ArmActiv

[ArmActiv 1 248]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

[Eneptico 25]

Как ваша присадка понимает где задиры, а где хон?

я не знаю, исправен ли мой двигатель. Стоит ли заливать?

[ArmActiv 1 248]

14 часов назад, Eneptico сказал:

Как ваша присадка понимает где задиры, а где хон?

я не знаю, исправен ли мой двигатель. Стоит ли заливать?

Странный вопрос...

Наш продукт ArmActiv не является ремонтно-восстановительным, поэтому причем здесь задиры, хон и т.п.

ArmActiv это продукт для снижения износа и соответственно продления ресурса.

Он не может волшебным образом сделать из изношенной детали новую, ArmActiv может только значительно снизить скорость износа.

Механизм его работы рассказан в теме подробно, повторяться не имеет смысла.

 

Вот странно, Вы эксплуатируете машину, но не знаете исправна она или нет? Если у Вас есть сомнения обратитесь в профильное СТО для диагностики.

 

В любом случае Вы можете использовать ArmActiv, помня, что чудес не бывает и наш продукт призван только для увеличения ресурса, а не ремонта и восстановления. 

Но так как Вы не знаете состояние своего ДВС (в частности), то возможны любые варианты..., но наш продукт все равно сможет минимизировать проблемы, если их вовремя обнаружить.

[and2949 7 467]

Заказал два по сто. Писят мл залью в Пассо, пробег на нём уже за сотню тыщ, а стописят в Прадо, пробег на котором 6000, на обкатку. Хотя я в него уже Сератек от ЛМ лил. Не лишнее получится?

Изменено 20 июля 2022 пользователем and2949

[ArmActiv 1 248]

37 минут назад, and2949 сказал:

Заказал два по сто. Писят мл залью в Пассо, пробег на нём уже за сотню тыщ, а стописят в Прадо, пробег на котором 6000, на обкатку. Хотя я в него уже Сератек от ЛМ лил. Не лишнее получится?

Баночка 100 мл рассчитана на единовременную заливку в двигатель объемом 1,5 - 2,5 л.

50 мл будет мало...

Если был залит Кератек, то ArmActiv можно заливать только через 1-2 смены масла.

Я бы рекомендовал такую дозировку: в "пассо" - 100 мл, в Прадо - 100 мл.

[try76543 108]

А после того как залил ArmActiv и слой сформировался, в следующие заливки масла можно добавлять что-то типа Форума, кератека, РВС, Валена и т. д. Руки ведь будут чесаться, я 150000 км. не выбержу

Изменено 20 июля 2022 пользователем try76543

[ArmActiv 1 248]

1 час назад, try76543 сказал:

А после того как залил ArmActiv и слой сформировался, в следующие заливки масла можно добавлять что-то типа Форума, кератека, РВС, Валена и т. д. Руки ведь будут чесаться, я 150000 км. не выбержу

Добавлять-то можно, но улучшить что-то уже не удастся, может еще медьсодержащие присадки дадут некий синергетический эффект, а вот присадки группы ГМТ (на основе минералов серпентиновой группы) и керамику я не рекомендую.

[Dumus 5 624]

1 час назад, ArmActiv сказал:

присадки группы ГМТ (на основе минералов серпентиновой группы) и керамику я не рекомендую

Почему?

[mare 145]

37 минут назад, Dumus сказал:

Почему?

https://www.zr.ru/content/articles/798459-ekspertiza-prisadok-k-maslam-teoriya-chudes/

[mare 145]

https://companies.rbc.ru/trademark/726985/armaktiv-armactiv/

[and2949 7 467]

8 часов назад, ArmActiv сказал:

Баночка 100 мл рассчитана на единовременную заливку в двигатель объемом 1,5 - 2,5 л.

50 мл будет мало...

Если был залит Кератек, то ArmActiv можно заливать только через 1-2 смены масла.

Я бы рекомендовал такую дозировку: в "пассо" - 100 мл, в Прадо - 100 мл.

В Пассо двигатель объёмом 1 литр, в Прадо - 4 литра. Объем масляной системы соответственно 3 литра в Пассо и 6 литров в Прадо. Поэтому так и разделил 200 мл. - 50/150. По поводу Сератека. Поздно вспомнил, что он у меня был в Прадо в прошлой замене масла (я заводское сменил на 2000 пробега, залил туда Сератек и затем сменил его на 5000) и сейчас работает в Пассо. Придётся подождать. В следующем году залью.

[ArmActiv 1 248]

Dumus Я имел ввиду только совместное применение ГМТ и ArmActiv.

Принцип работы ГМТ - это трехфазное (в идеале преобразование поверхности трения), сначала микрошлифовка, затем очистка поверхности и потом только выстраивание на поверхности некоего подобия керамического слоя за счет хемосорбции...

Но после работы ArmActiv в поверхностном слое металлов происходит упрочнение кристаллической решетки (за счет закрытия дефектов), а на поверхности образуется металл углеродная сетка, с узлами в дислокациях.

Такая поверхность не позволит ГМТ работать, а в некоторых случаях может создать условия для абразивного износа.

[ArmActiv 1 248]

mare А это зачем или к чему?

Я, понимаю, лень читать всю тему с самого начала...

[ArmActiv 1 248]

6 часов назад, and2949 сказал:

Объем масляной системы соответственно 3 литра в Пассо и 6 литров в Прадо.

Объем масляной системы не имеет никакого значения, только объем двигателя, так как нам важна площадь контактирующих поверхностей, ArmActiv работает на поверхностях трения.

Ну тогда, в принципе, можно заливать как Вы решили.

[and2949 7 467]

25 минут назад, ArmActiv сказал:

Объем масляной системы не имеет никакого значения, только объем двигателя, так как нам важна площадь контактирующих поверхностей, ArmActiv работает на поверхностях трения.

Ну тогда, в принципе, можно заливать как Вы решили.

В Пассо 3 маленьких цилиндра, в Прадо 6 больших. Значит, я правильно распределил.

[ArmActiv 1 248]

12 минут назад, and2949 сказал:

В Пассо 3 маленьких цилиндра, в Прадо 6 больших. Значит, я правильно распределил.

Да.