kolya621 3 Опубликовано: 20 февраля 2019 Поделиться Опубликовано: 20 февраля 2019 (изменено) 1. Lada Vesta SW Cross. 2018 г. Левый руль. 2. Двигатель 21179. Бензиновый. 3. Заправочный объём масла 4,4 литра. 4. Беларусь. Морозы максимум бывали до - 25-27 градусов (это редко, в основном до -20). Летом до +30 (в среднем +23-27). 5. Эксплуатация по городу 90 %, остальное трасса. 6. Хочу менять масло каждые 7500 км., т.к. машина на гарантии. Между сервисный интервал 15000 км. 7. Есть катализатор Евро-5. 8. Из масел доступно много чего. 9. Рекомендации завода: Lada Ultra 5w-40 минт., Роснефть Premium или Роснефть Maximum 5w-40 или 10w-40, Лукойл Гинезис RN 5w-40. API SL / API SM / API SN СТО ААИ 003 Б5 / СТО ААИ 003 Б6 Здравствуйте. Помогите определиться с выбором масла, учитывая вводные данные. Пробег машины на данный момент 6500 км. Масло стоит на уровне, не доливал. В двигателе изначально залито, со слов дилера, Lada Ultra. Почитав форум склоняюсь к выбору Лукойл Genesis Armortech 5w-40. Lada Ultra не понятно, синтетика или сделана на основе синтетических технологий. Спасибо за ответы. Изменено 20 февраля 2019 пользователем kolya621 Ссылка на сообщение
Коловрат 101 Опубликовано: 15 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 15 ноября 2021 56 минут назад, Skif_tlt сказал: Расскажите потом свои впечатления и какой расход масла на нем? хорошо Ссылка на сообщение
Parenek 7 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 Ничего, что последние перечисленные малозольники вязкостью 30? 40-вка такому движку была бы получше.. Ссылка на сообщение
dx643 1 442 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 2 минуты назад, Parenek сказал: Ничего, что последние перечисленные малозольники вязкостью 30? 40-вка такому движку была бы получше.. конеЧно. Ссылка на сообщение
Коловрат 101 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 6 минут назад, Parenek сказал: Ничего, что последние перечисленные малозольники вязкостью 30? 40-вка такому движку была бы получше.. 1. не малозольники, а среднезольники 2. чем 40-ка была бы по-лучше? Ссылка на сообщение
Skif_tlt 11 436 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 4 минуты назад, Коловрат сказал: чем 40-ка была бы по-лучше? Очевидно, пленка толще 1 Ссылка на сообщение
Коловрат 101 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 12 минут назад, Skif_tlt сказал: Очевидно, пленка толще как насчет солидола? еще толще Ссылка на сообщение
Пахом 0 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 Странные тенденции намечаются - "поменьше", "потолще".... Ссылка на сообщение
Parenek 7 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 (изменено) 4 часа назад, Коловрат сказал: 2. чем 40-ка была бы по-лучше? Движок не японский, на которых на воде можно ездить, зазоры не такие маленькие, поэтому 40-ка с более толстой пленкой. Изменено 16 ноября 2021 пользователем Parenek 1 Ссылка на сообщение
apologize 3 392 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 8 минут назад, Parenek сказал: Движок не японский, на которых на воде можно ездить, зазоры не такие маленькие, поэтому 40-ка с более толстой пленкой Не так давно на ВАЗе баловались этим, и вот обрати внимание на кинематическую вязкость и допуски. Так для каких движков это масло, наверное японских? https://enron-group.ru/wp-content/uploads/2018/08/Service_5W-30.pdf Ссылка на сообщение
Дюпелёк 14 514 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 не занаю,мой ездит-кайфует Ссылка на сообщение
Skif_tlt 11 436 Опубликовано: 16 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 16 ноября 2021 2 часа назад, Parenek сказал: Движок не японский, на которых на воде можно ездить, зазоры не такие маленькие, поэтому 40-ка с более толстой пленкой. В каком месте там зазоры не маленькие, просветите пожалуйста Ссылка на сообщение
snow29 2 Опубликовано: 13 мая 2022 Поделиться Опубликовано: 13 мая 2022 из-за роста цен вынужден искать замену Shell helix ultra 0w-40. замена масла 2 р/год (пробег за год 10000 - 12000 город 80%), доливка примерно 0.5 л за полгода. пытаюсь сберечь отсрочить выход из строя катализатора, поэтому присматриваюсь к маслам с низкой зольностью и серой. Согласно инструкции допуск acea a3/b4. присматриваюсь 1. SINTEC PREMIUM SAE 5W-40 ACEA A3/B4 - лето (5w-30 зима) 2. taneco premium ultra synht SAE 5W-40 API SN, - лето (5w-30 зима) ILSAC GF-5 что порекомендуете? насколько критично отступление от допуска acea? М.б. другие варианты посмотреть? Буду благодарен за ответы.... Ссылка на сообщение
Дюпелёк 14 514 Опубликовано: 13 мая 2022 Поделиться Опубликовано: 13 мая 2022 (изменено) 30 минут назад, snow29 сказал: SINTEC(5w-30 зима) ILSAC GF-5 лето 30 минут назад, snow29 сказал: SINTEC 0-20 зима,если страшно лить 0-20 вот вам мой анализ забудте вы про 40 Изменено 13 мая 2022 пользователем Дюпелёк 3 Ссылка на сообщение
MuxauJI 1 647 Опубликовано: 13 мая 2022 Поделиться Опубликовано: 13 мая 2022 А где там в инструкции про асеа? Ссылка на сообщение
dx643 1 442 Опубликовано: 13 мая 2022 Поделиться Опубликовано: 13 мая 2022 лью 5 30 a5b5 а в зиму присматриваюсь на нести +V 0w20 там по вязкости на границе с 30 . 1.8 тоже , пробеги больше , 20 в год. прицепов нет, гор нет, скорости до 160 (140-160 не более 2-3 минут) это не трассы. Город и кольцевая. 1 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас