Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 API SL/CF NEW 2018 свежее

[torcon 83 846]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W- 30 API SL/CF NEW 2018 свежее за анализ спасибо форумчанам, которые на него скинулись JIeXa, fareastwood, xDoDGeRx, Inzhener, Dimonpit, inok63, Евген48, XaXaL, FSanek, asotik, fur_seal, akhrap1980, rev.

Масло приобреталось мной в Русойл Тюмень "Маслоmart" по цене 1440р за 4л. Партия от 26.11.18.

 

 

Масло заявлено как: API SL/СF, ACEA A5/B5; ПАО «АВТОВАЗ»; Renault RN 0700, ACEA A1/B1, Ford WSS-M2C913-А/B/C/D, Fiat 9.55535-G1, Iveco 18-1811 S1.

(описание Dimmy)

1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 10.23 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 175 - высокий для 5W-30, что говорит об отличной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.9 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла с запасом

5) Кислотное число = 2.30 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.23% - нормально для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 222С - средний результат, говорит о хорошей термостабильности масла

8) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3630 мПас - отличный результат для масла 5w: уверенный пуск до -35С обеспечен, т.е. это почти 0w30

9) Температура застывания = -46С - хороший результат для маловязкого гидрокрекингового продукта 

10) NOACK = 11.3% - для маловязкого масла очень достойный результат

11) Содержание серы - 0.265 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (группа 3+ волгоградского НПЗ)

12) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора+детергент на основе соединений Магния.

 

Вывод: перед нами очень хорошее отечественное масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: отличные низкотемпературные свойства, современный долгоиграющий пакет присадок и низкая цена (1100-1300 руб. за 4л). Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Масло полностью соответствует стандарту SAE J300, это настоящая, без оговорок 5W-30.

2) Вязкость при 40С = 55,64 - низкая вязкость дает экономию топлива, в момент когда вы завели автомобиль и до полного его прогрева в движении. Это масло можно считать экономичным.

3) Вязкость при 100С = 10,23 - так и должно быть. За счет низкой вязкости на горячую, дополнительно экономит топливо.

4) Индекс вязкости = 175 - для 5W-30 он кстати не самый высокий.

5) Очень высокое щелочное число (10,9 мгКОН) обеспечивает отличные моющие и нейтрализующие свойства. Другими словами, масло способно противостоять плохому топливу, затянутым интервалам смены, тяжелым условиям эксплуатации. Запас есть.

6) Зольность сульфатная = 1,23% - раньше у Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 зольность была поменьше, на уровне 1.15-1.17. Но это не значит, что масло стало хуже, просто изменился пакет присадок, под другие допуски. С такой зольностью подойдет во все японские, корейские, американские автомобили, где рекомендуется данный стандарт. Единственное, не стал бы его лить в двигатели GDI, даже если есть такие рекомендации.

7) Температура вспышки = 222С - это обычная стандартная величина для гидрокрекинга VHVI низкой вязкости. Норма!

8) Температура застывания -46С - я даже не удивлен. Низкая температура застывания "по сибирски", всегда была характерной особенностью масел Лукойл. Это обеспечивается высокотехнологичными базовыми маслами VHVI (подозреваю что их собственного производства VHVI III+ Volgograd). С другой стороны это может быть и следствием того, когда базового масла 4cst "переборщили".

9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С CCS = 3630 - очень низкая. Это масло "почти 0W-30". Обеспечивает легкий запуск в самые суровые морозы. Я бы не побоялся на нем запустить свой двигатель и в -34С, ибо вижу что есть огромный запас по CCS. (видимо именно его я и залью следующим, так как купил его 4 литровую канистру на анализ, и нужно куда то девать остатки.)

10) Испаряемость по методу NOACK = 11,3 - угар обычный, средний. Стандарту ACEA A5/B5-2012 где NOACK < 13% удовлетворяет.

11) Содержание серы = 0,265 - для гидрокрекинга на этом пакете присадок норма.

12) Молибден 4ppm - от смешения предыдущих партий масла - не обращайте на него внимание. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций - моющая нейтрализующая присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Хорошее отечественное масло. Приличные низкотемпературные характеристики, можно спокойно использовать в условиях холодного климата. Высокие моющие свойства - например, можно заливать его с целью "поездить и заодно помыть двигатель от отложений". (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

196256 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 4L

196272 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 1L

196674 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 - 18L

[Евген48 29 133]

  06.02.2019 в 17:55, torcon сказал:

Рыжий как все Infineum, но я ожидал что будет чуть темнее

Раскрыть  

  Показать содержимое

Под круасанчик милое дело

 

[Dimmy 12 068]

Народ, какие такие разные пакеты у Люкса и Армортека, если и элементный состав и параметры один в один? А зольность 1.15-1.2% гуляет в пределах погрешности измерений и отличий по содержанию присадок от партии к партии.

Напоминаю: цвет от партии к партии может варьировать и ориентироваться на него для оценки масла не стоит.

Изменено 6 февраля 2019 пользователем Dimmy

[torcon 83 846]

smax999 все равно сфотай, если разница большая это будет видно.

[Slon77 43]

Запомнил, что UZAUTOOIL было намного светлее лукойл люкс 12 года разлива.

[smax999 47]

torcon армотех 5w30

Помоему одинаковый цвет.

Изменено 6 февраля 2019 пользователем smax999

[industrymerkil 429]

  Показать содержимое

  06.02.2019 в 16:42, torcon сказал:

Евген 48 а я думаю че он так топит за печати и штампы А это наш бывший переобутый "друх" под новым ником. Действительно им остается только аплодировать липовым измерениям Пенса.

Раскрыть  

 

Ему религия не позволит так сделать.

Вообще мне ваши тёрки неинтересны. 

  06.02.2019 в 16:21, Projector сказал:

 

Раскрыть  

 

  06.02.2019 в 16:10, Евген 48 сказал:

  Показать содержимое

Вовремя переобуться это не переобуться, это предвидеть 

 

Раскрыть  

Ага. Посмотрел цену в 1350р пусть эти рвачи с эконом тарой сами ездят за такие деньги.

[torcon 83 846]

Легко попутать, если льешь в мотор тонкой струйкой оно светлое будет. Если в банку наливаешь то Infineum обычно рыжий.

 

Если все таки фотка Андреас верна, в том смысле что масла на одинаковом пакете имеют разный цвет. Значит Genesis все таки отличается каким то улучшайзером.

[torcon 83 846]

smax999 что и требовалось доказать 

[torcon 83 846]

  06.02.2019 в 18:24, industrymerkil сказал:

Ага. Посмотрел цену в 1350р пусть эти рвачи с эконом тарой сами ездят за такие деньги.

Раскрыть  

Впаянная этикетка за место бумажной на клей, крышка с впаяной в нее резиной за место обычной пластмассы, выжженая лазером партия и дата на против матричного кода, все это "эконом тара"? 

[Андреас 1 110]

У меня есть Лук Люкс А5 5-30 и Армортейч 5-30 А3/В4  по элементам- они 1-в 1 у них лишь разница в HTHS у А5 он до 2.9 а у А3 он более 3.6

но цвет отличается.- весной буду менять налью в стаканчики и сфотографирую. (или на видео вскрою и залью в одинаковые баночки- визуально я уже не первый год лью Лук люкс и армортейч- и наблюдаю различие в цвете.

кому нейвмейтся можете вскрыть архивные испытания пенсионера и там где он разливает в мерную тару, на фото видна разница армортейча и люкса по цвету.

Изменено 6 февраля 2019 пользователем Андреас

[smax999 47]

На фото выше армотеч а5/б5

[Dimmy 12 068]

Я тут поштудировал реношные одобрения на Лукойлы. Все-таки у Армортека и Люкса есть отличие.

Помните, я уже упоминал, что Люкс 5w40 с 2016 года стал неожиданно выдавать CCS 3500-4000 мПас? И это 40-ка! Там еще кое-что наметилось как тенденция. А анализы Уаза и Армортека 5w30 A3/B4 меня еще больше в этом убедили.

[Skif_tlt 11 458]

  06.02.2019 в 18:39, torcon сказал:

все это "эконом тара"? 

Раскрыть  

Мне всегда казалось, что главное внутри))

[Евген48 29 133]

  06.02.2019 в 18:24, industrymerkil сказал:

Ага. Посмотрел цену в 1350р пусть эти рвачи с эконом тарой сами ездят за такие деньги.

Раскрыть  

Тем более если цена 900-1000р.

[neguru 0]

  06.02.2019 в 07:07, Dimmy сказал:

Вот Люкс 5w40 поменялся точно: CCS уже пару лет как 3500-4500 мПас вместо прежних 5500-6000.

Раскрыть  

Возможно оффтоп, пока здесь идет активное обсуждение. Подскажите, смертельно ли такое CCS на Люксе 5w40? Возможно ли нарваться на подделку в ашане по 1100 за 5w40 соответственно? Планирую использовать на гамме и 2az-fe(камри 40). Неопытен в плане покупки Лукойла, как альтернатива в автодоке от VSK по 1500р...

Изменено 6 февраля 2019 пользователем neguru