросток D, так как нормальные представители D-класса Santa Fe и Sorento заметно шире.

UPD. Nissan X-Trail вы лично куда относите? Если в D-класс, то тогда и Тигуан с Кодиаком должны быть D, поскольку даже Тигуан по полезному объему больше Ниссана, не говоря уж про Кодиак.

Изменено 26 января 2021 пользователем Exel

[Александр КРК 1 118]

Exel хорошо убедил! Считаю делить кроссоверы на классы сомнительной затеей! Сейчас у легковушек то черт ногу сломит

[Exel 1 165]

3 минуты назад, Александр КРК сказал:

Считаю делить кроссоверы на классы сомнительной затеей! Сейчас у легковушек то черт ногу сломит

С легковушками как раз проще А вот с кроссоверами - это жесть полная, согласен.

[Александр КРК 1 118]

3 минуты назад, Exel сказал:

С легковушками как раз проще А вот с кроссоверами - это жесть полная, согласен.

Я про то что каждое новое поколение становится чуть больше и по итогу мы имеем нынешнюю бмв 3серии по размерам как бмв 5серии 20ти летней давности, а актуальный Х3 по размерам как Х5 первого поколения

[Exel 1 165]

5 минут назад, Александр КРК сказал:

Я про то что каждое новое поколение становится чуть больше и по итогу мы имеем нынешнюю бмв 3серии по размерам как бмв 5серии 20ти летней давности, а актуальный Х3 по размерам как Х5 первого поколения

Ааа, Вы в этом смысле. Я все-таки больше про современные автомобили говорил. Берешь, условно, модельный ряд Hyundai - вопросов нет вообще ни по кроссам, ни по легковым. Смотришь Киа -  у легковушек там все понятно, а по кроссам - Тот же Селтос по длине и базе очень близок к Кароку, но Селтос уже + по материалам/базовым опциям - явно машина B-класса, которой отсыпали вентиляцию и проекцию. Массовые кроссоверы ВАГа выше уже обсудили - там применительно к каждому авто есть аргументы за два класса (Карок - B и С, Тигуан и Кодиак - C и D), с легковушками все опять же просто что у VW, что у Шкоды.

[Евген48 28 999]

3 часа назад, Exel сказал:

Формальные одноклассники Карока - Кашкай, Туссан/Спортаж, да и тот же Тигуан, пусть и платформы у них разные:

Если уж совсем формально, то Карок по салону и багажнику одинаков с Кретой, и пофиг какая там платформа, классы, конечно же он выигрывает по материалам и эргономике, но никак не в пространстве.

Я бы его рассмотрел к покупке, но клиренс убил напрочь данное рассмотрение

Изменено 26 января 2021 пользователем Евген 48

[DRON 33 15 062]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Если уж совсем формально, то Карок по салону и багажнику одинаков с Кретой, и пофиг какая там платформа, классы, конечно же он выигрывает по материалам и эргономике, но никак не в пространстве.

Я бы его рассмотрел к покупке, но клиренс убил напрочь данное рассмотрение

Жди шкоду кушак