Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

[Gaffer 3 294]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA анализ отработанного масла из мотора Nissan Rogue после 8016 км.

Масло: Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 Dexos1 Gen2 USA;
Автомобиль: Nissan Rogue 2015 г.в., 2.5L - QR25DE, CVT;
Общий пробег на одометре: 48 805 км;
Пробег на масле: 8 016 км;
Моточасы: 250;
Израсходованное топливо: Не считал; средний расход ~ 9,8л/100км;
Доливки масла: Нет;
Присутствие отложений в двигателе ДО: Не видно;
Присутствие отложений в двигателе НА ДАННЫЙ МОМЕНТ: Не видно;
Автозапуск: Нет, сел и поехал;
Наличие чип-тюнинга: нет;
Предпусковые подогревы: нет;
Период эксплуатации и срок эксплуатации на масле: май 2018 - февраль 2019 г.г;
Температурный режим: -5°C ~ 35°C;
Топливо: Бензин, 89 - (R+M)/2 Method;
Режимы: 90% город с перепадами высот, 10% трасса;
Фильтр масляный: Mobil 1 EP M1-110;
Фильтр воздушный: WIX WA10215;
Объем заливаемого масла: 4.63 л;
Отбор масла: через сливную пробку в чистую пластиковую ёмкость 100 мл;
Что было до этого масла: Kendall GT-1 Max 5W-20;
Промывка промывочным маслом: не делается - в моторе остался не сливаемый остаток после продувки.

 

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Gaffer

[Pavel_NSK 9 457]

Хорошо отработало, лучше чем Kendall (если придираться к мелочам)

[Gaffer 3 294]

Надо заметить, что масло не угорело вообще - предыдущие масла тоже не угорали. При таком пробеге это масло на щупе смотрелось потемневшим, но прозрачным - и это из холодного мотора. Мотор на этом масле работал довольно звонко, моей маме не нравилось - мол, не нравилось слушать мотоциклетные нотки при разгонах со светофора. (к слову, Advanced Moly ей нравится значительно больше - мол, мотор работает плавно и теперь музыку/радио не надо делать громче) Также расход топлива на этом масле был больше, чем на предыдущем масле - не получалось подобраться к 31 mpg по трассе, как бы я ни старался.  

 

[Strelec 1 632]

1 час назад, Gaffer сказал:

Надо заметить, что масло не угорело вообще - предыдущие масла тоже не угорали. При таком пробеге это масло на щупе смотрелось потемневшим, но прозрачным - и это из холодного мотора. Мотор на этом масле работал довольно звонко, моей маме не нравилось - мол, не нравилось слушать мотоциклетные нотки при разгонах со светофора. (к слову, Advanced Moly ей нравится значительно больше - мол, мотор работает плавно и теперь музыку/радио не надо делать громче) Также расход топлива на этом масле был больше, чем на предыдущем масле - не получалось подобраться к 31 mpg по трассе, как бы я ни старался.  

 

 

Спойлер

Вот точно такое же впечатление у меня было от японского Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. Именно "звонко".

 

[torcon 80 007]

Износа то меньше чем здесь на Kendall вот и интересно, молибден снизил износ или моточасов было больше на Kendall.  

 

Ну вот 8 тыс км со средней скоростью больше 30км.ч и масло сработано. А то ездите там понимаешь по 10 000 миль и масло все как новое

[Gaffer 3 294]

4 часа назад, torcon сказал:

Износа то меньше чем здесь на Kendall вот и интересно, молибден снизил износ или моточасов было больше на Kendall.  

 

Ну вот 8 тыс км со средней скоростью больше 30км.ч и масло сработано. А то ездите там понимаешь по 10 000 миль и масло все как новое

Режим эксплуатации, примерно, одинаковый у этой машине - 9 миль до работы (я называю это короткими поездками ) и обратно, прочие движения аналогичные. Только до замены масла ехать около 60 миль по трассе.

 

Много кто ездит по хайвэям, видимо так и намываются мили-километры за короткий отрезок времени и масло соответственно более живое при меньших моточасах.

 

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Gaffer

[Вадим_69 8 156]

Пакет интересный. Какой-то свой япы замутили 

[Вадим_69 8 156]

6 часов назад, Gaffer сказал:

к слову, Advanced Moly ей нравится значительно больше - мол, мотор работает плавно и теперь музыку/радио не надо делать громче

 

5 часов назад, Strelec сказал:

 

  Скрыть контент

Вот точно такое же впечатление у меня было от японского Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20. Именно "звонко".

 

 

Я так понимаю, что Advanced Moly как раз близкий аналог "нашего" 0W-20 Zepro...

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[H5N1 1 993]

2 минуты назад, Вадим_69 сказал:

Я так понимаю, что Advanced Moly как раз близкий аналог "нашего" 0W-20 Zepro...

Это реформированное Zepro и есть.

[Вадим_69 8 156]

1 час назад, H5N1 сказал:

Это реформированное Zepro и есть.

 

Вот только NOACK, вспышка и CCS, заявленные на российском сайте, куда ближе к нашему анализу реформированного Zepro, чем к данным американцев:

 

 

Изменено 21 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[H5N1 1 993]

57 минут назад, Вадим_69 сказал:

Вот только NOACK, вспышка и CCS, заявленные на российском сайте, куда ближе к нашему анализу реформированного Zepro, чем к данным американцев

Масла разливаются на разных континентах, рецептура одинаковая, базы разного качества.

[Gaffer 3 294]

Посмотрите, как бор сработался… 

[torcon 80 007]

Правда что, там же бора много. А тут 73ppm получается ты масло выжал в нуль, а щелочное 3.2.

[Вадим_69 8 156]

4 часа назад, torcon сказал:

А тут 73ppm получается ты масло выжал в нуль, а щелочное 3.2

 

Это "американское" щелочное

А вообще, думаю, ещё и неслитый остаток Кендалла с минимумом бора повлиял - видно по титану...

Изменено 25 февраля 2019 пользователем Вадим_69

[Gaffer 3 294]

11 часов назад, torcon сказал:

Правда что, там же бора много. А тут 73ppm получается ты масло выжал в нуль, а щелочное 3.2.

В общем, кому-то из вас там неплохо было бы откататься (250 м/ч) на таком масле, чтобы понять насколько крепок этот пакет присадки в российский условиях эксплуатации.