Популярное сообщение torcon 80 087 Опубликовано: 20 марта 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 20 марта 2019 ZIC X5 5W-30 API SN Plus (Dexos1 Gen2) NEW 2018 свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись evalar, Warlord999, fareastwood, Inzhener, Projector, and2949, FSanek, dimonpit, veev2. Масло было приобретено мной в авто-магазине ИП Зольников г.Тюмень по цене 400р. Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД: Заявленные характеристики: Паспорт партии этого масла: Спойлер Масло заявлено как: API SN PLus; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2. 1) Масло удовлетворяет стандарту SAE по вязкости. Это 5W-30. (единственное что CCS не измеряли). 2) Вязкость при 40С = 64,32 - густое среди 5W-30 ILSAC GF-5 масел. Не сказать что оно очень экономичное в своем классе, сейчас есть тридцатки с вязкостью 52-53. Видимо перевес в сторону защиты от износа. 3) Вязкость при 100С = 10,93 - однако и здесь масло не низковязкое. Это все мелочи конечно, но в своем классе оно выглядит больше как крепкое, нежели как экономичное. 4) Щелочное число = 7,1 - среднее. Моющие/нейтрализующие свойства масла обычные. На разумные интервалы смены его хватит. 5) Очень низкое кислотное число = 1,41. 6) Зольность сульфатная молодцом (0,81) - низкая зольность хороша для двигателей с прямым впрыском по типу GDI. Ну и вообще, меньше золы - меньше абразивных частичек от сгоревшего масла в системе, в выхлопе, в турбине, в катализаторе и т.д. 7) Температура вспышки = 234С - этот "якобы полусинтетический" ZIC вполне термостабилен при высоких температурах. 8) Температура застывания -39С - звезд с неба не хватает, но вообще для 5W-30 (крепкой) - это вполне нормально. 9) Содержание серы не высокое = 0,272 - обусловлено содержанием в пакете присадок. 10) Органический молибден - придает маслу топливной экономичности. Фосфор и цинк - противоизносная присадка ZDDP. Бор как дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси. Магний - детергент, скорее всего салицилат магния. Добавлен для снижения вероятности преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах, что бы удовлетворять современным требованиям. Кальций - основной детергент - моющие/нейтрализующие присадки. ИК спектр Фурье говорит о том что масло на гидрокрекинге VHVI. (приравнивается к синтетике). Вывод: Я бы не смотрел на надпись "полусинтетическое" - оно точно такое же как все синтетические. Гидрокрекинговые базовые масла Yubase от крупнейшего производителя базовых масел. Масло бюджетник из разряда цена/качество. Новейший пакет присадок Afton. Низкая зольность. Отлично подойдет японцам, корейцам, американцам с требованиями API SN; ILSAC GF-5. Выполняет требования Dexos1 Gen2. Не все современное и новое стоит дорого - это как раз про это масло. Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 132621 - ZIC X5 5W-30 1L 162621 - ZIC X5 5W-30 4L 172621 - ZIC X5 5W-30 6L 192621 - ZIC X5 5W-30 20L 202621 - ZIC X5 5W-30 200L (не везде еще новый ZIC X5 кому то может попасться без API SN PLus) 20 Ссылка на сообщение
biguxa 4 773 Опубликовано: 31 января 2021 Поделиться Опубликовано: 31 января 2021 (изменено) 13 минут назад, MikeVl сказал: Вязкость по мануалам 0w 20 ,но он такую вязкость отродясь не видел. Пробег уже 180 тыс почти. Ну и что? Не видно проблемы, что ранее не лилось 0-20...возможно и положительно было бы (особенно в перспективе для колечек). Где в офиц. рекомендациях указано про связь пробега и вязкости? 13 минут назад, MikeVl сказал: Зимы не такие уж и холодные, максимум -27 бывало. А так в среднем -10-20. Да уже в районе -10-15, будет 0-ка предпочтительней. 13 минут назад, MikeVl сказал: Я рассматриваю только 5w30 вязкость, и хотелось бы заливать и оставаться на Зик "хозяин-барин", тогда уж в зиму было логичней 0-30...просто зимой фактически будете кататься, тогда на 40-ке....не меньше. Вот посмотрите видео в шапке темы: https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/#comments Изменено 31 января 2021 пользователем biguxa Ссылка на сообщение
Dron180 0 Опубликовано: 26 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 26 марта 2021 А в Getz такое масло можно лить ? Ссылка на сообщение
torcon 80 087 Опубликовано: 26 марта 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 26 марта 2021 Dron180 нужно, только не на долго 5000км лучше всего. 1 Ссылка на сообщение
Grafin 2 Опубликовано: 20 мая 2021 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2021 (изменено) Друзья, доброго времени. Если лить это недорогое масло "Масло моторное ZIC X5 5W30 полусинтетическое 4 л" в Тойота двиг 2,4 л, пробег 180 т.км. и менять через 5 т.км (с фильтром конечно), то будет вполне хорошо? Или при такой частоте замены можно другое (какое?) масло? Изменено 20 мая 2021 пользователем Grafin Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 20 мая 2021 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2021 34 минуты назад, Grafin сказал: будет вполне хорошо? будет даже очень хорошо и не надо ничего больше искать 2 Ссылка на сообщение
Grafin 2 Опубликовано: 20 мая 2021 Поделиться Опубликовано: 20 мая 2021 Благодарю! Хорошего дня! 2 Ссылка на сообщение
morfeus33 43 Опубликовано: 7 июня 2021 Поделиться Опубликовано: 7 июня 2021 Здравствуйте. В грантомотор 11186 с ГБО посоветуете? Ссылка на сообщение
Zzzhyk 94 Опубликовано: 2 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2021 Получилось мне сделать анализ этого масла нового и отработки. И по анализу фосфора 514 (здесь - 667). Но самое непонятное это кальций. Вышло всего 283ppm, когда здесь 1362... Как так то? Ссылка на сообщение
torcon 80 087 Опубликовано: 2 июля 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 2 июля 2021 Zzzhyk вопрос к тому кто делал... С лабораториями тоже не все ровно. 1 Ссылка на сообщение
Zzzhyk 94 Опубликовано: 2 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2021 torcon тут же сделали анализ shell helix ultra 5w40 - там 1300. С чем это может быть связано? Ссылка на сообщение
IvanRND 2 960 Опубликовано: 2 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2021 (изменено) 51 минуту назад, Zzzhyk сказал: Получилось мне сделать анализ этого масла нового и отработки. И по анализу фосфора 514 (здесь - 667). Но самое непонятное это кальций. Вышло всего 283ppm, когда здесь 1362... Как так то? Лаба могла единичку не поставить и было бы 1283ppm. обычное дело, если только ту пробу анализировали. А по фосфору вы надеетесь, что от партии к партии будет одинаково? Завтра занесите в лабораторию это же масло с этой же канистры - посчитают по другому, не говоря о других партиях. Изменено 2 июля 2021 пользователем IvanRND 3 Ссылка на сообщение
Zzzhyk 94 Опубликовано: 2 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 2 июля 2021 IvanRND там человеческий фактор исключён - аппарат автоматом выдаёт отчёт. Ссылка на сообщение
Лыжник 844 Опубликовано: 3 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 3 июля 2021 21 час назад, Zzzhyk сказал: IvanRND там человеческий фактор исключён - аппарат автоматом выдаёт отчёт. А аппарат как обслуживают, так и настраивают человеки. Без них никуда Ссылка на сообщение
torcon 80 087 Опубликовано: 4 июля 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 4 июля 2021 02.07.2021 в 17:39, Zzzhyk сказал: torcon тут же сделали анализ shell helix ultra 5w40 - там 1300. С чем это может быть связано? слушай ну я не знаю, может это аппарат простейший какой - такая у него точность. Либо работать надо калибровать, специалиста метролога приглашать. В принципе у нового Shell SP кальция и так 1500ppm примерно. Он в тандеме с магнием работает, поэтому его мало. В УРЦ стоит один старый анализатор OSA Microlab по моему, зеленый такой. На нем никто уже не работает. Вот он может так показать - старая зеленая жаба Ссылка на сообщение
IvanRND 2 960 Опубликовано: 5 июля 2021 Поделиться Опубликовано: 5 июля 2021 02.07.2021 в 19:22, Zzzhyk сказал: IvanRND там человеческий фактор исключён - аппарат автоматом выдаёт отчёт. Ну почему то зачастую переанализ тех параметров, которые "не логичны", показывает уже другие цифры. Не первый раз сталкивался на своей практике. Так что всё возможно. Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас