Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 (API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4)

[ModeratorSigma 7 713]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 

Описание:   всесезонное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 обладает повышенным показателем HTHS (High Temperature High Shear), что в сочетании с пониженной вязкостью обеспечивает высокую топливную экономию и гарантирует превосходную защиту от износа. LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK 5W-30 производится с применением передовой технологии DuraMax®.

Область применения: Рекомендовано для применения в бензиновых и дизельных двигателях (без фильтров сажевых частиц) автомобилей Kia, Hyundai и других авто-производителей, требующих применения масел уровня API SL, ACEA A3/B3, A3/B4 и вязкости 5W-30. Может также применяться в двигателях, требующих применения масел с допусками VW 502 00/505 00, MB 229.5 или Renault 0700/0710.
 
Спецификации: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4
 
Техническая документация: tds_lukoil_genesis_armortech_hk_5w-30_v.1.0_rus.pdf

 

Видеообзор:

 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 
Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 2024

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 отработка на Audi A6 2.7TDI после 6600км

[torcon 81 033]

Reshka163 по объективным причинам на этом форуме совсем все не так как в оффлайне. Здесь люди знают что такое низкая вязкость и не боятся ее. А в оффлайне все льют в ваши моторы 5W-40 и 10W-40. Это абсолютное большинство. Здесь на форуме своя тема, свои бзики  На счет ВАЗов мнения тоже разделились. Основной момент при переходе на низкую вязкость это точная сборка двигателя, шлифовка коленвала, зазоры подшипников скольжения. И многие считают что раз это наше, там все криво и косо - значит нельзя туда лить 5W-30. Возможно они и правы. Но я считаю что от 5W30 вязкости 10--12 ни один ВАЗ не пострадает. То есть мнения разделились... 

 

Узнать ответ на этот вопрос не сложно. Заливаешь на лето 5W-30 и делаешь анализ отработки. Если продуктов вкладышей и ЦПГ нет, значит все нормально.

[fareastwood 9 853]

Reshka163 берешь ZIC X5 5W-30 и катаешь, хорошее качество при низкой цене

А в сабж на Лукойле  льют непонятно че.

[Reshka163 6]

23 минуты назад, torcon сказал:

Reshka163 по объективным причинам на этом форуме совсем все не так как в оффлайне. Здесь люди знают что такое низкая вязкость и не боятся ее. А в оффлайне все льют в ваши моторы 5W-40 и 10W-40. Это абсолютное большинство. Здесь на форуме своя тема, свои бзики  На счет ВАЗов мнения тоже разделились. Основной момент при переходе на низкую вязкость это точная сборка двигателя, шлифовка коленвала, зазоры подшипников скольжения. И многие считают что раз это наше, там все криво и косо - значит нельзя туда лить 5W-30. Возможно они и правы. Но я считаю что от 5W30 вязкости 10--12 ни один ВАЗ не пострадает. То есть мнения разделились... 

 

Узнать ответ на этот вопрос не сложно. Заливаешь на лето 5W-30 и делаешь анализ отработки. Если продуктов вкладышей и ЦПГ нет, значит все нормально.

Насчёт анализа, он такой же дорогой как и новое масло делать? И где сделать можно? В тех же лабароториях, что делаете вы?

 

12 минут назад, fareastwood сказал:

Reshka163 берешь ZIC X5 5W-30 и катаешь, хорошее качество при низкой цене

А в сабж на Лукойле  льют непонятно че.

Да читал отработки этого масла на весте, но щелочное там низкое для меня, я иногда таксую в свободное время, конечно на холостых много не стою, обычно глушу машину и жду клиента. 

[Александр КРК 1 118]

Reshka163 

 

12 минут назад, Reshka163 сказал:

Да читал отработки этого масла на весте, но щелочное там низкое для меня, я иногда таксую в свободное время, конечно на холостых много не стою, обычно глушу машину и жду клиента. 

На ваш интервал смены должно хватить щелочного!

[Reshka163 6]

3 минуты назад, Александр КРК сказал:

Reshka163 

 

На ваш интервал смены должно хватить щелочного!

Вот именно что "должно" ))) 

[Александр КРК 1 118]

1 минуту назад, Reshka163 сказал:

Вот именно что "должно" ))) 

Если есть сомнения и нет желания в этом убеждаться на практике, просто сократите интервал до 200-220м/ч, при цене масла чуть более 1000р за 4л считаю это не проблема!

[Reshka163 6]

16 минут назад, Александр КРК сказал:

Если есть сомнения и нет желания в этом убеждаться на практике, просто сократите интервал до 200-220м/ч, при цене масла чуть более 1000р за 4л считаю это не проблема!

На ZIC я редко видел акции, может просто не обращал внимания, а вот на Армотеч частенько, последнюю акцию помню по 899 за 4л, это в МЕТРО было, да и если сейчас брать цену, люкс - 1200, армотеч - 1300 (вчера смотрел), но щелочное у них 10-11, если бы ЗИК стоял рублей 600-700 то ещё ладно, а так разница копеечная.

[a-ha 22 001]

15 минут назад, Reshka163 сказал:

Вот именно что "должно" )))

 

Скрытый текст

 

заливайте нормальный бензин на брендовых заправках, не экономьте на нем и всё будет нормально с щелочным. Да и кроме того, изначально низкое щелочное иногда очень долго срабатывается в отличие от высокого, которое быстро валится вниз.

Посмотрите в сторону недорогих масел 10в-30 , в этом плане будут интересны Hyudai XTeer, Dragon/Seven LPG, Wolf ASIA/US и даже набивший всем оскомину "ROLF"  

или в сторону 5в30, но отбирайте по следующим критериям - Индекс Вязкости (ИВ) как можно ниже, Температура вспышки (там где есть измерения) - как можно выше, на все остальные параметры можно "забить". Повыбирать можно вот тут - раз и два (но в "лидерах" скорее всего опять будут Hyundai XTeer, ZIC в версии Х5), Dragon/Seven Red, Wolf)...

 

 

[Reshka163 6]

21 минуту назад, a-ha сказал:

 

  Скрыть содержимое

 

заливайте нормальный бензин на брендовых заправках, не экономьте на нем и всё будет нормально с щелочным. Да и кроме того, изначально низкое щелочное иногда очень долго срабатывается в отличие от высокого, которое быстро валится вниз.

Посмотрите в сторону недорогих масел 10в-30 , в этом плане будут интересны Hyudai XTeer, Dragon/Seven LPG, Wolf ASIA/US и даже набивший всем оскомину "ROLF"  

или в сторону 5в30, но отбирайте по следующим критериям - Индекс Вязкости (ИВ) как можно ниже, Температура вспышки (там где есть измерения) - как можно выше, на все остальные параметры можно "забить". Повыбирать можно вот тут - раз и два (но в "лидерах" скорее всего опять будут Hyundai XTeer, ZIC в версии Х5), Dragon/Seven Red, Wolf)...

 

 

Я езжу на пропане ))

[Александр КРК 1 118]

1 минуту назад, Reshka163 сказал:

Я езжу на пропане ))

Тогда вообще не вижу смысла на счет щелочного париться

[a-ha 22 001]

24 минуты назад, Reshka163 сказал:

Я езжу на пропане ))

Скрытый текст

 

 сорян, видимо проглядел.

 

Выше Александр КРК уже ответил - можно вообще не париться. Берите тогда вот это - SEVEN LPG SN 10W30

 

 

[Reshka163 6]

2 часа назад, a-ha сказал:

  Показать содержимое

 

 сорян, видимо проглядел.

 

Выше Александр КРК уже ответил - можно вообще не париться. Берите тогда вот это - SEVEN LPG SN 10W30

 

 

Скрытый текст

Не густоватое оно будет? Но спасибо, а то накажут за оффтоп ещё ))

 

Изменено 20 мая 2020 пользователем Reshka163

[a-ha 22 001]

Скрытый текст

15 минут назад, Reshka163 сказал:

Не густоватое оно будет?

самый самолёт! С чего ему густым-то быть? Такая же ИЛСАКовая тридцатка, как и 5в30, только полимерки поменьше (от 0,15 до 1,0% всего лишь - MSDS) и побольше самого масла, а значит термостабильнее.

15 минут назад, Reshka163 сказал:

Но спасибо

да не за что!

15 минут назад, Reshka163 сказал:

а то накажут за оффтоп ещё ))

давно пора уже всем по ушам набуцкать! 

Развели тут, панимаишь, подбор масла в авто! 

 

Изменено 20 мая 2020 пользователем a-ha

[Asin888 41]

взял в ленте 1329 р. на зиму в 4AFE как думаете пойдет?

[Buran 3 592]

Думаю хорошо пойдёт.