Масло для Audi Q7 4L/VW Touareg - CRCA 3.0 TDI без DPF

[garikx 3]

Уважаемые пользователи oil-club, понимаю что по этому движку тут уже создавались темы и прочёл я их все, но к сожалению к общему знаменателю по допуску никто так и не пришёл, не в одной из тем.
Мнения интернет-специалистов так и людей работающих в VAG всё так же делятся пропорционально на два лагеря - 505.01 vs 507.00, по этой причине обычному обывателю определиться очень тяжело. К примеру в одной из соседних тем ОД по данному мотору рекоммендовал только 505.01 - ССЫЛКА НА ПОСТ - что очень не характерно для большинства рекоммендаций.

 

1) Модель Audi Q7 S-line 2011 [левый руль]
2) Мотор 3.0 TDI V6 245hp/180kw CRCA
3) Заправочный объем масла 7.7л как по сервис ману так и входит
4) Город Сочи (летом жаркий климат)
5) Режимы эксплуатации по городу 50%, по трассе 50%, горы, равнины, бездорожье, иногда спортивная езда
6) Интервал смены масла 5000-7000 км
7) Без DPF, по катализатору не знаю, в СТС экологический класс - Четвёртый (4)
8) Доступны все марки масел
9) руководство по эксплуатации гласит:

•     Режим LongLife: 507.00
•     Режим обычный:  

1.                С DPF: 507.00
2.                Без DPF: 505.01, альтернативно 507.00 

 

Есть чип-тюнинг.

Сейчас пробег 150000км, заливались Castrol Edge 5w30 507.00 и оригинал VW 507.00. Беспокоит жаркий климат и исходя из общих соображений было бы разумно перейти на 505.01 5w40, но не даёт покоя общее мнение что 507.00 это лучше, современней и надёжнее без особой на то причины.

 

 

Просьба так же по возможности отписаться людей у которых >200000km на этом движке, движок всё ещё жив и какое масло/допуск льёте.

Изменено 18 февраля 2019 пользователем garikx

[garikx 3]

26 minutes ago, масленкин said:

-я ориентировался на : иногда спортивная езда

Это понял т.к. вы сразу процитировали жирным шрифтом, я хотел сперва так и написать "люблю топтать пол" вместо "спортивная езда" но всё же люблю мягче выражаться)

 

5 minutes ago, Pavel_NSK said:

И перейдите на 5W-40, только я не понял зачем здесь VW505.01?

VW507.00 это только 5w30, по этому допуску 5w40 не делается. А если делают - на сколько мне известно это ошибки производителей масла.

[Pavel_NSK 9 458]

32 минуты назад, garikx сказал:

VW507.00 это только 5w30, по этому допуску 5w40 не делается.

Это я знаю. Извините, плохо выразил свою мысль.

В своем сообщении имел в виду сравнение 5W-30 VW507 против 5W-40 VW505.01

В соседней теме, человек в тюненный ВАЗ залил 5W-50 и мотор греется )) Это во многих моторах так будет, условно "мотор сам по себя вязкость подгоняет", нагревая более вязкие масла. Нелепо звучит, но это так. И по отработкам мы часто наблюдаем картину как более вязкие масла больше просаживаются по вязкости - банально в них полимерного загустителя больше.

Я там пример привел наглядный по сравнению КВ. Глупо сравнивать эти моторы, но я про теорию более вязких масел говорю.

P.S. Я не утверждаю, что именно у Вас так будет, поэтому предлагаю понаблюдать за температурой масла (должен быть такой датчик)

[масленкин 8 308]

21 минуту назад, Pavel_NSK сказал:

В соседней теме, человек в тюненный ВАЗ залил 5W-50 и мотор греется ))

Pavel_NSK а причём здесь ВАЗ..? Тема про Ауди Q7..

-"Нелепо сравнивать эти моторы, но я про теорию более вязких масел говорю"..

Изменено 19 февраля 2019 пользователем масленкин

[garikx 3]

6 minutes ago, масленкин said:

а причём здесь ВАЗ..?

 

22 minutes ago, Pavel_NSK said:

Глупо сравнивать эти моторы, но я про теорию более вязких масел говорю.

 

Думаю тут это релевантно (507 5w30 vs 505.01 5w40)

Изменено 19 февраля 2019 пользователем garikx

[Pavel_NSK 9 458]

масленкин а ВАЗ ни причем - тема во время под руку попала, я других примеров быстро накидаю (раз, два, три).

Конечно все машины разные, очень много зависит от системы охлаждения ОЖ и масла (теплообменник или нормальный маслянный радиатор или ни того ни другого) поэтому я и указал

25 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Глупо сравнивать эти моторы, но я про теорию более вязких масел говорю.

P.S. Я не утверждаю, что именно у Вас так будет, поэтому предлагаю понаблюдать за температурой масла (должен быть такой датчик)

 

[масленкин 8 308]

11 минут назад, Pavel_NSK сказал:

я других примеров быстро накидаю (раз, два, три).

так Чего Тема  Закрыта ..?

-чего Челу лить в Авто ..?  Audi Q7 4L/VW Touareg - CRCA 3.0 TDI без DPF

Изменено 19 февраля 2019 пользователем масленкин

[garikx 3]

Думаю придётся сделать как подсказал Pavel_NSK.

Залью 505.01 5w40 и сравню температуру масла с тем что сейчас. Так же уровень шума и общие ощущения, хотя слышал на эти факторы сильно ориентироваться не стоит, если разница не существенная.

 

Меня просто очень сильно смущает именно тот факт, почему в руководстве выделен жирным шрифтом под мой случай именно 505.01, это выглядит как признак приоритета.

[масленкин 8 308]

3 минуты назад, garikx сказал:

Думаю придётся сделать как подсказал Pavel_NSK.

Залью 505.01 5w40 и сравню температуру масла с тем что сейчас. Так же уровень шума и общие ощущения, хотя слышал на эти факторы сильно ориентироваться не стоит, если разница не существенная.

 

Меня просто очень сильно смущает именно тот факт, почему в руководстве выделен жирным шрифтом под мой случай именно 505.01, это выглядит как признак приоритета.

может кто и Ответит Вам.. Реально .

Изменено 19 февраля 2019 пользователем масленкин

[масленкин 8 308]

1 минуту назад, масленкин сказал:

 

Меня просто очень сильно смущает именно тот факт, почему в руководстве выделен жирным шрифтом под мой случай именно 505.01, это выглядит как признак приоритета. 

это Мануал  РФ.. Друигее Читали..?

- Тут Топливо играет Роль.. имхо

Изменено 19 февраля 2019 пользователем масленкин

[SiR161 17]

garikx залей это попробуй. Эта 30ка уже на грани 40ки.

 

[garikx 3]

54 minutes ago, масленкин said:

это Мануал  РФ.. Друигее Читали..?

А вот теперь у меня действительно конфуз.

Нашёл я мануал на английском - https://ownersmanuals2.com/audi/q7-2011-owners-manual-71967 и вот что гласит страница 303 про масло (скриншот https://imgur.com/a/mjiTvbb):

Quote

 

To help prevent the formation of harmful deposits use only oil with the following specifications printed on the oil container:
• Audi oil standard VW 502 00 (gasoline engine)
• Audi oil standard VW 507 00 (diesel engine)

 

Viscosity
Engine oils are graded according to their viscosity. The proper
viscosity grade oil for your engine depends on climactic or seasonal
conditions where you drive. You can use oil with a viscosity grade of
SAE 5W40 across all temperature ranges for normal driving conditions.

 

However, if engine oil viscosity grade SAE 5W40 is not available, you
can also use viscosity grade SAE 5W30 or SAE 0W40 as long as it
meets Audi oil quality standard VW 502 00 (vehicles with gasoline
engine) or VW 507 00 (vehicles with diesel engine) specifications.

 

То есть:

Quote

 

Для предотвращения образования вредных отложений используйте только масло со следующими характеристиками, напечатанными на масляном контейнере:
• Допуск VW 502 00 (бензиновый двигатель)
• Допуск VW 507 00 (дизельный двигатель)

 

Вязкость
Моторные масла классифицируются в соответствии с их вязкостью. Правильный класс вязкости масла для вашего двигателя зависит от климатических или сезонных условий где вы ездите. Вы можете использовать масло с классом вязкости SAE 5W40 во всех температурных диапазонах для нормальных условий вождения.

Однако, если класс вязкости моторного масла SAE 5W40 недоступен, вы можете также использовать класс вязкости SAE 5W30 или SAE 0W40 до тех пор, если он соответствует стандарту качества масла Audi VW 502 00 (бензин) или VW 507 00 (дизель).

 

То есть 507.00 5w40 исходя из этого мануала существует... Одно большое противоречие. 

 

EDIT 1:

 

В этом мануале указан мотор только дизель 225hp то есть вероятно CATA. Мануал для США. В 2012 тоже самое.

Изменено 19 февраля 2019 пользователем garikx

[Pavel_NSK 9 458]

garikx Перечни масел с официально одобренными допусками (VW ErWin)

все! больше ничего нету!

Кстати, 502/505/505.01 это среднезольники АСЕА С3, требования допуска по золе 0,8, в отличие от 502/505 (полнозольники).

Так что....

 

[garikx 3]

Понял, выходит американцы допустили грубую ошибку 2 раза подряд в 2011 и 2012.

[Палтус 5 202]

2 часа назад, garikx сказал:

Понял, выходит американцы допустили грубую ошибку 2 раза подряд в 2011 и 2012.

Да нет!!! Весь вопрос в топливе. 

Для нас,как и для Америки с непостоянным качеством топлива рекомендуют 505.01 и всё!!! Уверен в топливе твой допуск 507. Вязкость 5W-30. Другого не дано. В качестве эксперимента Я предложил выше Delo с конской дозой магния для дизеля в плане зашиты лучше не придумаешь. 

Древний допуск 505.01 был разработан специально для насос-форсунки. Затем с появлением 507 и в PD его немцы рекомендуют. У тебя CR. 

Зачем тебе этот голимый кряк(505.01)

щелочное хочешь больше 10 ?

Какая тебе нужна зашита?От чего? 

Вот тебе самая лучшая в мире защита.Готов?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/13176-redline-euro-series-5w-30-svezhee/

 

[масленкин 8 308]

5 часов назад, Igor7805 сказал:

Для нас,как и для Америки с непостоянным качеством топлива рекомендуют 505.01 и всё!!! Уверен в топливе твой допуск 507.

Это ты так Прикалываешь в д. Злодеевка..?