Авиационное масло в двс

[ВВС 22]

я забыл о покупке магазинных масел использую авиационное сначала использовал ипм-10 потом ВНИИНП50-1-4ф плюс в том что большой ресурс у обоих масел в бензиновом двс на 20000тысяч километров хватает в дизеле на 5000тысяч километров а самое главное не замерзает зимой запуск как летом главное чтоб окум был в тепле масло залито в моих обоих машинах до этого залито было в Ниссан дуалис продан с пробегом 20000 тысяч километров и  новый хозяин  10000тысяч километров одна замена масла я делал перед продажей, в атласе  прошел на обоих маслах общий 130000тысяч километров одна радость, из опыта в мицубиси  ио масло чернеет быстро как в дизеле. У масел хорошие моющие свойства, у кореша залито в Харьке ипм-10 год катает в сурф бензиновый тоже масло год на нём, форестер ток залили 1000 километров проехал. ИПМ-10 3'5W50 цвет белый ВНИИНП50-1-4Ф 3'5W60 цвет малиновый но на щупе цвет будет белый пока не откатаете 1000километров попосже добавлю фото машин и масел куда залито,оба масла между собой перемешиваются и с любыми другими маслами можно добавлять как присадку не реклама,собственный опыт подопытный Ниссан дуалис он же кажгай,на фото на щупе масло после пробега 8000тысяч километров  двс 1нзет ф,е ,в каких банках и цвет масла ВНИИНП50-1-4ф. На фото банка не от этого масла а тара такая же на фото банка от ипм-10 заказывал с Новосибирска без военной приёмки на 20 процентов дешевле ВНИИНП50-1-4Ф на 800 рублей дороже будет присадок больше, пробокс ресталинговый 2015 года купил с пробегом 60000тысяч пробега, масло смотрите где дешевле к вам по доставке будет,есть и щё масло ВНИИНП50-1-4У там и щё больше присадок цвет такой же но ценник дорогой а так эти масла чистая синтетика с огромным ресурсом и нет потделок. А самое главное радость в дизеле у меня двс ТД-27 и пофиг вам на мороз главное аккумулятор в тепле чтоб был,да к стати в дизельном двс имеет свойства отстаиватся если вы 2 суток не использовали машину на щупе в низу щупа масло чёрное а остальное белое в дизельном двс масло сереет в бензиновом двс становится коричневым замена когда станет тёмно коричневым, почему такой большой ресурс масло расчитано на более жёсткое использование а в двс оно отдыхает.

Изменено 17 января 2020 пользователем Sportage72

[ВВС 22]

  22.01.2019 в 13:19, ModeratorSigma сказал:

Ну как нет, здесь сплошной эксперимент на свой страх и риск.

Раскрыть  

6 лет страха и риска по вашему,а для нас обычная замена масла в двс, и интерес как-то пропал ,ну почему так ток вдохновился тут же по рукам на давали ток на ютубе выложил ну всё куча просмотров подписчиков на работе затряслись за свои жопы убери проблемы будут, пришлось удалить, а сдесь ток взлетел тут же сбили. я хотел показать что производители масел говорят одно а на деле совсем другое.

[dydezzz 1 404]

интересная тема...

[ВВС 22]

  22.01.2019 в 22:33, dydezzz сказал:

интересная тема...

Раскрыть  

Конечно интересная когда ресурс масла 20000км и двс чистый внутри как после демиксида и не замерзает зимой.

[ModeratorSigma 7 798]

Этот то раздел чем не устроил?

Посмотрите соседние темы:

- Эксперимент на масле Куппер (моторное масло)

- самостоятельное применение эстеров (добавляют 5-10% эстеров в моторное масло)

- моторное масло + Mobil Jet Oil

.....

 

Ваша тема как раз на данный момент находиться в соответствующем ей разделе

[paha_mch 136]

Добрый день, хочется разобраться с авиационными маслами.

ВНИИ НП 50-1-4Ф 

  Цитата

синтетическое диэфирное масло с присадками, повышающими противоизносные свойства и термоокислительную стабильность.

Раскрыть  

это масло можно заменить Syntolux L-132?

 

ИПМ-10

  Цитата

Синтетическое масло на основе смеси полиальфаолефинов и сложных эфиров. 

Раскрыть  

а это одно и тоже, что и полиол-эстеровые масла? или это ПАО?

Изменено 9 февраля 2019 пользователем paha_mch

[Pablo 128]

  09.02.2019 в 09:32, paha_mch сказал:

Добрый день, хочется разобраться с авиационными маслами.

ВНИИ НП 50-1-4Ф 

это масло можно заменить Syntolux L-132?

 

ИПМ-10

а это одно и тоже, что и полиол-эстеровые масла? или это ПАО?

Раскрыть  

- можно, наверное даже лучше будет, возьми лучше У - оно еще круче.

- ПАО-эстеровое. некоторые деятели на нем гоняют... В инетах поищете

Изменено 9 февраля 2019 пользователем Pablo

[paha_mch 136]

  09.02.2019 в 09:32, paha_mch сказал:

Добрый день, хочется разобраться с авиационными маслами.

ВНИИ НП 50-1-4Ф 

это масло можно заменить Syntolux L-132?

 

ИПМ-10

а это одно и тоже, что и полиол-эстеровые масла? или это ПАО?

Раскрыть  

 

  09.02.2019 в 10:10, Pablo сказал:

- можно, наверное даже лучше будет, возьми лучше У - оно еще круче.

- ПАО-эстеровое. некоторые деятели на нем гоняют... В инетах поищете

Раскрыть  

теперь осталось выяснить что лучше?

есть оба и наверно еще не скоро закончатся, но в чистом виде применять не собираюсь.

[Pablo 128]

  09.02.2019 в 11:38, paha_mch сказал:

 

теперь осталось выяснить что лучше?

 

Раскрыть  

Лей первое. 5-8% от объема будет полезно

[Евген48 29 064]

Ооо, свежий хайп

Что дальше, гуталинщики начнут мёд заливать

[Rassomagin 63]

А может вот такое лучше подойдет: Масло Турбоникойл 98 создано на основании загустевшего синтетического сложноэфирного масла с набором присадок для повышения антикоррозионных и антиокислительных качеств.

Вязкость 7,5-8, как у W20.

http://trast-aero.com/ru/catalog/Masla-i-smazki/TURBONIKOL-98.html

 

[Pablo 128]

  26.02.2019 в 16:48, Rassomagin сказал:

А может вот такое лучше подойдет: Масло Турбоникойл 98 ....

 

Раскрыть  

а может...

Изменено 1 марта 2019 пользователем Pablo

[paha_mch 136]

  26.02.2019 в 16:48, Rassomagin сказал:

А может вот такое лучше подойдет: Масло Турбоникойл 98 создано на основании загустевшего синтетического сложноэфирного масла с набором присадок для повышения антикоррозионных и антиокислительных качеств.

Вязкость 7,5-8, как у W20.

http://trast-aero.com/ru/catalog/Masla-i-smazki/TURBONIKOL-98.html

 

Раскрыть  

Пишут вроде как аналог Б-3В, но по вязкости как то не вяжется 5vs7.5. Б-3В применяется в вертолетных редукторах, ГТД, в советское время и в 90ых (может и до сих пор) мешали с другими маслами и заливали в авто, единственное Б-3В при -40град выпадал в осадок. 

Изменено 1 марта 2019 пользователем paha_mch

[Хмыр 1 407]

  21.01.2019 в 10:28, ВВС сказал:

Из 840000 тысяч пробега 130000 километров на этих 2  маслах

Раскрыть  

Я один вижу пробег 84 000 км, или там 1 084 000 км?

[lexandro401 394]

Там беленькое колёсико то-же километры, сотки метров на суточном счётчике.

[Хмыр 1 407]

По теме, а мы там мучаемся, сколько поэ можно лить, чтоб пакет zddp сильно не разбавить 

  02.03.2019 в 17:47, lexandro401 сказал:

Там беленькое колёсико то-же километры, сотки метров на суточном счётчике.

Раскрыть  

Ох уж эти ипонцы