Популярное сообщение torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Hyundai XTeer Gasoline Ultra Efficiency 5W-20 API SN ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо Pem, fareastwood, a-ha, IT_Direct, ermolaev82, Иван Z, Baglan, Lion60, elvis, akhmed189, Projector. Масло приобреталось в emex.ru у поставщика TWRU по цене 293р (артикул 1011013). Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5. 1) Вязкость соответствует требованиям SAE. 2) Вязкость при 40С = 49,26 - экономично при холодном запуске и прогреве до рабочей температуры. 3) Вязкость при 100С = 8,28 - золотая середина, не слишком низкая, не слишком высокая. 4) Индекс вязкости = 142С - 5W-20, может иметь такой низкий индекс вязкости только в одном случае - отсутствует или очень мало полимерного загустителя. В основе своей, базовое масло вязкости 6cst. Масло очень крепкое, полимерного загустителя нет (либо мало) - нечему просаживаться. 5) Щелочное число = 7,01 - среднее, на разумные интервалы смены хватит. 6) Зольность сульфатная = 0,89 - ниже чем у одноклассников. Положительно скажется на минимизации зольных отложений. Безопасно для двигателей с прямым впрыском GDI. 7) Температура вспышки = 222С - ждал большего от густой базы, но в целом норм. 8) Температура застывания -43С - для 5W-20 в принципе это нормально. 9) Содержание серы = 0,194 - используются чистые базовые масла, сера больше от пакета присадок. 10) Пакет присадок с виду простой. Однако весь джентльменский набор присутствует. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. ИК спектр Фурье - затрудняюсь сказать, на банке Synthetic, спектр кажет минералка второй группы. Подозреваю что масло на основе гидрокрекинга, но 2й группы, который такой же очистки как VHVI, просто за счет своей густоты, с низким индексом вязкости. Вывод: Неплохое бюджетное масло 5W-20. Подходит для применения в двигателях оснащенных прямым впрыском GDI (низкая зола). Похоже что масло крепкое в плане сработки полимерного загустителя (низкий индекс вязкости). Используются чистые базовые масла (мало серы). Соратники в теме сетуют на плохие низкотемпературные характеристики, возможно и так, но по крайней мере я не вижу этого по анализу. Вдобавок это 5W-20, не следует от него ждать хороших запусков ниже -30С. Для европейской части России подойдет нормально. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 1011013 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 1л. 1041001 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 4л. 1200014 - HYUNDAI XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 SN ILSAC GF-5 200л. 8 Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 (изменено) Чот опять что-то низко-серно и низко-зольно - Лубризольно? Изменено 21 января 2019 пользователем a-ha Ссылка на сообщение
Dimmy 12 016 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 3 минуты назад, a-ha сказал: Чот опять что-то низко-серно и низко-зольно Просто ильсак-ово. Ссылка на сообщение
Legion777 5 730 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 (изменено) При +40 вышло 5W30. Изменено 21 января 2019 пользователем Legion777 1 Ссылка на сообщение
torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 У Lubrizol бора больше, 86-89ppm, а здесь странно 69ppm... Индекс вязкости 142 (пересчитайте на калькуляторе проверьте не ошиблись ли). Если это так у него загустителя вообще нет получается... Ссылка на сообщение
torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Хотя опять же если на щелочное 7.01 посмотреть, похоже на Lubrizol да. (а 69 как вариант - плохое распознание цифр глазом... 89ppm например.) Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 2 минуты назад, torcon сказал: Индекс вязкости 142 пересчитал дважды - так и есть - 142 Ссылка на сообщение
Dimmy 12 016 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Ниже -30С его лучше не использовать. А еще правильнее: не ниже -26-27С. Зато это масло очень термостабильно. 2 Ссылка на сообщение
Legion777 5 730 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Его и в -30 лучше не использовать без предварительного прогрева картера. До -25 его диапазон. Ссылка на сообщение
torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 а если оно CCS все таки проходит и реально 5W-20? Можно использовать не? Ссылка на сообщение
torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Масло под 4м номером посмотрите, вязкости, CCS... одно и тоже масло. Пурпоинт -30С... Не низкотемпературное 5W-20. В -29С заведетесь, но если было -32С ночью, то в картере новогодний сочельник Опять же кристалл в отличии от ручного метода старолабы кажет -44С против -30С. 1 Ссылка на сообщение
Иван Z 1 335 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Ничего выдающегося, но за тысячу руб.=неплохой вариант 1 Ссылка на сообщение
Dumus 5 624 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 Из выдающегося - только название) Ссылка на сообщение
Legion777 5 730 Опубликовано: 21 января 2019 Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 torcon Да ну его в баню рисковать в морозы с этим маслом. Как будто больше нечего зимой залить. В тёплых регионах с зимой -8 -15 за такие деньги хороший выбор. А в Тюмени я бы не рискнул. Ссылка на сообщение
torcon 80 063 Опубликовано: 21 января 2019 Автор Поделиться Опубликовано: 21 января 2019 В Москве, Белгород, Воронеж, Липецк итд норм будет. В Сибири не отчаюсь залить - не его ариал... 2 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас