Lada Vesta 1.8 выбор между A3 и C3

[Colobox 14]

Несмотря на наличие схожих тем, решил создать новую, о чём мотивация будет ниже под "анкетой". Если модераторы сочтут нужным, объединяйте, но я бы не стал )

 

1) Lada Vesta 2018 год
2) 21179 1.8 бензин 95
3) 4,4 л
4) г. Новокузнецк, Кузбасс, зимой бывает до -40, большую часть зимы -10-20, лето не более +30 обычно.
5) Город (включая новосибирские пробки мегаполиса) = 30%, пригород 60-80 км/ч = 30%, трасса 120 км/ч = 40%. Автомобиль с предпусковым подогревателем, холодных запусков мотор не знает.
6) Меняю обычно через 10000 км, это 200-250 моточасов.
7) Катализатор по нормам Евро-5
8) Себе выбирать буду предпочтительно из того, что есть у моих оптовиков - Лукойл, Comma, Fuchs. Доступны также Mobil, Mercedes-Benz OEM, Patron (=Champion), Areol (=???), NGN (=Eurol), Total, Liqui Moly... Ценовой фактор при выборе будет играть роль.
9) В инструкции нижняя граница API SL и старинная вязкостно-температурная линейка от 0W-30 до 20W-50

 

Нынешний автомобиль Lada Vesta 1.6, туда я заливаю 5W-40 Уазовский оригинал от Лукойл* (это масло хорошо известно Ойл-клубу). Сейчас меняю машину на такую же, но с мотором 1.8, этот мотор с системой изменения фаз VVT, в связи с чем хочу перейти на 5W-30 (заодно и гидрикам полегче жить будет, надеюсь). Мотор 1.8 уже известен свои масляным аппетитом, который, как я понял, заложен конструктивно. В связи с этим опасаюсь, что сгорающее в двигателе масло может со временем отравить катализатор и датчики кислорода и подумываю, решит ли эту проблему переход на малозольные масла класса C3, есть ли смысл связываться с ними? Принято считать, что масла C3 в наших условиях уже становятся никаким не лонглайфом, а наоборот - 7-8 ткм для них предел. Мне бы не хотелось настолько сокращать интервал.

-----------------------------------

* последние пару раз Лукойл не успел себе привезти к дате ТО и залил Комму эконом-линейки, ту что в подписи. Разница стала видна без анализов, "на глазок" - теперь от замены до замены нужна небольшая доливка до 0,5 л, видимо масло более простого допуска (229.1 против 229.5 у Лукойла) срабатывается быстрее. Но это к теме вопроса уже offtopic )

 

Изменено 27 января 2019 пользователем Colobox

[4etnic 3]

Возможно на Shell заеду в праздники мотнусь - там и выберу. Пусть по фул прайсу - но зато все таки надеюсь не подделка. + может акции какие будут типо 4+1

 

8 серия

[dx643 1 442]

вот ни шелл ни кастролл ни эльф ни тем более мотюль не лил бы  и тотальтудаже.  Самый массмаркет фуфлотема вокруг этих масел вечна. 

Лить надо не распиаренное и не популярное. 

кронойл , нести, петронас и пр. фуксы с репсойлами. Это отличные масла.  Но их фуфлить нет смысла , они продаются не в таких объемах. 

[coronamark2 4 516]

2 минуты назад, dx643 сказал:

 

Лить надо не распиаренное и не популярное. 

кронойл , нести, петронас и пр. фуксы с репсойлами. Это отличные масла.  Но их фуфлить нет смысла , они продаются не в таких объемах. 

Тсс! Не раскрывайте военную тайну! 

[4etnic 3]

58 минут назад, dx643 сказал:

вот ни шелл ни кастролл ни эльф ни тем более мотюль не лил бы  и тотальтудаже.  Самый массмаркет фуфлотема вокруг этих масел вечна. 

Лить надо не распиаренное и не популярное. 

кронойл , нести, петронас и пр. фуксы с репсойлами. Это отличные масла.  Но их фуфлить нет смысла , они продаются не в таких объемах. 

много полусинтетики

[4etnic 3]

56 минут назад, coronamark2 сказал:

Тсс! Не раскрывайте военную тайну! 

Семья имеет корни в Германии - большая тройка там - Mobil 1 Shell BP

 

остальное там как то на 2 ролях. И наоборот переезжая во Францию - Бельгию - там TOTAL ELF Mobil 1

 

 

Так для понимания на чем Европушка то ездит. 

[4etnic 3]

1 час назад, dx643 сказал:

вот ни шелл ни кастролл ни эльф ни тем более мотюль не лил бы  и тотальтудаже.  Самый массмаркет фуфлотема вокруг этих масел вечна. 

Лить надо не распиаренное и не популярное. 

кронойл , нести, петронас и пр. фуксы с репсойлами. Это отличные масла.  Но их фуфлить нет смысла , они продаются не в таких объемах. 

Наверное

 

Как и то что завод Shell имеет уникальный RD департмент. А многие просто основу погупают одну загуститель другую и бодяж набор третью.

Ну был бы ELF весьб оригинальный и проблема была бы решена. Только ELF для ТАЗа идеален - они на нем все и конструируют. Это прикладное ТАЗ масло.

Но много палева. 

 

 

[4etnic 3]

1 час назад, dx643 сказал:

вот ни шелл ни кастролл ни эльф ни тем более мотюль не лил бы  и тотальтудаже.  Самый массмаркет фуфлотема вокруг этих масел вечна. 

Лить надо не распиаренное и не популярное. 

кронойл , нести, петронас и пр. фуксы с репсойлами. Это отличные масла.  Но их фуфлить нет смысла , они продаются не в таких объемах. 

Это дилетанский в принципе ответ - без обид. Тем паче что ELF 75 w 80 классика для румыно французского коробаса МКПП для наших ТАЗов.

Вот только залил - лепота...

 

Более того ELF стандарт Авто ТАЗОвцев (ну как вариант Роснефть и Лукойл - но тут тоже вопросы. Кото там кому занес). Но основа повторюсь этого Таз ведра - проектируется на TOTAL ELF -знаю из 1 рук.

 

Второе. Надо обсуждать конкретные модели масел

 

3 То что в списке - любой немец сказал бы и назвал бы цыганщиной. Я не назову нужно ковырять

4 Малый объем и показатель Малого производства. Приятель Глава австриского завода с- техники. Закупает кораблями масло для своих тракторов и плугов и прочего. Там главный показатель это МОЩНОСТЬ и наличие RD департмента с богатыми лабораториями.

 

А слово Репсойл слышал раз 7 в контескте - ПОЛНОЙ ЛАЖИ. Остальное не знаю.

 

Все нужносмотреть и щщщщупать. 

[4etnic 3]

Разобрался с Шеллом. Все таки во всем всегда можно разобраться.

 

Из линейки w30 - вот эти указаны на официальном сайте для двигателей 1,8

 

• Альтернативные рекомендации, -25°C до 25°C: Helix Ultra ECT C3 5W-30 / Helix HX8 ECT 5W-30 / Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Ну теперь дело за малым. Доехать до АЗС да купить. Пусть и без скидки - но процентаж оригинального на АЗС будет повыше

[Chevy867 0]

Я сейчас перешла на Wolf 5w30 с допуском С3. Проблема масложора присутствует на машине, смогу только сравнить, вырастет он или нет. Пока цифры были 350мл на 1000км, что на Петро-Канада 5w30, что на Neste 5w30.

[dx643 1 442]

2 часа назад, Chevy867 сказал:

Я сейчас перешла на Wolf 5w30 с допуском С3. Проблема масложора присутствует на машине, смогу только сравнить, вырастет он или нет. Пока цифры были 350мл на 1000км, что на Петро-Канада 5w30, что на Neste 5w30.

zic top  5w30   посоветую. 

[coronamark2 4 516]

28.10.2020 в 11:08, dx643 сказал:

старая евро 4 скорее всего . США рынок . двигатель k24a2 203 сил  по книжке.   Внешне кат был вообще идеален ,  абсолютно, я не ожидал, что там так чисто и красиво быть может .   Снаружи как танк из болота, а внутри идеал, 

 

Изменено 12 января 2021 пользователем coronamark2

[mihail026 5 624]

01.11.2020 в 00:17, Lexkov27 сказал:

выкладываете скан непонятного документа - настоящие (официальные) источники есть?

Сразу видно, что вы ни бум-бум в плане работы с официальными документами.

[mihail026 5 624]

01.11.2020 в 00:45, Xraw сказал:

как эта ссылка с типовыми параметрами соотносится с установленным на заводе термостатом?

я вам тоже такой же без ссылок могу подогнать:

 

А вы видите, какая там температура? Троллить тоже уметь надо. Но даже это не получается. 

[mihail026 5 624]

08.01.2021 в 02:52, dx643 сказал:

zic top  5w30   посоветую. 

Зачем ПАО, когда полусинтетики за глаза?

[mihail026 5 624]

28.12.2020 в 15:37, 4etnic сказал:

Так для понимания на чем Европушка то ездит. 

С тем же эффектом можно узнать на чём ездят в Папуа-Новая Гвинея. В вашей фразе нет никакой смысловой нагрузки.