Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018 свежее

[torcon 82 920]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W- 30 API SL/CF NEW 2018 свежее за анализ спасибо форумчанам, которые на него скинулись JIeXa, fareastwood, xDoDGeRx, Inzhener, Dimonpit, inok63, Евген48, XaXaL, FSanek, asotik, fur_seal, akhrap1980, rev.

Масло приобреталось мной в Русойл Тюмень "Маслоmart" по цене 1440р за 4л. Партия от 26.11.18.

 

 

Масло заявлено как: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1.

(описание Dimmy)

1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.23 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 175 - высокий для 5W-30, что говорит об отличной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.9 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла с запасом

5) Кислотное число = 2.30 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.23% - нормально для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 222С - средний результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3630 мПас - отличный результат для масла 5w: уверенный пуск до -35С обеспечен, т.е. это почти 0w30

9) Температура застывания = -46С - хороший результат для маловязкого гидрокрекингового продукта 

10) NOACK = 11.3% - для маловязкого масла очень достойный результат

11) Содержание серы - 0.265 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3+ волгоградского НПЗ)

12) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора+детергент на основе соединений Магния.

 

Вывод: перед нами очень хорошее отечественное масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличные низкотемпературные свойства, современный долгоиграющий пакет присадок и низкая цена (1100-1300 руб. за 4л). Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Масло полностью соответствует стандарту SAE J300, это настоящая, без оговорок 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 55,64 - низкая вязкость дает экономию топлива, в момент когда вы завели автомобиль и до полного его прогрева в движении. Это масло можно считать экономичным.

3) Вязкость при 100С = 10,23 - так и должно быть. За счет низкой вязкости на горячую, дополнительно экономит топливо.

4) Индекс вязкости = 175 - для 5W-30 он кстати не самый высокий.

5) Очень высокое щелочное число (10,9 мгКОН) обеспечивает отличные моющие и нейтрализующие свойства. Другими словами, масло способно противостоять плохому топливу, затянутым интервалам смены, тяжелым условиям эксплуатации. Запас есть.

6) Зольность сульфатная = 1,23% - раньше у Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 зольность была поменьше, на уровне 1.15-1.17. Но это не значит, что масло стало хуже, просто изменился пакет присадок, под другие допуски. С такой зольностью подойдет во все японские, корейские, американские автомобили, где рекомендуется данный стандарт. Единственное, не стал бы его лить в двигатели GDI, даже если есть такие рекомендации.

7) Температура вспышки = 222С - это обычная стандартная величина для гидрокрекинга VHVI низкой вязкости. Норма!

8) Температура застывания -46С - я даже не удивлен. Низкая температура застывания "по сибирски", всегда была характерной особенностью масел Лукойл. Это обеспечивается высокотехнологичными базовыми маслами VHVI (подозреваю что их собственного производства VHVI III+ Volgograd). С другой стороны это может быть и следствием того, когда базового масла 4cst "переборщили".

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С CCS = 3630 - очень низкая. Это масло "почти 0W-30". Обеспечивает легкий запуск в самые суровые морозы. Я бы не побоялся на нем запустить свой двигатель и в -34С, ибо вижу что есть огромный запас по CCS. (видимо именно его я и залью следующим, так как купил его 4 литровую канистру на анализ, и нужно куда то девать остатки.)

10) Испаряемость по методу NOACK = 11,3 - угар обычный, средний. Стандарту ACEA A5/B5-2012 где NOACK < 13% удовлетворяет.

11) Содержание серы = 0,265 - для гидрокрекинга на этом пакете присадок норма.

12) Молибден 4ppm - от смешения предыдущих партий масла - не обращайте на него внимание. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Хорошее отечественное масло. Приличные низкотемпературные характеристики, можно спокойно использовать в условиях холодного климата. Высокие моющие свойства - например, можно заливать его с целью "поездить и заодно помыть двигатель от отложений". (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196256 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 4L

196272 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 1L

196674 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 18L

[Dimmy 12 053]

  06.02.2019 в 20:54, neguru сказал:

Подскажите, смертельно ли такое CCS на Люксе 5w40?

Раскрыть  

Нет.

  06.02.2019 в 20:54, neguru сказал:

Возможно ли нарваться на подделку в ашане по 1100 за 5w40 соответственно?

Раскрыть  

Нет.

[warlord999 337]

  06.02.2019 в 20:54, neguru сказал:

Возможно оффтоп, пока здесь идет активное обсуждение. Подскажите, смертельно ли такое CCS на Люксе 5w40? Возможно ли нарваться на подделку в ашане по 1100 за 5w40 соответственно? Планирую использовать на гамме и 2az-fe(камри 40). Неопытен в плане покупки Лукойла, как альтернатива в автодоке от VSK по 1500р...

Раскрыть  

Рекомендую все таки Лукойл Люкс 5-30 в эти авто, и в Ленте его видел на днях за 999руб 4л

[samovar 5]

масло хорошее, залил себе его в авенсис D4 (прямой впрыск) уже 4к проехал на нём, судя по анализу зря, серы много и торкон говорит что не лил бы в двигателя с прямым впрыском.

Изменено 7 февраля 2019 пользователем samovar

[torcon 82 920]

samovar да все просто у вас API SN, ILSAC GF-5 с золой 0,95-0,96. Это будет лучше. Из лукойловской серии Genesis Glidetech 5W-30.

[samovar 5]

torcon спасибо, я заливал уже Glidetech, один раз по своей глупости заморозил машину не смог завести, решил что надо попробывать люкс 5/30 тк более лучше прокрутка в мороз вот его и залил. Через 2к снова хочу Glidetech залить.

[and2949 7 701]

  07.02.2019 в 07:28, samovar сказал:

torcon спасибо, я заливал уже Glidetech, один раз по своей глупости заморозил машину не смог завести, решил что надо попробывать люкс 5/30 тк более лучше прокрутка в мороз вот его и залил. Через 2к снова хочу Glidetech залить.

Раскрыть  

Ну в Томске зимой лучше в сторону нулёвок смотреть.

[samovar 5]

and2949 да это понятно, ни разу ещё 0w не лил в моторы. А эта зима у нас очень суровой показалась, градусник до -45 опускался. Благо прогрев каждые 2часа по 20 минут спасал. Масло проехало 4к всего.  на щупе выглядет как будто проехало тысяч 15.  Следующей зимой попробую 0/20 Glidetech. 

[Alekskonv 168]

Комрады, а в канистрах Uaz, лукойл отличается чем то?

[akhrap1980 294]

  07.02.2019 в 08:02, samovar сказал:

and2949 да это понятно, ни разу ещё 0w не лил в моторы. А эта зима у нас очень суровой показалась, градусник до -45 опускался. Благо прогрев каждые 2часа по 20 минут спасал. Масло проехало 4к всего.  на щупе выглядет как будто проехало тысяч 15.  Следующей зимой попробую 0/20 Glidetech. 

Раскрыть  

Да вы такими автозапусками масло угробите очень быстро. Залейте 0w, зачем двигло гробить. Или синт 132  добавить, но это наверно не ваш метод. 

[samovar 5]

akhrap1980 Без автозапуска ни как в Сибири, вам этого не понять если вы с Питера) угробить масло, да и фиг с ним, всё равно замена каждые 5-6к. 0w не лью так как по регламенту не ниже 5/30. Не люблю лить всякие не понятные присадки в двс. Синт 132 что это? Пускай лучше молотит каждые 2 часа по 20 минут, зато масло в акпп и в гур не будет сильно густое.

Изменено 7 февраля 2019 пользователем samovar

[a-ha 22 001]

samovar а нельзя "сигу" настроить по температуре?

  Показать содержимое

у меня настроена на -18, срабатывает, когда на улице ниже -25. Крайний раз морозец был -32 - за время с 19-00 вечера до 7-30 утра завелась 3 раза - в 23-40, 3-40 и в 7-10

 

Изменено 7 февраля 2019 пользователем a-ha

[samovar 5]

a-ha Можно, датчик глючит, запуск по времени безвыходная мера, что б уж наверняка. Это когда -40 было каждые 2 часа было, сейчас до -30 потеплело) каждые 3 поставил. 

Изменено 7 февраля 2019 пользователем samovar

[torcon 82 920]

  Показать содержимое

Переодические прогревы это бензин в трубу и горе детям, заливать 0W-30 API SN ILSAC GF-5 и перед выходом из дома заводить машину. АКБ понятно надо хороший, иначе не заведется.

 

[some man 213]

Кстати надо отдать должное этому маслу. На нем укатал 3 машины в дрова. Но с двигателем проблем не было ни на одной. Хотя условия эксплуатации были на этих машинах были весьма суровыми.

[DRON 33 15 063]

  07.02.2019 в 17:46, some man сказал:

На нем укатал 3 машины в дрова. Но с двигателем проблем не было ни на одной.

Раскрыть  

Как так ?