ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее

[torcon 81 053]

ZIC X7 LS 10W-30 API SM/CF, ACEA C3 свежее за анализ спасибо форумчанам поддержавших рублем fareastwood, veev2.

Масло приобреталось мной через emex у поставщика ASBA по цене 329р

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SM/CF; ACEA C3, MB 229.31, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00.

1) Масло действительно можно назвать 10W-30, стандарт SAE J300 оно проходит. Единственное что CCS не измеряли.

2) Вязкость при 40С = 71,16 - густая, масло больше крепкое, чем экономичное. 

3) Вязкость при 100С = 11,93 - все как положено для ACEA C3, вязкость около 12.

4) Щелочное число = 7,7 - среднее щелочное, средние моющие/нейтрализующие свойства. Выше поднять не могут, ибо упираются в ограничения стандарта по зольности. Такова рецептура. В целом на интервал 7500км в тяжелых условиях, этого масла хватит.

5) Кислотное число = 1,76 -  всё нормально, обычно кислотное.

6) Зольность сульфатная = 0,86 - если мизеры не считать, нормально.

7) Температура вспышки = 247С - очень хороший показатель, масло можно назвать термостабильным при высоких температурах. 

8) Температура застывания -42С - превышает стандарты для такого класса масел. До - 40С с ним в картере не застынете, а заводить все равно не ниже -25С.

9) Испаряемость NOACK (угар) - не измерялся, но можно предположить (имхо) в районе 10%

10) Очень малое содержание серы = 0,192 - базовые масла у ZIC приличной очистки, сера от пакета присадок.

11) Рецептура и пакет присадок Infineum P6003. По ингредиентам все просто и понятно: Противоизносные присадки на основе цинка и фосфора. Моющие/нейтрализующие присадки на основе кальция. Бор - беззольный дисперсант. Без излишеств, но весь джентльменский набор есть.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике).

 

Вывод: Очень редкое сочетание 10W-30 и ACEA C3. Масло термостабильно при высоких температурах, должно мало угарать. Обладает низкой температурой застывания (-42С) на случай морозов. Ввиду того что в масле мало золы, подойдет современным дизельным двигателям. Идеально вписывается для автомобилей оборудованных ГБО. За его цену (на момент написания 900-1000р за 4л.) - это один из лидеров в классе цена/качество. (описал коллективный разум, konung и torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132649 - ZIC X7 LS 10W-30 1L
162649 - ZIC X7 LS 10W-30 4L
202649 - ZIC X7 LS 10W-30 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X7 LS 10W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Рокфор 1 642]

Plis73 Сабж сейчас SN. На сегодня именно на нем катаюсь.  S-OIL 7 RED #7 SN 10W30 и ZIC X7 LS 10W-30 немного не равноценные масла, первое илсак, а второе С3, т.е. С3 чутка гуще, по идее на S-Oil мотор должен легче раскручиваться. А вообще по живучести они одинаковые по моему личному мнению. 250 мч или 7000 км пробега. 

[В.И. 234]

01.04.2019 в 12:28, prv21 сказал:

5w30 с вспышкой 247??? Да когда такое было то?

Непонятно откуда такая тем.вспышки именно этого масла больше нет у зика таких ,лаба чтоль накосячила?

[В.И. 234]

Оно 10-30

[Lacoste 2 871]

48 минут назад, В.И. сказал:

Оно 10-30

Смотреть  5w30. X7 LS

 Сошлись на том, что из одной бочки. 

[В.И. 234]

12.10.2023 в 10:45, Lacoste сказал:

Смотреть  5w30. X7 LS

 Сошлись на том, что из одной бочки. 

Так зик лс 10-30 тем вспышки по анализу 247 ,а 5-30 232 как это с одной бочки?

[Lacoste 2 871]

14.10.2023 в 06:46, В.И. сказал:

Так зик лс 10-30 тем вспышки по анализу 247 ,а 5-30 232 как это с одной бочки?

Разные партии или погрешность 

[В.И. 234]

11 минут назад, Lacoste сказал:

Разные партии или погрешность 

Ничего себе погрешность,тогда все анализы можно в топку,непонятно что засунут в след.раз

[Lacoste 2 871]

Так бывает 

[В.И. 234]

4 часа назад, Lacoste сказал:

Так бывает 

Так и на сайте они разняться всеж они с 2 бочек

[Lacoste 2 871]

29 минут назад, В.И. сказал:

Так и на сайте они разняться всеж они с 2 бочек

Может быть

[ArtKolg 97]

Какой у сабжа HTHS?

Вот хочу в CZDA попробовать его на лето, но что то очкую  

Прошлым летом Мобил 1 есп заливал, но цена кусаться стала, да и фишки фирменные пропали. 

Какие у сабжа плюсы (кроме цены)? 
Так то и зик топ лс 5-30 можно залить в лето, но вот ищу какой то баланс, ибо меняю масло всегда на около 200-250 моточасах и после 600 литров АИ100. 

[torcon 81 053]

не известно, даже теоретически. Если здесь HVI-8 используют то он высокий может быть.

[Любознательный 5 690]

ArtKolg 

01.04.2019 в 09:43, torcon сказал:

Масло термостабильно при высоких температурах, должно мало угарать. Обладает низкой температурой застывания (-42С) на случай морозов. Ввиду того что в масле мало золы, подойдет современным дизельным двигателям. Идеально вписывается для автомобилей оборудованных ГБО. За его цену (на момент написания 900-1000р за 4л.) - это один из лидеров в классе цена/качество

 

14 минут назад, ArtKolg сказал:

Какой у сабжа HTHS?

HTHS>3,5

 

15 минут назад, ArtKolg сказал:

что то очкую  

А в чём собственно страх? Пакет Infineum, термостабильность хорошая, цена не заоблачная.

[ArtKolg 97]

9 минут назад, Любознательный сказал:

А в чём собственно страх?

Страх в том, что если есть вот такой самородок за небольшие деньги, который прекрасно себя покажет в движке и достойно отработает свои 200 моточасов и 600 литров топлива (без износа и отложений), то зачем зик выпускает масло ТОП и х9?))

Да и допуска вага здесь нет 

[Buri 308]

Заливал туда как то летом, но правда не специально а чтобы не пылилось, не помню часы но километров на 6 к по-моему. Машина не развалилась. Лей смело не очкуй:)