Популярное сообщение Sanlis 1 310 Опубликовано: 29 марта 2019 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 29 марта 2019 Shell Helix Ultra SN 0W-20 отработка на KIA CEED JD после 6800км Масло: Shell Helix Ultra SN 0W-20 (купил в Стандарт-ойл) Автомобиль: KIA CEED JD 1.6 G4FG 2018 АКПП Общий пробег на одометре: 30 000км к концу интервала. Пробег на масле: 6800км Моточасы: 388мч Израсходованное топливо: ~ 800л. Доливки масла: не доливал. Присутствие отложений в двигателе ДО: нет. Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет. Автозапуск по времени: использовался Наличие чип-тюнинга: нет. ГРМ: цепь Предпусковые подогревы: не использовал Период эксплуатации: 03 ноября 2018 года по 12 марта 2019 Срок эксплуатации: 4 месяца Топливо: Бензин BP 95 Ultimate, BP 98 Ultimate Режимы: город 100%. Фильтр масляный: оригинал 26300-35531 Фильтр воздушный: оригинал Марка антифриза: оригинал Объем заливаемого масла: 3.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л) Отбор масла: шприцем жане 400мл через щуп. Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя. Что было до этого масла: Периоды смены 7500км. 0-2 000 - заводская заливка 2 000-7 370 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 7 370-16 160 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 SHU SN 0W-20 KIA CEED JD G4FG 8790km 16 160-23 200 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 23 200-30 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 - это анализируемое масло Промывка промывочным маслом: не делаю. Присадки: не добавлял. 26 Ссылка на сообщение
torcon 80 007 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 Весенняя акция - первый пошел 2 Ссылка на сообщение
H5N1 1 993 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 Нитрация не маловата для почти 400 м/ч? Ну и износ волшебный. Ссылка на сообщение
a-ha 22 000 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 3 минуты назад, H5N1 сказал: Нитрация не маловата для почти 400 м/ч? Ну и износ волшебный. Видать бензин у BP реально хороший... 1 Ссылка на сообщение
torcon 80 007 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 я как понимаю G4FG уже не такой убийца масла как его предшественник G4FC. Уже не первая отработка так. Может подсчитал не правильно? По анализу походит что здесь моточасов 250... Нитрация +6-7. Ссылка на сообщение
Иван Z 1 335 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 По износу норм, вязкость немного повысилась-непонятно, по м/ч тоже не верится. 2 Ссылка на сообщение
evalar 634 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 3 минуты назад, torcon сказал: я как понимаю G4FG уже не такой убийца масла Если верить исходным данным по пробегу и моточасам, я бы сказал, что это «вечный двигатель» ) Кислотное практически не изменилось! У щелочного ещё запас тысячи на три P/S тоже большие сомнения в 388 м/ч Ссылка на сообщение
torcon 80 007 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 да вязкость повысилась странно с 8,24 до 9,29 я это готов больше списать на разбег измерений. До этого масла были такие же Shell Helix Ultra 0W-20. Бор прилично сработался, а этого на легких пробегах не бывает. Моточасов 250-300 здесь точно есть, может частая езда по кольцевым - не как у нас старт-стоп постоянный, вот и анализ выглядит лучше. (помните как в отработках у американцев?) Автор придет расскажет как ездил... Ссылка на сообщение
torcon 80 007 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 Кстати здесь у соратника тоже вязкость посмотрите Похоже масло немного поменялось погуще стало, а мы вбиваем ранний анализ в данные свежего. Ссылка на сообщение
исламыч 5 502 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 средняя 17км/ч, кальций с цинком вырос, а так красиво) Ссылка на сообщение
9398907 532 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 (изменено) 1 час назад, torcon сказал: Кстати здесь у соратника тоже вязкость посмотрите Похоже масло немного поменялось погуще стало, а мы вбиваем ранний анализ в данные свежего. Ну почему у меня все не так У меня до него была 30 залита, может она и приподняла вязкость. Хотя по этому анализу впечатление, что масло и правда стало погуще и победнее на присадки. Анализ свежего был 30.03.2016. Ровно 3 года назад. Могло и поменяться маленько. На днях отправлю последнюю отработку, посмотрим... Изменено 31 марта 2019 пользователем 9398907 3 Ссылка на сообщение
alex323 19 519 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 Ох не зря я Пеннзойлом затарился)))). 2 Ссылка на сообщение
Projector 7 343 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 Кислотное 1.62 смущает , в отработках разве такое бывает на бензинках ? , все таки 800л топлива сожжено 1 Ссылка на сообщение
torcon 80 007 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 С кислотным все просто, у Shell Helix Ultra 0w20 оно изначально очень низкое. Рост был. Ссылка на сообщение
Inzhener 4 342 Опубликовано: 31 марта 2019 Поделиться Опубликовано: 31 марта 2019 (изменено) 2 часа назад, torcon сказал: я как понимаю G4FG уже не такой убийца масла как его предшественник G4FC. Уже не первая отработка так. Может подсчитал не правильно? По анализу походит что здесь моточасов 250... Нитрация +6-7. Вы знаете, я живу в Подмосковье и не езжу на работу в Москву на машине (только электричка и метро), но так получилось, что по состоянию здоровья пришлось 2 недели поездить. Так вот средняя скорость оказалась 17км/ч. Так что и у ТС получилось ровно столько же. Моё ИМХО все верно. И по расходу топлива похоже, т.к. у меня на Элантре с Альфой на сороковке получился 12,5л/100км. Гамма-то с 0w20 поэкономичней должна быть. P.S. Ещё один ОЧЕНЬ показательный пример, что не ИЗ единым живы моторы H/K. Изменено 31 марта 2019 пользователем Inzhener 3 Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас