ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее

[torcon 80 110]

ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее за анализ спасибо форумчанам поддержавших рублем fareastwood, veev2.

Масло приобреталось мной через emex у поставщика ASBA по цене 329р

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA C3, MB 229.31, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00.

1) Масло действительно можно назвать 10W-30, стандарт SAE J300 оно проходит. Единственное что CCS не измеряли.

2) Вязкость при 40С = 71,16 - густая, масло больше крепкое, чем экономичное. 

3) Вязкость при 100С = 11,93 - все как положено для ACEA C3, вязкость около 12.

4) Щелочное число = 7,7 - среднее щелочное, средние моющие/нейтрализующие свойства. Выше поднять не могут, ибо упираются в ограничения стандарта по зольности. Такова рецептура. В целом на интервал 7500км в тяжелых условиях, этого масла хватит.

5) Кислотное число = 1,76 -  всё нормально, обычно кислотное.

6) Зольность сульфатная = 0,86 - если мизеры не считать, нормально.

7) Температура вспышки = 247С - очень хороший показатель, масло можно назвать термостабильным при высоких температурах. 

8) Температура застывания -42С - превышает стандарты для такого класса масел. До - 40С с ним в картере не застынете, а заводить все равно не ниже -25С.

9) Испаряемость NOACK (угар) - не измерялся, но можно предположить (имхо) в районе 10%

10) Очень малое содержание серы = 0,192 - базовые масла у ZIC приличной очистки, сера от пакета присадок.

11) Рецептура и пакет присадок Infineum P6003. По ингредиентам все просто и понятно: Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. Без излишеств, но весь джентльменский набор есть.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Очень редкое сочетание 10W-30 и ACEA C3. Масло термостабильно при высоких температурах, должно мало угарать. Обладает низкой температурой застывания (-42С) на случай морозов. Ввиду того что в масле мало золы, подойдет современным дизельным двигателям. Идеально вписывается для автомобилей оборудованных ГБО. За его цену (на момент написания 900-1000р за 4л.) - это один из лидеров в классе цена/качество. (описал коллективный разум, konung и torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132649 - ZIC X7 LS 10W-30 1L
162649 - ZIC X7 LS 10W-30 4L
202649 - ZIC X7 LS 10W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X7 LS 10W-30 - обсуждение эксплуатации там

[prv21 5 216]

Надо сходу в топ ойл-клаба

[Иван Z 1 335]

5 минут назад, prv21 сказал:

Надо сходу в топ ойл-клаба

Это за какие-такие заслуги?

[Александр КРК 1 118]

А почему оно повязкости от этого ничем не отличается?

Тоже самое или всетаки пакет присадок другой маленько?

[СИНТЭКС 12 787]

вроде и не должны! с чего им особо по вязкости отличаться?

[a-ha 22 000]

13 минут назад, Александр КРК сказал:

А почему оно повязкости от этого ничем не отличается?

потому что они оба 30-ки

Первая цифра - 10 - определяет "низкотемпературные" показатели - CCS и MRV (прокрутку и прокачку)

Изменено 1 апреля 2019 пользователем a-ha

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

вроде и не должны! с чего им особо по вязкости отличаться?

Я всегда считал что 5w и 10w должны разную вязкость иметь, а тут один в один! 

[Dimmy 12 016]

С таким ИВ это ни разу не 10w30, По ходу, они из одной бочки с 5w-30.

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, a-ha сказал:

потому что они оба 30-ки

Первая цифра - 10 - определяет "низкотемпературные" показатели - CCS и MRV

Понял, спасибо! 

[СИНТЭКС 12 787]

2 минуты назад, Александр КРК сказал:

Я всегда считал что 5w и 10w должны разную вязкость иметь, а тут один в один! 

a-ha уже указал, как дела обстоят с низкотемпературным значением, могут отличаться, а могут и нет - диапазон то достаточно широкий у тридцаток, от 9,3 до 12,4 cSt при 100 градусах. В зависимости от базы и количества загустителя индекс вязкости может существенно отличаться и, соответственно кинематическая вязкость в разных температурных диапазонах. А в данном случае у 10w30 и 5w30 даже индексы вязкости одинаковы, что интересно...

Dimmy опередил

[Dimmy 12 016]

Но обольщаться не стоит: это в этой партии так. Будет ли 5w30 вместо 10w30 в следующей - не факт. 

[СИНТЭКС 12 787]

Только что, Dimmy сказал:

Но обольщаться не стоит: это в этой партии так. Будет ли 5w30 вместо 10w30 в следующей - не факт. 

анализ в топку?

[Dimmy 12 016]

Только что, СИНТЭКС сказал:

анализ в топку?

Чего это? Весьма показательно вышло. 

[Александр КРК 1 118]

10w30 на 20% дешевле просто, отсюда и вопрос возник

[СИНТЭКС 12 787]

Только что, Александр КРК сказал:

10w30 на 20% дешевле просто, отсюда и вопрос возник

на лето офигенное масло получается за свои деньги если в движок подходит, у меня от ZIC X7 LS 5w30 только положительные впечатления остались...