ArmActiv

[ArmActiv 1 248]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

[ALEX -45 3]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,чем содержимое в упаковке 90мл. отличается от содержимого в упаковке 100мл. ,кроме объема,? Почему одна рассчитана на пробег 30000 км.,а вторая на 100-150000? Спасибо.

[ArmActiv 1 248]

6 часов назад, ALEX -45 сказал:

Здравствуйте.Скажите пожалуйста,чем содержимое в упаковке 90мл. отличается от содержимого в упаковке 100мл. ,кроме объема,? Почему одна рассчитана на пробег 30000 км.,а вторая на 100-150000? Спасибо.

Я уже ранее отвечал на этот вопрос, повторюсь, различие заключается как в составе продуктов, так и технологии их изготовления.

ArmActiv auto Engine 90 мл - продукт для регулярного применения.

ArmActiv Engine 100 мл - продукт для долговременной защиты.

 

ArmActiv auto Engine 90 мл будет выведен из линейки в 2025 году.

[SAD 3]

Здравствуйте. Вопрос уважаемый ArmActiv к Вам такой. Хотел залить Ваше средство в Вариатор и раздатку и задний редуктор . На улице зима , в инструкции написано - Температура композиции при применении должна быть ок. +25 ⁰С.  Ну ладно Вариатор и раздатку я нагрею от двигателя а как быть с задним редуктором? Вопрос - Можно ли налить средство при температуре +5-+10 (такая температура в гараже) и проехаться 15-20 километров при температуре -10 (такая температура сейчас на улице) ? Или подождать лета ? Спасибо

[ArmActiv 1 248]

2 часа назад, SAD сказал:

Здравствуйте. Вопрос уважаемый ArmActiv к Вам такой. Хотел залить Ваше средство в Вариатор и раздатку и задний редуктор . На улице зима , в инструкции написано - Температура композиции при применении должна быть ок. +25 ⁰С.  Ну ладно Вариатор и раздатку я нагрею от двигателя а как быть с задним редуктором? Вопрос - Можно ли налить средство при температуре +5-+10 (такая температура в гараже) и проехаться 15-20 километров при температуре -10 (такая температура сейчас на улице) ? Или подождать лета ? Спасибо

Лета ждать не нужно

Важно, что бы сама присадка была теплая (не ниже +20 гр.С), температура воздуха не имеет значения (главное, что бы Вам комфортно было), прогретые агрегаты (это идеальный случай), это можно сделать проехав немного на машине.

Заливаете наш продукт и потом смело едете, хотя бы 10 км (чем больше тем лучше), при этом какая температура за ботом не имеет значения.

[sergi2005 2]

Добрый день ArmActiv. Подскажите как правильно залить присадку универсальную в бачок ГУРа, т.к. в нем стоит фильтр. Снять фильтр, залить присадку и проехать 10 км / может больше, чтобы присадка полностью растворилась / или не снимать фильтр с бачка, и залить в бачок с фильтром. Просто, есть сомнения что присадка пройдет через фильтр / и может останется на фильтре /. И еще вопрос про дозировку - написано , что заливать надо 50 мл на 1-2 литра жидкости ГУРа. А это получается, что если те же 50 мл залить не на 2 литра, а на литр, то концентрация присадки будет в 2 раза больше. Так сколько мл 25 или 50 надо на 1 литр жидкости ГУРа?

[ArmActiv 1 248]

1 час назад, sergi2005 сказал:

Добрый день ArmActiv. Подскажите как правильно залить присадку универсальную в бачок ГУРа

Перед тем как использовать нашу присадку, надо довести ее температуру минимум до +20 гр.С, затем тщательно взболтать, открыть бутылку, при этом нарушится защитное кольцо и залить требуемое количество прямо в горловину ГУРа.

Снимать фильтр нет необходимости, та как присадка не содержит частиц более 100 нм, а это намного меньше ячеек фильтра.

В процессе хранения возможно образование небольшого осадка - это агломераты, которые легко растворятся при интенсивном взбалтывании.

Дозировка: 50 мл на 1-2 л масла, это верно, можете не волноваться, передозировки не будет, так как присадка рассчитана на площадь поверхностей трения.

Даже передозировка на 100% абсолютно не опасна.

[ArmActiv 1 248]

Доброго дня, друзья.

Хотим поинтересоваться у вас имеет ли смысл отказаться от различных линеек продуктов, а оставить только одну линейку - ArmActiv.

При этом выпускать ее в фасовке 100, 200, 450 мл.

Вот примерная этикетка:

[ModeratorSigma 7 691]

ArmActiv лично мне удобнее готовый продукт в нужный агрегат, не думая взял нужный и добавил

[WeR 1 252]

30 минут назад, ModeratorSigma сказал:

не думая взял нужный и добавил

взял один и залил  всюду..концентрат рулит

[VsePofig 140]

А там по идее только аккп вылетает и дзг. А как же рекомендации производителя?!)

[myb 12]

4 часа назад, ArmActiv сказал:

Доброго дня, друзья.

Хотим поинтересоваться у вас имеет ли смысл отказаться от различных линеек продуктов, а оставить только одну линейку - ArmActiv.

При этом выпускать ее в фасовке 100, 200, 450 мл.

Вот примерная этикетка:

 

[myb 12]

Вот, это может быть самое правильное решение)

поскольку, как я понимаю, из объясненийArmActiv , частицы фуллероиды астралены везде одни и те же, неважно, в чём они находятся, в разной концентрации (может быть), Universal рулит.

и не надо дробить продукты)

Выпустите один универсальный в разных объёмах, что Вы и предлагаете)

Супер, поддерживаю такое решение)

[and2949 7 473]

Я тоже за один универсальный продукт. Прикинул, сколько тебе нужно в разные агрегаты и взял нужный объём.

[Alekskonv 163]

15 часов назад, WeR сказал:

взял один и залил  всюду..концентрат рулит

Может тогда уж два универсала, один для атф(коробки автоматы и гидролинит), второй для моторов и мостов/мкпп? 

Чтоб уменьшить влияние базы на основное масло.

 

Изменено 4 декабря 2024 пользователем Alekskonv
правописание

[ArmActiv 1 248]

Alekskonv Мы планируем оставить ArmActiv Gear A в линейке.