Novus Titan 5W-30 свежее

[torcon 80 409]

Novus Titan 5W-30 свежее за анализ спасибо Эльдару Novus (официальный представитель Novus.)

Масло в лаборатории прислал официальный представитель в простых бутылках ПЭТ, канистра 4л на фото откуда переливалось для анализа.

 

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; API SN/CF* (* API SN quality only; not licenseble due to phosphorous limit.); VW 502/505; MB 229.3; MB 226.5; Renault RN 0700; BMW LL-01.

1) Масло заявлено как 5W-30, а на самом деле является даже 0W-30. CCS при -35C = 4636 - что удовлетворяет стандарту SAE как 0W-30.

2) Вязкость при 40С = 64,55 - обычная. 

3) Вязкость при 100С = 11,14 - низковата для ACEA A3/B4, обычно у таких масел 11.8-12cst. И завод кстати в паспорте указал тоже 11.2 на сколько знаю. Это ПАО синтетика, HTHS у нее должен быть повыше, поэтому такие отклонения не страшны. Но все таки не привычно видеть такую вязкость в ACEA A3/B4.

4) Не высокий индекс вязкости (166), понятно почему, ПАО синтетика показывает индексы пониже чем у гидрокрекинга VHVI.

5) Высокое щелочное число (9,9 мгКОН), обеспечивает маслу хорошие моющие свойства.

6) Кислотное число = 2.48 - высокое, но это понятно почему - жирный пакет с большим количеством противоизносных присадок. Они традиционно поднимают кислотное число в маслах. 

7) Зольность сульфатная = 1,36 - она конечно укладывается с запасом в ACEA A3/B4 (1.6%). Но все равно это не 1.15 как у MB 229.5. В целом для такого пакета присадок она нормальна, большинству обычных автомобилей она подойдет. (исключением являются бензиновые двигатели GDI, автомобили с современными катализаторами TWC, дизельные двигатели с сажевым DPF, там где высокая зольность не нужна.)

8) Высокая температура вспышки (237С), другого от ПАО синтетики и не ожидал. Масло термостабильно при высоких температурах.

9) Вязкость динамическая CCS при -30С = 2841 - очень низкая, что даст очень легкий пуск мотора в морозы при -30С. Масло Сибиряк.

10) Вязкость динамическая CCS при -35С = 4636 - а здесь масло показало, что оно проходит требования для 0W-30. То есть по факту это даже 0W-30. Полностью синтетические базовые масла повлияли на этот параметр. На практике это обозначает, что на нем можно запускаться в морозы при -35С.

11) Вязкость динамическая MRV при -40С = 19656 - хороший результат, посмотрел по нашим анализам, встретил 0W-30 с такими же значениями.

12) Испаряемость по методу NOACK = 8,51% - Novus должен мало угарать, испарение масс не высокое. Опять же все зависит от причины угара и на сколько это масло будет способно удерживать объем сальников. То есть проверяется это больше на практике, чем по анализу свежего масла.

13) Температура застывания = ниже -60С - ниже прибор уже просто не измеряет. На планете наверное нет таких мест, где бы это масло застыло, разве что в Антарктиде.

14) Содержание серы = 0,328 - пакет присадок на сульфонатах кальция, поэтому для него это содержание серы даже не высокое. Низкой серу тоже назвать нельзя, сейчас у современных масел уже встречается и 0,220. Скорее средняя.

15) Пакет присадок содержит большое количество противоизноски - фосфор и цинк. Дисперсанты на основе бора - удерживают частички загрязнений во взвеси. Моющие присадки на основе сульфонатов кальция.

16) По параметру окисление = 34,2, можно сказать, что масло содержит эстеры в примерном содержании 5%. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + около 5% эстеров. (настоящая синтетика).

 

Вывод: Настоящее, полностью синтетическое масло ПАО + Эстеры. Производитель хотел сделать низкотемпературную 5W-30, а в итоге вышла даже 0W-30. Для регионов Сибири это плюс, для тех кто хотел получить спортивное масло и густую пленку, возможно минус - тут уж решайте сами. Novus Titan имеет хорошую термостабильность при высоких температурах. Отличные низкотемпературные характеристики, на таком нигде не замерзнешь - температура застывания ниже -60С. Вязкость динамическая CCS и MRV как у хороших 0W-30. Масло содержит эстеры, которые компенсируют усадку сальников и прокладок от ПАО. Пакет присадок не самый современный - чуть выше сера, чуть выше зола, масло так называемой - старой школы. Минусы? Пожалуй придерусь к вязкости при 100С, она не свойственна для ACEA A3/B4, должно быть на 0,5 погуще.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

NOVUS TITAN 5W-30, канистра 4 л - TIT201804

[DRON 33 15 062]

12 минут назад, vyurok сказал:

Бывают ли подделки данного масла?

Нет

12 минут назад, vyurok сказал:

И ещё - судя по описанию масло возможно будет плохо сказываться на сальниках?

Нет . Так как в составе есть эстеры

[Александр КРК 1 118]

5 часов назад, vyurok сказал:

Можно ли его лить в двигатель от Вага 1.6 CWVB 90 л.с. Или лучше подобрать другое?

Если масло не ест, то отлично зайдёт! 

[torcon 80 409]

подделок нет, оно в офлайне не продается. Нечего еще подделывать

Я в тойоту 2008 года лил, у меня не побежали сальники.

Есть его клон на кряке, если что Novus Venator 5W-30 за 1500р. Он густой с NOACK 8.6% от него точно не побегут и не угорит (на сколько это зависит от масла.)

[sasha632 0]

У меня турик бенз 3.6 , заливал всегда ликви 4200 топ тек , сейчас первый раз купил себе такое , вроде пока все норм . пробег 250т , посмотрим как дальше себя покажет 

[ai_gelios 2 294]

Этот новус напоминает мне одно старое-доброе масло (точнее два, с разными именами) настолько сильно, что Эльдару даже ни в чём признаваться не нужно ))

[torcon 80 409]

ai_gelios  да мне тоже оно Nord напоминает. Но вот увидишь если протестить сейчас Nord, он будет немного отличаться от Titan. Nord будет низковязкий. Допустим пик ИК 1.21, а эти добавили больше высоковязкого ПАО 6 без кряка, поэтому пик 1.28. Подчерк разный у заводов... А похожи они потому что рецептура одна. Точно так же при разных заводах походят друг на друга S7 Auchan 5W-40 и Novus Volcano 5W-40.

 

Лучше ищите завод там где делают Vatoil и Starkraft.

[torcon 80 409]

Вот в этом видео ищите тайные знаки  Притом в этом ролике показано два завода, блендерный и фасовочный как я понимаю. Оба имеют отношение к производству данного масла. (догадка). 

 

Посмотрите что сначала показано в ролике (цистерны) и сравните с планом со спутника

https://www.google.com/maps/place/De+Oliebron+Lube-Oil+Industry+B.V./@51.8063619,4.608567,186m/data=!3m1!1e3!4m8!1m2!2m1!1sde+oliebron!3m4!1s0x47c42e5491808583:0x2e0c0a05589218d0!8m2!3d51.8064831!4d4.6090882

 

А в конце ролика показан другой завод из которого выезжает уже фасованная продукция

https://www.google.com/maps/place/Kroon-Oil+BV/@52.3652766,6.6276239,381m/data=!3m1!1e3!4m8!1m2!2m1!1skroon+oil!3m4!1s0x0:0xcbe6780700072970!8m2!3d52.3645942!4d6.6278458

[XOPEK72 1]

В Таху 900 можно заливать?

[fareastwood 9 851]

XOPEK72 для твоей машины родные масла GM Dexos 1/ GM Dexos 1 Gen 2. Сабж пойдет, но если твоя машина работает в оч.тяжелых условиях и регулярно с нагрузкой.

[alek2003 6]

А кто знает какое HTHS  у NOVUS TITAN 5W-30?

[torcon 80 409]

alek2003 не тестировали - негде.

Судя по вязкости может не дотянуть до 3.5. Но судя по тому что ПАО, а не кряк, может вытянуть ровно 3.5. В общем около того. 

[Kelevra 221]

А летом когда температура +35 +\- ,масло справится или лучше на лето в сторону 5w-40 смотреть ? Cfna vw

[torcon 80 409]

Kelevra ты можешь на 0W-30 вообще ездить летом, ничего не будет.

[Kelevra 221]

torcon понял ,спасибо а то попался ролик на Ютуб,веретенка зло ,гуталинавая пленка топ ,головой понимаю ,что ересь несёт этот Стасик а сомнения появились .

[Дюпелёк 14 514]

Kelevra а вы бы батенька по меньше всяких долдонов смотрели и слушали