ArmActiv

[ArmActiv 1 288]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

  Показать содержимое

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

  Показать содержимое

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

[Alekskonv 170]

  Показать содержимое

Для старичка фёдора тоже подготовил по мурзилке порции на обработку. 

Чуда в экономии топлива не жду, главное сохранить то, что есть сейчас, + в летний период предстоит скорее всего не легкая поездка по тяжелым дорогам(в прошлом году на вектре там местами на 2передаче только вползали в подъемы).

Как написал в чате с производителем состава, у кого с утра бутерброды, у меня распаковка посылки))

 

[ArmActiv 1 288]

Alekskonv НЕ забудьте перед использованием подогреть баночки и тщательно взболтать, так как ArmActiv Engine 385 мл имеет высокую вязкость. 

[ArmActiv 1 288]

Друзья, многие наши клиенты обращают наше внимание на то, что из жестяных банок невозможно вылить весь состав.

Поэтому мы решили изменить упаковку на новую, пластиковую, которая обеспечит возможность полного опорожнения емкости.

Скоро мы представим Вам новую упаковку в серии продуктов емкостью 190 и 385 мл.

 

Так же мы планируем выпуск универсальной серии продукта ArmActiv в фасовке 200 и 500 мл, который можно использовать в ДВС, КПП, редукторах, мостах, гидроусилителях.

Но прежде, чем начать выпуск хотели узнать ваше мнение на этот счет.

 

Так же мы готовим выход на популярные площадки EMEX, EXIST, AUTODOC

Изменено 25 марта 2023 пользователем ArmActiv

[Alekskonv 170]

  25.03.2023 в 07:34, ArmActiv сказал:

Так же мы планируем выпуск универсальной серии продукта ArmActiv в фасовке 200 и 500 мл

Раскрыть  

От себя: да, еслибы на момент покупки была такая универсальная, спору нет удобно(как свидетель Valena егова говорю)). 

Если еще двух товарищей подтяну под это дело, то на будущее такой концентрат интересен(но сам вид рабочих частиц как получится универсальным делать? за счет ухудшения каких то свойств в двигателе или трансмиссии?). 

[Aleksszlat 8 697]

  25.03.2023 в 07:34, ArmActiv сказал:

Так же мы планируем выпуск универсальной серии продукта ArmActiv в фасовке 200 и 500 мл, который можно использовать в ДВС, КПП, редукторах, мостах, гидроусилителях.

 

Но прежде, чем начать выпуск хотели узнать ваше мнение на этот счет.

 

Так же мы готовим выход на популярные площадки EMEX, EXIST, AUTODOC

Раскрыть  

1. я бы взял не задумываясь(в запас), считаю это очень оптимально.

PS плисс, сейчас катаю состав в Мурзике, руки чешутся двигаться дальше в своих задумках. На данный момент прошёл 97 м/час. "терпеть" до 150 м/ч(планирую отправлять на анализ), или в принципе уже достаточно и можно масло менять ?

[Alekskonv 170]

  Показать содержимое

Погода и вид красота. Добавлю фото. 

 

[ArmActiv 1 288]

  25.03.2023 в 07:58, Aleksszlat сказал:

На данный момент прошёл 97 м/час. "терпеть" до 150 м/ч(планирую отправлять на анализ), или в принципе уже достаточно и можно масло менять ?

Раскрыть  

Если речь о том, что прореагировал ли состав, то да. Но все же из опыта, чем дольше работает состав тем лучше.

Ну а если "руки чешутся" то почему бы и нет.

[Aleksszlat 8 697]

  25.03.2023 в 14:37, ArmActiv сказал:

Если речь о том, что прореагировал ли состав, то да. Но все же из опыта, чем дольше работает состав тем лучше.

Ну а если "руки чешутся" то почему бы и нет.

Раскрыть  

Спасибо.

Ок, намёк понял, для "закрепления" результата, дотерплю до майских, как раз ещё немного накатаю, как раз и менять масло в "+"  будет комфортней.

[ArmActiv 1 288]

  25.03.2023 в 07:49, Alekskonv сказал:

Если еще двух товарищей подтяну под это дело, то на будущее такой концентрат интересен(но сам вид рабочих частиц как получится универсальным делать? за счет ухудшения каких то свойств в двигателе или трансмиссии?).

Раскрыть  

Это не концентрат, это готовый продукт. Действующее вещество во всех продуктах одно и то же - это особые наноразмерные углеродные частицы.

Разница на сегодня состоит в носителе и способе внесения частиц.

Но мы же не стоим на месте и давно уже разработали универсальный продукт, где носитель это смесь двух базовых масел с разной вязкостью в которой растворены (взвешены) углеродные наночастицы в определенной концентрации, дозируя данный состав согласно инструкции (получая необходимую концентрацию) его можно использовать как в ДВС, так и в забчатых передачах.

Такой продукт поступает на СТО, в парки компаний, на производство, он расфасован в литровые канистры.

Единственная трудность это дозировка состава иными словами чем отмерять необходимую дозу, в организациях используют шприцы дозаторы, где-то обычные шприцы Жане.

Изменено 25 марта 2023 пользователем ArmActiv

[Alekskonv 170]

  25.03.2023 в 14:47, ArmActiv сказал:

Единственная трудность это дозировка состава иными словами чем отмерять необходимую дозу

Раскрыть  

  Показать содержимое

Это меньшее из зол. Для меня допустим. 

Примерные дозы такого продукта какие будут? Для двигателей и трансмиссии(от чего будем отталкиваться, размер движка, объём масла и т.д.)?

Предположительно: А6(12год кватра 2,8 дсг вроде), Q5(2.0t не помню автомат или что там), тот же лёхус rx450h(весь набор инженерной мысли, включая задний мотор-редуктор, и вообще не опасно ли в его чудо мотор-планетарная редукция такой состав лить?). 

И как же забыл красавца вектру В лифтбэк 1,8(мкпп), ее к июню месяцу по планам обработать.

 

[ArmActiv 1 288]

Alekskonv Для нашего продукта дозировка всегда рассчитана на площадь поверхностей трения (так как присадка работает на них), а следовательно для ДВС надо ориентироваться на объем двигателя (он напрямую связан с площадью поверхностей трения), для редукторов, КПП и т.п. ориентируемся на объем заливаемого масла (есть корреляция с площадью поверхностей трения).

Дозировка простая, для ДВС  1000 - 3500 см куб: 50 мл присадки на 1000 см куб. объема двигателя  

от 3500 до 9000 см куб. 190 - 250 мл присадки

от 10 000 до 15 000 см куб. - 385 - 400 мл присадки

Для зубчатых передач: 

объем масла до 2 л - 50 мл присадки

от 2 до 3 л - 75 мл присадки

от 3 до 10 л - 75 - 90 мл присадки

от 10 до 30 л - 190 - 200 мл присадки

св. 30 л - из расчета 10 мл присадки на 1 л масла

 

Что касаемо гибрида от Тойоты, с его чудом мотор редуктором, где обмотки омываются маслом, можно использовать.

[Alekskonv 170]

  26.03.2023 в 07:37, ArmActiv сказал:

Дозировка простая,

Раскрыть  

  Показать содержимое

Мы же сейчас вместе, про новый вид продукта(универсальный) говорим? 

 

[ArmActiv 1 288]

  26.03.2023 в 11:43, Alekskonv сказал:

Мы же сейчас вместе, про новый вид продукта(универсальный) говорим? 

Раскрыть  

Да

[Alekskonv 170]

  26.03.2023 в 15:17, ArmActiv сказал:

Да

Раскрыть  

Будьте добры, посмотрите на список указанных авто, всем обработка 2 раза нужна. Какое количество неоходимо будет разом взять?

[ArmActiv 1 288]

Alekskonv Если ориентируемся на ArmActiv Uni (универсальный)

  25.03.2023 в 15:20, Alekskonv сказал:

А6(12год кватра 2,8 дсг вроде)

Раскрыть  

в ДВС 150 мл, в КПП - 50 мл, повторить можно, если пробег за 100 - 150 тыс., через одну две смены масла.

  25.03.2023 в 15:20, Alekskonv сказал:

Q5(2.0t не помню автомат или что там)

Раскрыть  

в ДВС - 100 мл, в КПП - 50 мл, повторить аналогично выше

  25.03.2023 в 15:20, Alekskonv сказал:

лёхус rx450h(весь набор инженерной мысли, включая задний мотор-редуктор, и вообще не опасно ли в его чудо мотор-планетарная редукция такой состав лить?). 

Раскрыть  

в зависимости от объема ДВС: для 2.0 - 100 мл, для 3.5 - 180 мл, в мотор-редуктор - 50 мл безопасно для обмоток

  25.03.2023 в 15:20, Alekskonv сказал:

вектру В лифтбэк 1,8(мкпп)

Раскрыть  

в ДВС - 90 мл, в МКПП - 50 мл