Таблица аналогов Hyundai/KIA ATF SP4

[Dumus 5 624]

Для себя сделал такую табличку (расположил по вязкости), данные брал в сети из паспортов:

 

Наименование	Плотность при 15°C	Вязкость при 40°С	Вязкость при 100°С	Индекс вязкости	Температура текучести	Температура вспышки	Вязкость по Брукфильду при -40 °C
GRACE ATF WS	0,825	20,97	5,15	191	-54	178
Idemitsu ATF Type-HК4		24,83	5,31	154
ADDINOL ATF XN 7	0,842	25	5,4	163	-48	200	<8000
ZIC ATF SP 4 /                                      Hyundai/Kia ATF SP-4 04500-00115	0,850	25,7	5,4	150	-52,5	204
ENEOS Model SP Plus	0,884	28,07	5,483	160	-45	201
Hyundai XTeer ATF SP 4		26,96	5,5	146	-47,5	208
Tot**hi ATF SP-IV / Tot**hi ATF DEX-VI	0,839	26,76	5,58	154	-45	186
Alpine ATF DEXRON VI /                                Swd Rheinol ATF DX VI - LV	0,844	26,4	5,6	160	-45	226
Yokki IQ ATF SP-IV	0,847	28,6	5,6	167	-47	199
NGN A-LINE ATF SP-IV / NGN A-LINE ATF WS	0,827	26,72	5,66	160	-45	198
UNITED ATF SP-IV / UNITED ATF MV-66	0,845	26,72	5,66	160	-45	198
SRS Wiolin ATF VI	0,845	27,6	5,66	151	-51	208	10000
Yokki IQ ATF D-VI	0,845	28,72	5,66	160	-45	210
Addinol ATF XN LV	0,845	27,2	5,7	158	-42	200	10700
Eni Rotra ATF VI	0,850	28	5,7	150	-54	180	10400
Q8 Auto MV	0,846	28,5	5,8	151	-45	> 200	11000
MAG 1 MULTI VEHICLE LOW VIS ATF	0,847	28,56	5,8	151	-51	220
ZIC ATF MULTI LF	0,850	28,1	5,8	157	-51	208	9042
Лукойл ATF SYNTH VI (канистра с красной этикеткой)	0,848	28,6	5,8	151	-54	207	10180
Mobil ATF Multi-Vehicle / Mobil Dexron-VI ATF	0,846	30	5,85	142	-51	214	11500
GT ATF Dexron VI Plus / GT ATF SP-IV	0,847	29,19	5,86	156	-47	216
TRANSMATIC VI ARECA	0,837	28,6	5,9	158	-50		8300
G-BOX ATF DX VI	0,847	28,9	5,9	156	-46	211	11300
Petro-Canada DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF	0,844	29,2	5,9	153	-51	218	8773
Pennzoil Platinum LV Multi-Vehicle ATF	0,850		5,9			190	10000
Starkraft ATF VI	0,855	29,6	5,9	151	-51	212
Bardahl ATF VI / Kroon Oil SP MATIC 4036	0,843	29,6	5,9	149	-51	212
Castrol Transmax Dexron VI Mercon LV	0,841	30	5,9	161	-54		10000
GRACE ATF FS DEX-VI	0,825	26,68	6	182	-48	194
Neste Premium ATF Multi	0,849	28	6	159	-42	212	7770
Neste ATF Multi / Valvoline ATF	0,843	28,5	6	163	-42	202	10600
MITASU ATF SP-IV	0,849	28,63	6	163	-45	207
Eurol ATF 7400	0,843	28,8	6	161		174
Unil Matic ATF M14 DX-VI	0,847	29	6	159	-48	180
RA***OL ATF DEXRON VI /                 RA***OL ATF SP-IV Fluid	0,838	29,1	6	158	-54	218
Patron ATF WS Original	0,841	29,3	6	160	< -35	> 190
Eurol ATF 6700 / NGN ATF DEXRON VI	0,843	29,4	6	154	-45	200	<20000
S-OIL 7 ATF DEXRON-VI	0,846	29,5	6	159	-45	222
LUBREX DRIVEMAX VI	0,848	29,5	6	155	-48	208	12500
Petro-Canada DEXRON-VI	0,846	29,8	6	151	-54	206
Ardeca MATIC DX 6	0,847	30	6	151			12000
Total FluidMatic MV LV	0,850	30	6	151		208	12000
S-OIL SEVEN ATF VI	0,846	30,2	6	153	-50	215
Kixx ATF DX VI	0,864	30,3	6	147	-52	224	12125
Chevron Havoline Full Synthetic Multi-Vehicle ATF		30,6	6	147	-54	217	11700
Wolf EcoTech Multi Vehicle ATF FE / CHAMPION ECO FLOW MULTI VEHICLE ATF FE	0,847	29,4	6,1	162	-45	210	9500
TAIF SHIFT ATF DX VI	0,841	29,7	6,1	159	-49	235	9180
Liqui Moly Top Tec ATF 1800/ R	0,845	30	6,1	157	-45	218	<10000
Total FluidMatic MV LV	0,845	30,28	6,1	156	-45	208	11200
BARDAHL ATF 8 Gear	0,843	30	6,1	155	-42	>200
Motul ATF VI	0,843	30,5	6,1	152		217
Vaico ATF HP6	0,853	31	6,1	154	-42	> 170
OILWAY ATF DEXRON VI	0,587	29,7	6,1	159	-45	188	17400
Olipes Maxifluid ATF DX-VI WS	0,843	32	5,8 - 6,4	155	-55	>210
ADDINOL ATF XN 6	0,845	30	6,2	162	-51	210	<10000
Lukoil ATF SYNTH VI (канистра с синей этикеткой)	0,843	30,8	6,2	148	-45	213	10900
Shell Spirax S6 ATF X	0,850		6,2		-54	190	10000
Mitasu LOW VISCOSITY MV ATF	0,847	29,78	6,23	170	-45	220
EXTREME VRT ATF		30,27	6,27	164	-60	>210	6680
RED LINE D6 ATF		30,3	6,3	163	-60
AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF		30,8	6,3	159	-65	224	7676
TRANSMATIC U ARECA / TRANSMATIC ATF U PLUS ARECA	0,838	31	6,3	155	-36		14000
Rowe Hightec ATF 9006	0,841	32	6,3	153	-44	224
REDLINE OIL D6 ATF		30,7	6,4	166	-60

 

См. также Сводную таблицу жидкостей АКПП аналогов Hyundai/KIA ATF SP4 по результатам лабораторных анализов. Уважаемые коллеги! Табличку буду периодически пополнять и обновлять, предлагайте свои варианты. И ещё вопрос; стоит ли включать в таблицу жидкости, формально не соответствующие допуску "Hyundai/KIA ATF SP4", однако по характеристикам подходящие?

Изменено 15 мая 2023 пользователем Dumus

[Александр12345 76]

Совсем запутался, помогите))) 

Hyundai SP-IV, Hyundai SP4M-1 и Hyundai SP-IV RR, это разные жижи??  У ZIC ATF MULTI LF написано всё, у МОБИСА есть SP-IV и отдельно есть SP-IV RR . 

Насколько знаю/помню:  SP-IV - для АКПП 6ст;  SP-IV RR для АКПП 8ст.  SP4M-1 вообще не понимаю куда.

.

До кучи   КИА Карнивал и Хундэй Стариа это родные братья с АКПП 8ст A8LF1/2 , НО. Для Карнивала в мурзилке SP4M-1, а для Старии SP-IV.

 

[Lobshter 1 033]

07.04.2025 в 01:04, Александр12345 сказал:

Совсем запутался, помогите))) 

Hyundai SP-IV, Hyundai SP4M-1 и Hyundai SP-IV RR, это разные жижи??  У ZIC ATF MULTI LF написано всё, у МОБИСА есть SP-IV и отдельно есть SP-IV RR . 

Насколько знаю/помню:  SP-IV - для АКПП 6ст;  SP-IV RR для АКПП 8ст.  SP4M-1 вообще не понимаю куда.

.

До кучи   КИА Карнивал и Хундэй Стариа это родные братья с АКПП 8ст A8LF1/2 , НО. Для Карнивала в мурзилке SP4M-1, а для Старии SP-IV.

 

У меня товарищь не стал ломать себе голову, после покупки сделал полную замену на Зик СП-4. 

[ВиталийК 1]

07.04.2025 в 02:04, Александр12345 сказал:

Совсем запутался, помогите))) 

Hyundai SP-IV, Hyundai SP4M-1 и Hyundai SP-IV RR, это разные жижи??  У ZIC ATF MULTI LF написано всё, у МОБИСА есть SP-IV и отдельно есть SP-IV RR . 

Насколько знаю/помню:  SP-IV - для АКПП 6ст;  SP-IV RR для АКПП 8ст.  SP4M-1 вообще не понимаю куда.

.

До кучи   КИА Карнивал и Хундэй Стариа это родные братья с АКПП 8ст A8LF1/2 , НО. Для Карнивала в мурзилке SP4M-1, а для Старии SP-IV.

 

У меня Соренто mq-4, 6 ступ. В книге sp-4m-1, в прошлом году на 50 т. км. сделал полную замену,  залил zic sp-4. Субъективно показалось, что разница есть, на заводской жиже переключалась как-бы с усилием, на zic sp-4 стала переключаться гораздо легче, почти незаметно, поначалу обрадовался, а потом стал замечать, что коробка переключается как бы с проскальзыванием что-ли, мне это не понравилось, как буд-то густоты маслу не хватает. Зимой и на холодную нормально, а как переключается на горячую мне не нравится. В следующий раз планирую заливать zic multi, у нее  допуск sp4-m1 и по цифрам она погуще. Полагаю, что zic не соврали, логика есть в этом.

[Небритый 9]

Приветствую!

Hyundai Equus 5.0 , акпп A8TR1 H2, 8-ступка, по мануалу Hyundai ATF SP4 RR.

Посоветуйте превосходящий аналог оригинальной жижи, желательно с ПАО.

Краснодарский край,  городская эксплуатация. 

КПП буду ставить контрактную, 11т.км.

Моя на 122т.к сдохла на оригинале.

 

Изменено В среду в 13:24 пользователем Небритый