Масло для Porsche Panamera Turbo 2018

[Alex 34]

1) Porsche Panamera Turbo 2018 

2) V8 ,4L  550 лс.

3) 9,5 л.

4) Москва

5) 90% трасса ,10% город

6) Менять буду~5000км.

7) ?

8) Любое масло доступно

9) Porsche C40

 

Хочу выбрать лучшее масло , защита , малый угар(расход),"мягкая работа"

Под капотом наклейка Мобил 1.

В мануале допуск С40 0W40 , 5W40.

Подбор Мобил дает FS 0W40 , а это допуск А40, а подбор Ликви Молли вообще дает 5W50.

Авто на гарантии , но есть возможность лить любое масло.

ОД использует ESP 0W40, но это вроде ЭКО компромис .

Думаю Mobil 1 FS 0W40 или Amsoil Signature 0W40.

Прошу совета спецов.

Спасибо!

 

[Alex 34]

3 часа назад, Legion777 сказал:

Исключите данные названия из своего списка и памяти. 

Это допуски просто ESP 0W40,

Там ещё присутствует BMW LL04

Porsche использует ESP x3 0W40

[Alex 34]

3 часа назад, Legion777 сказал:

Не видел и не слышал про такое. Скорее всего плод фантазии.

До недавнего времени, в России применялся допуск А40.

В связи с улучшением качества топлива, пошёл требовательный к качеству топлива С40.

ОД только Mobil 1 использует.

[Шиза 3 941]

51 минуту назад, масленкин сказал:

Это чего Прикол очередной от  Тебя... может Будем Менять ..через  :::

- 5000..км

В идеале воздушник и меняется с маслом, что здесь забавного то? Это может где нибудь в Питере, в черте города и можно шуршать по 20-30 тысяч. В нашей местности, чисто в черте города в летнее время, в коробке воздухана после 5000 тысяч уже сантиметров 5 песка лежит.

[Legion777 5 741]

29 минут назад, Alex сказал:

я меняю масло и все фильтра раз в 5000

Alex Моторку и масляный фильтр - правильный интервал, особенно в Москве.

А вот по воздушно-салонным - много. У меня на пропитанный воздушный фильтр через 1.500 км смотреть страшно.

Пропитанный хорош тем, что во впуск и на датчик расхода воздуха не просачивается ни миллиграмма пыли.

И на нём наглядно видна "экология" города. Сухой фильтр никогда не даст такой чистоты воздуха на впуск.

Салонный так же меняю через 1.000-1.500 км. Экономить на своих лёгких нонсенс.

 

[Alex 34]

3 часа назад, Legion777 сказал:

Alex Моторку и масляный фильтр - правильный интервал, особенно в Москве.

А вот по воздушно-салонным - много. У меня на пропитанный воздушный фильтр через 1.500 км смотреть страшно.

Пропитанный хорош тем, что во впуск и на датчик расхода воздуха не просачивается ни миллиграмма пыли.

И на нём наглядно видна "экология" города. Сухой фильтр никогда не даст такой чистоты воздуха на впуск.

Салонный так же меняю через 1.000-1.500 км. Экономить на своих лёгких нонсенс.

 

Воздушный пропитан или салонный?

воздушный меняете тоже раз 1500км.?

Изменено 23 февраля 2019 пользователем Alex

[AntonSV 62]

после каждой поездки надо менять, чего уж там 

[Legion777 5 741]

Alex Пропитан воздушный. Салонный либо угольный, либо противоаллергенный (Япония).

Противоаллергенный вообще сказка - ни дым, ни вонь, ни цветочную пыльцу не пропустит.

Воздушный меняю 1.000-2.000 км, в зависимости от состояния. А оно очень наглядное.

 

[Legion777 5 741]

Салонный так же -1.000-1.500-2.000 км. Чего и Вам желаю.

[Legion777 5 741]

12 часов назад, Alex сказал:

ОД только Mobil 1 использует

С допуском A40 или C40?

С допуском А40 есть отличные масла 0W40. Можете посмотреть в теме.

[Alex 34]

2 часа назад, Legion777 сказал:

С допуском A40 или C40?

С допуском А40 есть отличные масла 0W40. Можете посмотреть в теме.

Новая Панамера и Каен С40

[Alex 34]

Почему то все программы подбора дают полнозольные 0W40 , а ликвимолли 5W50.

Везде ошибка?

[Палтус 5 202]

28 минут назад, Alex сказал:

Почему то все программы подбора дают полнозольные 0W40 , а ликвимолли 5W50.

Везде ошибка?

Выложи скрин из мануала. 

[Палыч314 1 332]

Alex, оригинальное масло Porsche C40 бывает, делают его на бельгийском заводе TOTAL, базовые масла такие же, как у MOBIL 1 ESP x3 0w-40 - PAO, GTL и масло III группы, вязкость при 100° - 14.1, при 40° - 71. Почему его у нас ещё нет следует поинтересоваться у ОД.

[Палтус 5 202]

Масло MOBIL 1 ESP x3 0w-40 было разработано вместе с инженерами Porsche под новейшую спецификацию C40 и заточено именно под турбо. Допуск новый,масло тоже. Поэтому подборщики ещё не сориентировавшись по старинки выдают 0W-40 с допуском A40. Хотя многие выдают 5W-40 ACEA С3. Alex На это не нужно обращать внимание. Для нас первично рекомендации производителя. 

А у тебя C40. Самым правильным решением в твоей ситуации,если сомневаешься это анализ отработки. Посмотрели бы как отработало дилерское масло. И сразу бы сняли все вопросы. Тем более это не дорого) 

[Legion777 5 741]

5 часов назад, Alex сказал:

программы подбора дают полнозольные 0W40 , а ликвимолли 5W50

Alex Это инертность и неповоротливость ответственных за подбор и допуски.

Типичная ситуация. Скоро исправят и дополнят.

Производитель указал С40 - надо ему верить и следовать рекомендациям.

Мы не знаем про изменения, которые исключили применение полнозольных масел.

А прежде чем что-то рекомендовать и изменить, были проведены серьёзные исследования и испытания. 

 

P.S. Не дай Бог что с мотором в гарантийный период, эксперты легко докажут нарушение требований по зольности.

А его стоимость заставит вздрогнуть. Поэтому лучший и правильный путь - соблюдение требований Porsche.